Antonin MAGNE 1938 (?)

bravo !!!!!!
le terminator des vis de plongeurs bloquées

le Alfy il a besoin du soutien de son fan club pour aller au bout!

Oui papa merci à vous ! ça compense les non commentaires des seigneurs spécialistes.....

dans l'affaire , le jdd est y passé , le cintre aussi tout comme la potence qui a vrillé

là j'attaque le grattage de la rouille et la "relance " de la peinture ...

et tout ça sous le soleil quand on est sous la flotte
j'ai peut être un cintre et un jdd de cette époque pour toi

ça t irais ça ?


j ai JDD et cintre aussi ( pas pourris) , même époque
je te fait le tout pour une poignée de figues , ça te vas ?

merci David , et papa aussi
cela m'irait mais il faut que je vérifie dans mon souk si je n'en ai pas un

je vous dirai ça


PS des news il y a une heure de sebkeita ....ça a l'air d'aller , soleil et ravito au Chianti et panceta !!! et ça roule

si on joue contre les anglais comme contre le tonga ça va saigner

tu l'as dit !!!!

Ça va, bosser sous le soleil c'est trop facile
Vivement la suite

finalement on retrouve pas mal de choses sous la rouille.... ce vélo était (est) donc rouge candy (un peu passé désormais ) avec quelques détails nacrés beige ou blanc et bleu

j'en suis à moitié du travail mais je pense arriver à retrouver un jus bien bien patiné


papa86 et DAVID j'ai bien un cintre et une chouette potence ALBRET  de la fin des années 30 me manque juste son écrou de serrage ; photo de cela quand nettoyage terminé  

Super mon alfy!
envoie moi un mail

Incroyable, dire qu'il a failli abandonner, bravo sacré sauvetage.
Le phare double à l'avant est très moderne, superbe.

je remets quasiment les mêmes photos car après trois ponçages très fins et  polish successifs entre chaque, je crois ne pas pouvoir arriver à mieux sauf à détruire le peu qu'il reste

c'est quand même néanmoins toujours mieux qu'au départ

la potence ALBRET ne rentre pas , donc je vais voir pour en trouver une autre dans mon souk

sinon cet après midi , finition des pièces détachées et remontage à blanc , dont une belle selle cuir d'époque (enfin je crois )

les ultimes points à essayer de terminer  sont  :

la manette de vitesse qui résiste au démontage
et les roues ...et là il y a de quoi faire un moment

C'est une jolie résurection \o/

Faire ressortir ce genre de patine en photo est un vrai défi de photographe. Mais on voit quand même que ce cadre peut reprendre du service et qu'il aura de la gueule.

séquence pénible aujourd'hui

d'abord tentative de rattrapage des roues ....peine perdue les deux sont corrodées jusqu'à être trouées

j'ai donc récupéré une paire de RIGIDA Déco aussi en piètre état mais non corrodées en profondeur , prélevées sur un AUTOMOTO de 1940 qui attend son tour au fond du cabanon , donc période conforme

ai commencé le taf , ça revient assez bien , à peaufiner néanmoins

Quel boulot
Un super miracle pour un vélo qui a failli te faire capituler
Ça vaut le coup, pour sûr
Bon courage pour la suite, je vais suivre avec attention...

journée humide boulot au garage et pour patienter entre salon et cuisine
pas fini loin de là mais bien avancé....pour celui ci j'en ai un peu bavé mais il est tellement chouette

j'ai les gaines d'époque (!) noires , les pneus (noirs en 44 ) sont en transit
me reste à trouver un chaîne aux normes antiques ...pas 12.2 largeur 5.2 mais ça devrait aller
ensuite câblage électrique et détails
prochaines vues au soleil s'il revient

J'avais complètement raté ce post!!!
Je suis impressionné ! La patine du cadre est vraiment belle, tu as dû en passer du temps dessus
Quel courage! Vivement la suite, il va être superbe.
Samedi tu vas nous montrer ça!

Super, pourvu que la pluie continue qu'on voit la suite

la pluie est rare là-bas! superbe alfy, bienvenue chez les adorateurs du "vieux"

Bien bien avancé ,

finalement pour le cadre j'a opté pour un vernis antirouille satin , moins cliquant qu'un brillant et plus révélateur de couleur qu'un simple mat

posé des poignées bleues rappelant la couleur du badge et la déco du tube de selle

câblé les freins mais à court de gaine vitesse en 4 mm  donc attente pour le dérailleur
dynamo nettoyée mais reste à poser  ( EDELKO )

beaucoup de petites  pièces en laiton , bagues de tringles gdb , fixation gdb sur pivot de fourche et quelques écrous ou boulons ici et là ; hors bien sûr les papillons , j'aime !

pneus montés, des 44/584 de chez GRL TYRES  (pas chers  bien dessinés mais longévité/efficacité  inconnues , de toute façon je ne ferai pas le Galibier avec ce vélo  )   dont je vais effacer cette moche inscription jaune  

trouvé la chaîne aux dimensions ad hoc en bon état mais graisseuse crasseuse...elle baigne dans le gas oil avant son nettoyage final et son  montage


prochain rdv pour la fin finale      

D'où il vient celui-ci c'est vraiment étonnant le rendu final. Bravo !

J'espère que tu vas le garder car personne n'aura jamais autant de plaisir que toi à rouler avec...

entre deux seaux d'eau le voici
chaîne posée
câble et gaine vitesse également
il roule !
terminé!

sauf une interrogation , vais je remettre le porte bagages ?
je l'ai rattrapé de sa rouille il est prêt mais je trouve le vélo plus "léger" sans , visuellement bien sûr