Maxi sport full mavic

Voilà mon montage tout mavic sur un cadre que je pense être un maxi sport.

Le tout en excellent état. Cela m'a pris du temps de tout rassembler mais j'en suis assez content l'intégralité du groupe est assez cohérente en terme d'année.

Je me posais un question concernant le cintre triathlon, pensez vous qu'il aille bien sur ce vélo ou qu'il fait un peu "lourd", j'ai hésité avec le montage cintre course.

L'emaillage y ressemble en tous cas !

Est-il possible d’avoir une photo du boîtier de pédalier et du marquage ?

Beau tout en Mavic

Le cintre ne choque pas vu le style du vélo typé "race".

Vu le compteur tu t'en sert en version home traîner donc tu as de quoi tester plusieurs positions et voir si ça te convient.

Y a juste la protection de base Shimano qui fait tache mais c'est toujours mieux que de flinguer la peinture.

La peinture est jolie et bien travaillée. Du bien bel ouvrage !

Juliette a écrit:Beau tout en Mavic

Le cintre ne choque pas vu le style du vélo typé "race".

Vu le compteur tu t'en sert en version home traîner donc tu as de quoi tester plusieurs positions et voir si ça te convient.

Y a juste la protection de base Shimano qui fait tache mais c'est toujours mieux que de flinguer la peinture.

La peinture est jolie et bien travaillée. Du bien bel ouvrage !

Non je ne m'en sers pas sur home trainer, le vélo pour moi c'est dehors je ne sais pas pourquoi j'ai laisse ce compteur, surtout qu'il demande un aimant sur le pédalier pour la cadence et c'est moche ^^

Et le protege chaine je l'avais mis pour protéger l'émaillage mais c'est vraiment pas beau, il est parti depuis

Et après le confinement il est prévu que je lui trouve un paire de mavic cosmic première génération pour le fignoler.

Et pour le cintre je me posais la question car j'ai une personne qui voudrait me l'échanger pour finaliser un projet, mais j'hésite à m'en séparer...

Le corne de vache va mieux sur un contre la montre , sauf si tu veux ressembler à un hipster ! Je garderai une configuration d'origine avec cintre route. Le clip on peut resservir

Stef18 a écrit:Le corne de vache va mieux sur un contre la montre , sauf si tu veux ressembler à un hipster ! Je garderai une configuration d'origine avec cintre route. Le clip on peut resservir

Oui c'est ce que je me disais aussi ca le rend un peu orginal mais la configuration d'origine et plus harmonieuse si on aime un montage origine. Après du coup je me demande si je conserve le prolongateur clm ou non... (ça s'appelle un clip on ?)

Clip on était une dénomination commerciale, les premiers Scott

Stef18 a écrit:L'emaillage y ressemble en tous cas !

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Monsieur Fernand a écrit:

Stef18 a écrit:L'emaillage y ressemble en tous cas !

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Oui cela fait plus qu'y ressembler, c'est le même. Après je connais assez peu cette marque maxisport ?

Et je me pose aussi toujours la question, comment mavic a t'il pu faire un groupe SSC aussi lourd !

Maxi sport à été créé par Armel André, ergonome et Cyrille Guimard. Ils étaient à Massy. Les Gitane blanc et les Raleigh qui les ont remplacé chez Système u/Castorama étaient déjà des Maxi Sport. Les cotes étaient définies par Armel André et les cadres fabriqués chez Cyfac. Tous les Maxi Sport sont sur mesure. Après une période faste et un peu bobo, Paul Belmondo, Alain Prost entre autres, ils ont été détrônés par Profica, PROst FIgnon CAdioux sur le créneau du beau vélo sur mesure fabriqué chez Cyfac. Et le carbone est arrivé.
À titre indicatif une étude posturale complète était facturée 1200 francs en 1992, un réglage des cales, je m'excuse j'ai un trou de mémoire, 300 ou 400. En 1992 le smic devait être à 4 800 francs à peu près.

Stef18 a écrit:Maxi sport à été créé par Armel André, ergonome et Cyrille Guimard. Ils étaient à Massy. Les Gitane blanc et les Raleigh qui les ont remplacé chez Système u/Castorama étaient déjà des Maxi Sport. Les cotes étaient définies par Armel André et les cadres fabriqués chez Cyfac. Tous les Maxi Sport sont sur mesure. Après une période faste et un peu bobo, Paul Belmondo, Alain Prost entre autres, ils ont été détrônés par Profica, PROst FIgnon CAdioux sur le créneau du beau vélo sur mesure fabriqué chez Cyfac. Et le carbone est arrivé.
À titre indicatif une étude posturale complète était facturée 1200 francs en 1992, un réglage des cales, je m'excuse j'ai un trou de mémoire, 300 ou 400. En 1992 le smic devait être à 4 800 francs à peu près.

