Peugeot 753 Reynolds

nficanas a écrit:

Mehdo3000 a écrit:Très chouette cadre ! Vite vite les photos avec le groupe Potenza

A vérifier mais je pense que ton jdd est un mavic

Après recherche, Mehdo, tu as très bon : MAVIC 310

Effectivement c'est pas du tout un Shimano 600

Pour le ressenti c'est aussi pour savoir si ça vaut le coup de prendre un cadre haut de gamme pour de la rando pépère ?

superbe néo-retro
pour ma part pour le look j'y installerai tout de même une selle plus moderne...et donc aussi plus légère… type arione etc...
beau boulot

Très beau montage mais j'aimerais le voir avec une paire de pneus à flancs marron

cyfac30 a écrit:superbe néo-retro
pour ma part pour le look j'y installerai tout de même une selle plus moderne...et donc aussi plus légère… type arione etc...
beau boulot

Oui Cyfac, c'est possible que je monte ce que j'ai en stock une Antares (blanche/noire) ou une Arione noire.

vaber a écrit:Très beau montage mais j'aimerais le voir avec une paire de pneus à flancs marron

Le montage est en boyaux et je ne roule qu'avec des Vittoria Corsa CXIII ou elite ou Rubino graphène, tout est noir.

Juliette a écrit:Pour le ressenti c'est aussi pour savoir si ça vaut le coup de prendre un cadre haut de gamme pour de la rando pépère ?

Je n'ai pas la réponse, ce cadre je le destine à des sorties de haute montagne de 100km mini et des cols, par chez moi en 10 minutes tu es sur du 10%... c'est pas pour de la rando, pour cela je prends mes "randonneuses néo".

Après chacun son niveau et qui peut se faire plaisir avec du haut de gamme même en roulant tranquille est heureux.

Les détails et notamment ce sticker que je trouve assez sympa sur les 2 côtés du tube vertical :



zoom sur la déco, une belle histoire ? j'y vois au moins trois cols ça me va bien !

Je n'avais pas fait attention aux flancs de la tige de selle blancs, as tu une tige noire pour faire un essai?
Le poc sur le hauban droit est dommage

Stef18 a écrit:Je n'avais pas fait attention aux flancs de la tige de selle blancs, as tu une tige noire pour faire un essai?
Le poc sur le hauban droit est dommage

Non je n'ai pas mieux, c'est du 26,6 mm gravé sur la tige.

Le poc c'est le poc on le sait ça n'empêche pas de rouler

Sortie de 120 km et 1700d+ un bonheur !
Petit changement exit le 53 39 carbone pour un alu 50 34 en athena 11v. Nickel

Très beau ce pédalier! Du coup faudrait presque repasser à des jantes non peintes! Tu ferais un essai à blanc juste pour voir ce que ça donne?

Je vois que tu es passé d'un 53-39 carbone à un compact en alu... Je pense que je vais suivre ta voie. J'ai pas les mollets pour du 39_29 dans le tourmalet cet été

Le choix était ici de monter des roues récentes légères à boyaux et donc en carbone, le set nu fait 1100 grammes, j'ai d'autres vélos pour les roues alu. Ici c'est sa configuration définitive sauf peut-être la selle car j'ai un turbomatic avec l'arrière jaune noir qui me semble plus en adéquation avec le style du vélo. Ça fait vraiment un super vélo, la sortie était avec des gars qui ont des vélos récents normaux et pas de différence pour suivre ou etre devant et à l'arrivée tu n'es pas cassé. Un de mes meilleurs spads.

Pour le 50 34, c'est mieux ici dès que tu vas en montagne c'est plus confortable pour les sorties où tu enchaînes les ascensions et puis à 57 ans tu as besoin d'un peu de souplesse

nficanas a écrit:Voici la liste :
J'ai gardé le cadre, la fourche, le JDD, la tige de selle et la selle. Un poil plus léger mais un gros poil  

Salut Nficas, ayant des projets similaires en tête, je me penche à nouveau sur ta superbe réalisation et je vois que ta cassette est une Shimano Ultegra 11v, est-ce une erreur ou est-elle bien compatible avec le groupe Campa Potenza 11V ?
Merci pour ta réponse !

