Veneto

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Mais comment peut-on faire une peinture pareille !!!

Et le pompon sur la cerise, la couleur des pédales

T'as eu bien raison David: c'eut vraiment été dommage de le canibaliser, celui-là. La robe gelato alle fragole e frutti di bosco ne me dérange pas. C'est un style quoi... Selle et guidoline blanches, ce n'est peut-être pas un cadeau à faire par contre, si ?

Il est bien flashy ce spad, mais sympa, au moins c'est pas commun comme couleur. En plus à ma taille

la bike ribbon est bien , j'en ai mis sur un vélo , résistante , confortable mais blanche donc mains propres obligatoires !
perso j'en aurai mis une rouge en rappel du cadre , selle blanche en rappel du cadre aussi mais les goûts et couleurs.....

le choix du blanc c était juste une idée
la selle blanche je l ai et si je ne la passe pas sur ce spad je suis bon pour la garder encore 10 ans , sinon c est une turbo lite noire mais c est pire .
la guido rose dégradée qui est dessus va bien avec le reste mais elle est déchirée et ça fait crade , il faut trouver un truc qui aille avec la peinture et les cocottes blanches : rouge comme le propose Alfy ou un rose foncé plus discret .le blanc est en effet salissant ( mais je ne roulerais pas avec donc ...)
les pédales , j ai les même en rouge , alu ou blanches , toutes des look .
je suis bien d accord avec vous : la peinture est une abomination . en plus virer les stickers pour mettre des horreurs a la place n arrange pas les choses .
autre question : les cocottes étaient noires de crasse . une fois lavées ( eau chaude et savon ) elles sont collantes . que faire?

deux badigeons espacés d'une journée , de graisse à traire ...

alfy a écrit:deux badigeons espacés d'une journée , de graisse à traire ...

Deux applications de graisse ? quelle graisse ?

Il est ultra disco ton veneto, les pédales violettes sont inédites !
La tige de selle et le pédalier sont sexy

c'est écrit : graisse à traire

merci Alfy , je vais voir ça
j ai cherché un peu sur le net des infos sur la marque Veneto , a part 2 ou 3 ici je n ai rien trouvé d autre .
ces vélos semblent ne pas avoir un grosse cote de popularité , c était quoi leur problème ?

On en voit beaucoup des modernes des Veneto, quand j'ai lu ton post, j'ai même été surpris d'en voir un "vieux"... D'après certains c'est l'entrée de gamme des Orbea, peut-être fabriqués au Portugal de nos jours

https://www.orbea.com/fr-fr/nous/1990-2002/

Peut-être que la mauvaise réputation d'aujourd'hui n'était pas vraie avant le rachat et qu'il est bien en fait, mais tu auras peut-être du mal à le placer à cause de ça

Tienisse a écrit:On en voit beaucoup des modernes des Veneto, quand j'ai lu ton post, j'ai même été surpris d'en voir un "vieux"... D'après certains c'est l'entrée de gamme des Orbea, peut-être fabriqués au Portugal de nos jours

https://www.orbea.com/fr-fr/nous/1990-2002/

Peut-être que la mauvaise réputation d'aujourd'hui n'était pas vraie avant le rachat et qu'il est bien en fait, mais tu auras peut-être du mal à le placer à cause de ça

des modernes j en vois de temps en temps sur LBC mais c est plutôt basique comme équipement .
ceux que j ai pu voir ( en cadre acier ou alu ) sont déjà plus récents avec le passage de câble en interne
https://www.velovintageagogo.com/t9381-veneto-columbus-cyclex?highlight=veneto
https://www.velovintageagogo.com/t9197-veneto-24-v-1995-campa-mirage?highlight=veneto
je vais me laisser le temps de la réflexion :
soit je le restaure tel quel avec ce matos mais c est pas rentable de le revendre au vu des pièces .
soit je le re équipe en matériel moins noble et je bazarde .
soit j en fait un single speed
soit je fait ce qui était prévu au départ : donneur d organes .

david26 a écrit:

Tienisse a écrit:On en voit beaucoup des modernes des Veneto, quand j'ai lu ton post, j'ai même été surpris d'en voir un "vieux"... D'après certains c'est l'entrée de gamme des Orbea, peut-être fabriqués au Portugal de nos jours

https://www.orbea.com/fr-fr/nous/1990-2002/

Peut-être que la mauvaise réputation d'aujourd'hui n'était pas vraie avant le rachat et qu'il est bien en fait, mais tu auras peut-être du mal à le placer à cause de ça

des modernes j en vois de temps en temps sur LBC mais c est plutôt basique comme équipement .
ceux que j ai pu voir ( en cadre acier ou alu ) sont déjà plus récents avec le passage de câble en interne
https://www.velovintageagogo.com/t9381-veneto-columbus-cyclex?highlight=veneto
https://www.velovintageagogo.com/t9197-veneto-24-v-1995-campa-mirage?highlight=veneto
je vais me laisser le temps de la réflexion :
soit je le restaure tel quel avec ce matos mais c est pas rentable de le revendre au vu des pièces .
soit je le re équipe en matériel moins noble  et je bazarde .
soit j en fait un single speed
soit je fait ce qui était prévu au départ : donneur d organes .

C'est une pizza qui merite au choix de trouver un volontaire pour le cadre,ou alors tu mets d'autres composants dépareilles mais sans reelle valeur de vente, a la maniere du Peugeot Broggio que j'ai revendu. Avecun cintre droit et vendu pas cher, ca se vendra encore plus vite. J t'apprends rien huhu...

Sinon les veneto acier anciens sont en general plutot de bons velo. Comme celui la.

Tienisse a écrit:On en voit beaucoup des modernes des Veneto, quand j'ai lu ton post, j'ai même été surpris d'en voir un "vieux"... D'après certains c'est l'entrée de gamme des Orbea, peut-être fabriqués au Portugal de nos jours

https://www.orbea.com/fr-fr/nous/1990-2002/

Peut-être que la mauvaise réputation d'aujourd'hui n'était pas vraie avant le rachat et qu'il est bien en fait, mais tu auras peut-être du mal à le placer à cause de ça

Ma compréhension, c'est le contraire : Orbea est monté en gamme avec l'acquisition de Veneto, alors qu'ils n'étaient encore qu'un producteur de en masse de bicyclettes populaires. Ce qui me fait dire cela, c'est que lorsque j'ai acquis celui-ci, il était bien le plus bas de la gamme, alors que les Veneto se vendaient 3 à 4 fois plus chers.
Mais je peux me tromper... ça remonte à loin !

bas de gamme , haut de gamme , il semble que les avis diffèrent a ce sujet d après ce que j ai pu lire de ci de la
haut de gamme AVANT le rachat par Orbea peut être .
je vais le démonter ( il faut de toutes façons pour le réviser au cas ou il reprendrais du service ) , je suis curieux de voir combien pèse le cadre .

une harmonie de couleurs qui irait bien dans la garrigue .