Merci ! C'est vraiment un plaisir de pouvoir lire une partie de tes connaissances sur l'histoire du vélo !

J'avais conscience que c'était un beau cadre mais avec toutes ces histoires j'ai l'impression que ce cadre en plus d'être beaux à une valeur historique très intéressante !

Juste pour remettre les prix en perspective un dérailleur arrière Dura Ace coutait 800 francs, un Record un peu plus de 1000. En 1992 j'ai fait construire un El Oversize sur mesure avec fourche droite pour 4400 francs. Un Maxi Sport avec la prise de cotes était au tarif d'un Colnago. Ils ont utilisé des tubes 753, du Columbus El. Il n'y a pas de cadre premier prix chez eux.

Bonjour il est au couleur de l équipe Casto de 92 à l époque montait en shimano Dura ace il appartenait peut être à un pro (voir les initiales sous le boîtier de pédalier..
Y a t il l étiquette columbus dessus pour savoir si il est en ELou autre ?

le voici avec ses cosmic maintenant

Non pas d'autocollant, il faudra que je regarde sous le boitier pour les initiales.

En revanche j'ai eu le cadre presque nu monté avec un jdd mavic et le dérailleurs avant mavic, le bdp étant lui aussi chanfreiné pour du mavic, d'ou l'idée de le remonter ainsi. Donc celui-ci n'était peut être pas en dura ace.

Cette couleur était celle en vogue. Un certain nombre de coureurs amateurs des environs de Tours avaient des cadres émaillés ainsi. Quelques années avant ils étaient blancs...

c'est totalement subjectif puisque d'ordre purement esthétique mais avec une TDS noire j'aurai mis une potence noire pour rappel ou l'inverse ; pour un code couleur ponctuel uniforme

alf a écrit:c'est totalement subjectif puisque d'ordre purement esthétique mais avec une TDS noire j'aurai mis une potence noire pour rappel ou l'inverse ; pour un code couleur ponctuel uniforme

c'est vrai, mais je souhaitais rester en full mavic et les mavic sont argents.

La potence en photo n'est pas une mavic, mais j'ai la mavic pour finaliser le montage. Il faut que je m'y mette et surement le remettre en cintre mavic route.

Sympa avec les Cosmic alu mais finalement il sera mieux avec un cintre route et une belle guidoline blanche.

la tige de selle, un coup de papier de verre et c'est réglé et puis tu gagnes au moins 4 grammes

Juliette a écrit:Sympa avec les Cosmic alu mais finalement il sera mieux avec un cintre route et une belle guidoline blanche.

la tige de selle, un coup de papier de verre et c'est réglé et puis tu gagnes au moins 4 grammes

guido blanche ? oui pourquoi pas, même si j'aimais bien le rouge

Mais en effet le cintre route ira mieux, je garderai celui-ci pour un montage plongeant un jour peut etre...

Sinon la tige de selle restera comme ca, je ne vais pas faire du tunning sur une belle tige mavic ahah ce vélo c'est un peu mon graal en collection avec son groupe full mavic en état quasiment neuf, j'ai mis assez de temps à tout rassembler à un prix correct ^^

CE VELO VENAIT CONFIGUERER AINSI CAR LES CLM RENAULT DIT GITANE ETAIT FAIT PAR MS ET le triangle et la direction etait hgper travaille
au niveau aero.

Pour moi le tout mavic epoque starfish est un blast bien mieux et meilleur que record et dura les jdd a aiguille strong demontrait le savoir faire francais
l avenement du ergo en 92 va mettre mavic le groupe en zone recherche pourtant createur et developpeur du tout elecrique ,

Sur ce spad une potence mavic style puzzle et un guidon standart lui donnerais un caractere plus agressif quitte a rajouter les prolo cinelli

huretfan a écrit:


le voici avec ses cosmic maintenant

Non pas d'autocollant, il faudra que je regarde sous le boitier pour les initiales.

En revanche j'ai eu le cadre presque nu monté avec un jdd mavic et le dérailleurs avant mavic, le bdp étant lui aussi chanfreiné pour du mavic, d'ou l'idée de le remonter ainsi. Donc celui-ci n'était peut être pas en dura ace.

Je suis désolé mais je ne comprends pas le message précédent. Google translate ?

mercier a écrit:

Sur ce spad une potence mavic  style puzzle et un guidon standart lui donnerais un caractere plus agressif quitte a rajouter  les prolo cinelli

C'est ce qui est prévu, la potence puzzle et un cintre course mavic. Pour les spinacci effectivement ça peut être joli, mais pas un peu récents ?