En 10v la Shimano n'est pas compatible avec la campa car l'épaisseur des entretoises est différente, j'ai essayé mais d'après mon bouclard en 11v l'écart est tellement faible que ça passe.

Je confirme, mes vélos route récents sont en Campa 11 ou 10 et je n'ai que des roues à corps de cassette shimano, ça fonctionne très bien.

Très très intéressant, merci à vous deux pour les retours.

nficanas a écrit:Je confirme, mes vélos route récents sont en Campa 11 ou 10 et je n'ai que des roues à corps de cassette shimano, ça fonctionne très bien.

En 10v ça marche? J'ai essayé l'an passé pour dépanner mon fils qui avait cassé un rayon sur une Ksyrium il était en 10v campa mon bouclar m'a prêté une roue 10v Shim bon ça marchais mais pas moyen de régler au poil l'indexation ou ça allait bien sur les grandes couronnes oubien sur les petites mais pas sur les 10 ensemble Il fallait toujours jouer avec la poignée pour aligner le dérailleur. Quant j'ai ramené la roue chez le bouclard il m'a dit qu'il savait que cela marchait sur une configuration mais pas sur les deux là apparemment c'était sur les 11v et Il me semble l'avoir lu ailleurs. peut être faudrait il mettre les cales de la marque du sélecteur (en meulant les ergots) pour que cela corresponde au tirage.

J'ai un Chorus 10v et ça marche nickel avec cassettes 11-23, 11-28 sur moyeu 10v sans bague.

Mon fils est équipé en Centaur 10v il me faudra ré-essayer avec une roue en Shimano pour mettre cela au clair car cela serait intéressant de pouvoir mettre du Shimano en cassette vu l'écart de prix.

Superbe vélo! Félicitations pour le montage et l'utilisation que tu fais de ton vélo. D'un autre côté je ne suis pas très objectif puisque je suis en train de préparer le même cadre :



Content de voir que le poc ne soit pas un problème et content également de voir que tu roules des 120km avec des cyclistes équipés de vélos modernes en carbone. Comme tu le dis, pas de douleur. Sur les derniers 20km tu dois avoir reçu moins de vibrations qu'eux ce qui te rend plus frais.

Il est très très bien comme tu l'as monté. Si dans le temps tu veux l'alléger pour les cols, tu pourras descendre à 7kg en t'appliquant.

Ceci dit, j'ai fait un test cet été sur un même parcours de 75 bornes avec du dénivelé, du plat, des descentes en virages, bref un parcours assez complet. Je l'ai fait plusieurs fois avec quatre vélos différents (trois aciers différents et un titane). C'est avec le plus lourd que j'ai fait le meilleur temps (et en plus avec des roues alu à pneus!).

Non pas que le vélo ait été plus performant, mais simplement parce que ce jour là j'étais plus en forme que d'habitude, j'avais mieux dormi, pas trop mangé mais suffisamment pour tenir la distance etc....

Donc, avec ton vélo, même pesant 1kg de plus que tes camarades avec qui tu roules, tu n'auras pas de handicap, ce sera peut-être même le contraire car il t'épargnera les vibrations parasites et les effets de résonance.

Le véritable handicap il ne réside pas dans le vélo mais en nous même : le poids, le mauvais sommeil, le défaut d'entrainement etc....

Oui tu as raison, j'arrive aux mêmes conclusions, il faut quand même avoir un ensemble cadre fourche roues performant, c'est la priorité qui passe avant le poids du velo. C'est le cas ici avec ce montage, le cadre est vraiment bon et procure un vrai plaisir à rouler.
Bon montage light, je vais regarder cela avec intérêt !

Ce matin une sortie pour valider le changement de selle
137 km 2000d+ et 5h40, petite sortie de test

J'espère que tu es content de ton choix, parce qu'un modèle malokuspécial peut être douloureux sur plus de 5 heures !