Un bien joli vtt Poulidor

Bonjour à tous !
Je viens de récupérer ce fort joli vtt Poulidor Alpes qui était déjà dans un état excellent et que j'ai rafraichi et graissé comme il se doit. Je n'ai jamais vu de vtt Poulidor et j'ai remarqué en le restaurant que les pièces de transmission et finalement toutes les pièces, sont de très bonne qualité. Je ne savais pas qu'il existait des vtt Poulidor. J'ai eu un vtt B. Hinault mais jamais de Poulidor.
Savez-vous m'en dire plus sur ce vélo? Il a un cadre 1020 Hi-ten. Je sais bien que le Hi-ten c'est un peu... enclume. Mais je trouve ce vélo assez insolite.
Je le mettrai en vente quand j'en saurai mieux au niveau de sa valeur "collection" et au niveau qualité.
En tout cas je le trouve magnifique même s'il mériterait de meilleures poignées (et c'est tout).
Voilà !

il se situe entre 91 et 99

Je ne voudrait pas casser ta joie ni paraitre élitiste mais ce vtt n'a rien d'extraordinaire et rien qui soit de très bonne qualité... de ce que l'on voit sur ces photos tout est bas de gamme et c'est finalement très raccord avec le cadre en hi ten.

Après il est vrai que ce vélo date de l'époque ou on faisait encore des vélos bas de gamme mais simple et du coup fonctionnels, il est surement lourd et ce groupe shimano n'est ni très beau, ni très performant, ni même très solide, mais il a au moins le mérite de fonctionner et c'est déjà pas mal  (ce qui ne sera plus le cas sur les vtt de grande distri aux freins v-brake foireux, aux poignées tournantes inréglable et aux suspensions inutilement lourdes).

Et il a l'air propre, et quant au look il est sobre, en acier tout rigide ce qui ne le rend pas désagréable à regarder. Donc non ce vtt n'a rien d'extraordinaire, mais pour un usage basique il fait tout a fait l'affaire, ou même en petit vélotaf simple il ne serait pas vilain.

J'ai son cousin :

https://www.velovintageagogo.com/t14085-vtt-mercier-sport-attitude

Pas déplaisant mais rien d'exceptionnel.

C'est un bas de gamme effectivement, mais il est propre et l'essentiel est qu'il te plaît.
Ne te fais pas trop d'illusions sur sa valeur marchande, on trouvait ces vtt en grande distribution.

AH Huretfan, tu m'as fait beaucoup rire avec ton message plein de tact ^^
Bon, et bien il semblerait que je me sois trompé sur la marchandise, peut-être le fait que je suis fan des vélos noirs et que celui-ci est rutilant
Le fait est que je recycle beaucoup de vélos et que c'est rare pour moi de tomber sur quelque chose d'aussi propre! (Bon là j'ai fait combo avec un Kemmel neuf!). Je ne compte pas devenir riche par ce biais mais j'aime toujours savoir ce que j'ai entre les mains et je vous avoue que depuis que je me fais guider par ma passion pour la réparation de vélos, je n'avais jamais vu de vtt Poulidor.
Merci pour l'année aussi, mais du coup je me pose une question : "quest-ce que c'est un vtt de qualité de cette période 90s?" à part SUNN je ne vois pas trop...

Un GT de 1992 par exemple :

https://www.velovintageagogo.com/t11257-gt-karakoram-tequila-sunrise-92

Ah c'est marrant j'avais failli en acheter un cadre il y a peu.

Nicoamano a écrit:AH Huretfan, tu m'as fait beaucoup rire avec ton message plein de tact ^^
Bon, et bien il semblerait que je me sois trompé sur la marchandise, peut-être le fait que je suis fan des vélos noirs et que celui-ci est rutilant
Le fait est que je recycle beaucoup de vélos et que c'est rare pour moi de tomber sur quelque chose d'aussi propre! (Bon là j'ai fait combo avec un Kemmel neuf!). Je ne compte pas devenir riche par ce biais mais j'aime toujours savoir ce que j'ai entre les mains et je vous avoue que depuis que je me fais guider par ma passion pour la réparation de vélos, je n'avais jamais vu de vtt Poulidor.
Merci pour l'année aussi, mais du coup je me pose une question : "quest-ce que c'est un vtt de qualité de cette période 90s?" à part SUNN je ne vois pas trop...

Les très beaux vtt de cette époque c'est pas si courant que ça, mais tu verra souvent leur qualité aux pièces qui l'équipe, là sur ton poulidor tu as le shimano bas de gamme (le tourney peut être ? actuellement ce dérailleur on le voit encore mais il est vendu hors groupe), après de cette époque tu aura le exage déjà mieux fini et plus robuste, puis le deore, lx le stx, et xt et xtr évidemment mais là ca devient rare.
Chose assez simple aussi pour évaluer la qualité rapidement, le pédalier, là tu as un bloc plastoc ferraille d'une demi tonne à plateau non démontable, si les plateaux se démontent c'est déjà bon signe

Mais il est vrai que comme les vtt de cette époque étaient tous relativement simples (je veux dire sans suspension, hydraulique, etc...) la différence entre un entrée de gamme et un haut de gamme n'est peut être pas aussi visible qu'aujourd'hui. Et puis on croisait aussi des "beaux" vtt bas de gamme comme certain sunn ou des top bike tout chromé (les grandes surfaces ne vendaient pas que de la mer**), et relativement bien équipés mais en hi-ten bien lourd !
C'est pour ça que ton poulidor peut faire un vélotaf tout a fait sympa en l'équipant un peu mieux Mais en l'état il n'a rien d'intéressant si ce n'est son état et qu'il fonctionne

Faudrait parler aussi des tubes.

