Veneto Huret

Même si je n'ai plus du tout de place, j'ai décidé que comme c'était mon anniversaire ce week end, j'allais me chercher un nouveau vélo (pour changer un peu...). Et je l'ai trouvé     Bon, le cadre est un centimètre trop grand, la décoration du cadre n'est pas des plus réussie, et certaines pièces ont été changées au cours du temps, mais quand on aime, on ne fait pas la fine bouche.
Voila l'objet:
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Le cadre est en Colombus Aelle
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Il est équipé en dérailleurs Huret classic 3500 (photo ci dessous), et si quelqu'un peut m'indiquer le nombre de vitesses pour le dérailleur arrière, je suis preneur, car je n'ai pas trouvé le même modèle sur Velodatabase. Et comme la roue arrière a été changé...
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Il est aussi équipé de célèbres pédales spéciales pour étapes de nuit du Tour de France, avec catadioptres. La classe, hein !!!  
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La aussi, si vous avez une idée de ce qui peut se monter, qui soit plus adapté...

je ne vois pas d'image   

C'est juste un peu lent à charger   

C'est un peu trop bas de gamme ces composants. Et ce n'est qu'un tre tubi en plus...

Change la totale d'urgence, après la peinture soit tu met une guidoline vomito et tu assume.
Soit tu trouve des rappels de couleurs qui vont bien.

Par contre ce vélo permet de revoir avec plaisir les pub des cycles Laurent !

ycenna a écrit:

Change la totale d'urgence, après la peinture soit tu met une guidoline vomito et tu assume.
Soit tu trouve des rappels de couleurs qui vont bien.

Ycenna je n'ai pas compris ton message.   

Même pour un trois tubes tu devrais mettre un meilleur équipement un beau moyen de gamme de l'époque et tu te retrouves avec un chouette spad   

Effectivement ce n'était pas très clair.
Mon propos sera illustré demain.

Ycenna, ton propos me semble clair, au contraire, et je suis plus ou moins d'accord avec toi. J'ai acheté ce vélo 17 €, sans connaitre la marque Veneto, ni le niveau de qualité des composants Huret. Mais il m'a semblé qu'un cadre en Colombus, qui plus est à ma taille (Ok, + 1 cm j'avoue,  :oops:  :oops: ) valait l'investissement. Après quelques recherches rapides sur Internet, il apparaît que cette gamme Huret n'est pas d'un intérêt phénoménal, donc effectivement, il me semble qu'une remise à niveau s'impose. J'ai un groupe Simplex SLJ qui devrait s'adapter. Et tant qu'a y être, comme la peinture et la décoration me rappellent mes pires lendemains de cuite,    il y a de fortes chances que je me lance dans une peinture "home made". Dans ce cas, l'investissement financier serait très réduit. Après, je ne suis pas au fait de la qualité du cadre, et peut-être qu'elle ne vaut pas que l'on perde du temps sur lui. Mais ça, je ne sais pas en juger, et je compte sur vous pour me donner votre avis.

Ok je pense que l'on s'est compris question couleur de lendemain de cuite etc etc.

Je critique pas d'emblée sans savoir et donc j'apporte ici quelques infos.
Mon co-équipier roule avec plusieurs vélos, l'un est un Liberia dans la fameuse livrée RMO.

Le Sachs Huret Aris qui l'équipe est un 6 vitesses et 3 plateaux, d'origine. le dérailleur arr passe sans soucis 26 dents.
Le principal avantage : le groupe est indexé. Sinon le revêtement du groupe sachs freins CLB Oméga R et pédalier Nervar est une peinture blanche et en dessous l'alu est brut. La moindre rayure et c'est très moche en plus d'être définitif.

Les freins sont cauchemardesques, ne freinent pas, pas de réglage correct même après plusieurs heures de travail dessus.

Le groupe fait le travail sans plus.

Enfin lors de notre dernière sortie nous avons échangés nos vélos sur une portion de piste cyclable assez rapide, avec quelque reliefs et des chicanes obligeant à un freinage puissant. Bref j'ai donc essayé le Libéria et mon ami a pris mon Vincent. Il est partit comme un missile, je me suis épuisé sur ce cadre bien mou et absolument pas réactif.
J'était content de retrouvé mon Vincent, qui n'est pas un model vélo light pourtant. Et depuis mon ami se remonte un CBT full Columbus/Mavic.

Mon conseil : prend le vélo tel que, fait un essai long et juge le cadre. 3 tubes Columbus c'est peut être mieux que les trois tubes 531 qui sont, eux, mieux que rien.

Photos du groupe sur le Libéria:









Désolé photo de smartphone. Le vélo n'est pas nettoyé.

faut pas croire , ton smartphone fait de super photos !

pour ton veneto , tu peut lui coller des RX 100  ou des SHIMANO 600  , c'est kiff kiff , et en transmission , du CAMPAGNOLO AVANTI  , c'est très bien , en voici un en état très moyen , maintenant , c'est une épave ..... resté dehors 1 ans  

Milieu de gamme pour ce Veneto , j'en possède un en full Campagnolo , tubes Columbus Neuron etc ...

Des nouvelles de mon petit espagnol, qui a bénéficié, pour sa peinture, du savoir faire du carrossier qui a retapé ma voiture après ma rencontre avec un demeuré au volant d'une golf GTI, et pour ce qui est de l'équipement, d'un Campa Véloce, dégoté sur un Gitane qui traînait à la déchetterie. Hier j'ai entamé le montage. Juste 2 photos vite fait, et plus de détails quand j'aurai fini:

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