Peugeot P10SA 1986?

Salut tout le monde. J’ai ressorti ce beau Peugeot P10SA de ma cave. Je l’avais récupéré chez une personne qui voulait s’en débarrasser, il a traîné longtemps dans ma cave, mais depuis qu’il me faut un vélotaf il est devenu indispensable.

C’est le seul forum où j’ai pu trouver des sujets et photos du P10SA avec la même peinture, gaines, dérailleurs... que le miens.
J’ai eu du mal à le dater, car je ne le trouve pas sur les catalogues. Il doit être 1984/86

Mon but est de le maintenir dans l’état, le plus proche de l’origine ou le réparer avec des pièces de la même époque.

Ma liste des pièces à remplacer:
- guidoline, acheté Velox Tressostar 90 orange. Celle d’origine était aussi orange mais dans une matière plastique bizarre.
- Pneus, achetés Schwalbe Lugano II avec les bords beige, j’hésitais avec les Michelin Dynamic mais je pense qu’ils sont moins performants.
- Petite pièce en plastique qui me manque au niveau des pattes de l’axe de roue arrière, je ne trouve pas le nom, je ne sais pas où chercher..
- Pédalier/cassette qui tourne tout seul quand le vélo avance, roue libre à nettoyer ?

garde-boues indispensables pour un vélo taf

papa86 a écrit:garde-boues indispensables pour un vélo taf

Oui parfois ça m’a manqué, mais j’ai l’option du train. Et ça lui donnerais un style moins sportif

tu arrives au taf le dos zebré et le cul maculé ça assure pas

Votre vélo fera un très bon vélotaf! J'ai construit mon vélotaf avec un cadre et fourche P4.

cool , j ai le même et je ne savais pas quel modèle c est
des roues de vtt y vont si tu change tes étriers

En fait je me suis mal exprimé, j’en fait un vélotaf par destination, à part des pneus rainurées, il restera sportif. A la limite un petit garde boue sous la selle.
Mais c’est vrai que ce soir j’aurais aimé avoir un porte bagage pour poser mon sac et pas avoir chaud dans le dos

en fait tu veux un vélo taf à utiliser sans bagages, quand il fait beau et qu'il fait jour

Pour ta roue libre, je te conseille de la démonter et de passer du WD40 là où c'est censé tourner. Avec le froid la graisse a séché. Sinon, tu attends cet été

oui , il faut passer du dégrippant dans la rainure de la roue libre , et se sera plus fluide !
il est de 1985 .

et tu cherche une cale de roue arrière , noire

il y a la semaine + date au dos du dérailleur arrière pour être sur

très très bel état et tout d'origine , non bricolé !
rare ....

La guidoline d'origine est de la Benotto on en trouve sur Ebay :

https://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=benotto+tape+orange&LH_PrefLoc=2&_sop=15

En ce moment c'est assez cher à mon goût mais si tu surveilles tu as une chance de faire une bonne affaire.

Aubergine a écrit:Votre vélo fera un très bon vélotaf! J'ai construit mon vélotaf avec un cadre et fourche P4.

Tu as les références de ton porte bagage avant ?

Super, merci à tous pour vos lumières, je savais qu'il y avait des connaisseurs ici.

MAFAC 2000 a écrit:
et tu cherche une cale de roue arrière , noire

il y a la semaine + date au dos du dérailleur arrière pour être sur

très très bel état et tout d'origine , non bricolé !
rare ....

Reste plus qu'a trouver cette cale, mais je vois que sur la première photo je l'ai encore, mi-2019, elle devrait pas être loin.

Fini les vieux Schwalbe bosselés, je me disais bien que la roue avant tournait pas rond    place aux nouveaux

brocker's vélo a écrit:

Aubergine a écrit:

Tu as les références de ton porte bagage avant ?

Il est de Dill Pickle. https://www.dillpicklegear.com/picklejar/.