Il y avait quand même des bas de gamme en 3 tubes Crmo ou en full Crmo et parfois des émaillage de qualité :

https://www.velovintageagogo.com/t5577-topbike-new-forest
https://www.velovintageagogo.com/t5994-micmo-big-mountain-tunisien
https://www.velovintageagogo.com/t7667-daewoo-alps-mts-designed-by-rony-france

Je regrette vraiment de ne pas avoir gardé le Daewoo à cause de la qualité de l'émaillage.

De temps en temps on avait un cadre assez moyen mais bien fini avec un groupe haut de gamme :

https://www.velovintageagogo.com/t13777-topbike-pronx

Le GT Karakoram (qui est au mieux un milieu de gamme chez GT) est quand même vraiment à un autre niveau, en revanche le Timberline de 92 se distingue surtout des bons vélos de supermarché par une transmission un peu mieux et des soudures plus propres.

https://www.velovintageagogo.com/t9970-gt-timberline-1992-daktari-white-gt

Sinon le groupe Shimano 200GS assez commun sur les VTT "pas trop mauvais" de cette époque n'est pas le plus léger, n'est pas le plus beau et n'est pas le plus rapide pour passer les vitesses mais il est extrêmement fiable.

huretfan a écrit:Et puis on croisait aussi des "beaux" vtt bas de gamme comme certain sunn ou des top bike tout chromé (les grandes surfaces ne vendaient pas que de la mer**), et relativement bien équipés mais en hi-ten bien lourd !

Il y a même eu des VTT de grande surface équipés en XTR   !!!

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Bon, et bien il semblerait que je me sois trompé sur la marchandise, peut-être le fait que je suis fan des vélos noirs et que celui-ci est rutilant
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Un cadre haut de gamme 92 détourné de sa fonction initiale. En plus il est noir !
https://www.velovintageagogo.com/t10677-diamond-back-axis-pro-1992

Chaque marque avait son haut de gamme...

C'était avant, il n'y avait pas les marques premium et les marques bas de gamme. Citroën vendait de l'AX et de la XM.

Ed Shutter a écrit:Faudrait parler aussi des tubes.

Il y avait quand même des bas de gamme en 3 tubes Crmo ou en full Crmo et parfois des émaillage de qualité :

https://www.velovintageagogo.com/t5577-topbike-new-forest
https://www.velovintageagogo.com/t5994-micmo-big-mountain-tunisien
https://www.velovintageagogo.com/t7667-daewoo-alps-mts-designed-by-rony-france

Je regrette vraiment de ne pas avoir gardé le Daewoo à cause de la qualité de l'émaillage.

De temps en temps on avait un cadre assez moyen mais bien fini avec un groupe haut de gamme :

https://www.velovintageagogo.com/t13777-topbike-pronx

Le GT Karakoram (qui est au mieux un milieu de gamme chez GT) est quand même vraiment à un autre niveau, en revanche le Timberline de 92 se distingue surtout des bons vélos de supermarché par une transmission un peu mieux et des soudures plus propres.

https://www.velovintageagogo.com/t9970-gt-timberline-1992-daktari-white-gt

Sinon le groupe Shimano 200GS assez commun sur les VTT "pas trop mauvais" de cette époque n'est pas le plus léger, n'est pas le plus beau et n'est pas le plus rapide pour passer les vitesses mais il est extrêmement fiable.

Le seul qui sort vraiment du lot à l'usage est le Karakoram. Il est aussi un peu radical, pas vraiment polyvalent.

huretfan a écrit:

Les très beaux vtt de cette époque c'est pas si courant que ça, mais tu verra souvent leur qualité aux pièces qui l'équipe, là sur ton poulidor tu as le shimano bas de gamme (le tourney peut être ? actuellement ce dérailleur on le voit encore mais il est vendu hors groupe), après de cette époque tu aura le exage déjà mieux fini et plus robuste, puis le deore, lx le stx, et xt et xtr  évidemment mais là ca devient rare.
Chose assez simple aussi pour évaluer la qualité rapidement, le pédalier, là tu as un bloc plastoc ferraille d'une demi tonne à plateau non démontable, si les plateaux se démontent c'est déjà bon signe

Du coup j'ai un coup de curiosité. Je n'ai pas trouvé précisément sur le forum. Est-ce qu'il existe un sujet qui explique (avec photo) la hiérarchie des transmissions des 90' ? Un bon sujet à faire non

Il y a eu beaucoup d'évolutions sur les groupes durant cette décennie.
Certains groupes n'ont existé qu'un an avant d'être remplacés.
Et puis il n'y avait pas que Shimano.
Avant de faire ton choix, il peut être judicieux de savoir quelle sera ton utilisation. Par exemple le groupe LX souvent cité en référence, en 1994 j'ai flingué l'intégralité de la transmission en à peine une saison...

Nicoamano a écrit:

huretfan a écrit:

Les très beaux vtt de cette époque c'est pas si courant que ça, mais tu verra souvent leur qualité aux pièces qui l'équipe, là sur ton poulidor tu as le shimano bas de gamme (le tourney peut être ? actuellement ce dérailleur on le voit encore mais il est vendu hors groupe), après de cette époque tu aura le exage déjà mieux fini et plus robuste, puis le deore, lx le stx, et xt et xtr  évidemment mais là ca devient rare.
Chose assez simple aussi pour évaluer la qualité rapidement, le pédalier, là tu as un bloc plastoc ferraille d'une demi tonne à plateau non démontable, si les plateaux se démontent c'est déjà bon signe

Du coup j'ai un coup de curiosité. Je n'ai pas trouvé précisément sur le forum. Est-ce qu'il existe un sujet qui explique (avec photo) la hiérarchie des transmissions des 90' ? Un bon sujet à faire non

se sujet existe , il est dans les limbes du forum , mais où ....

Super, merci bien ^^