Gitane Victoire de 1987, restauration.

Combien tu aurais vendu ça ?

Du coup j’ai la possibilité de régler les freins même sans les centreurs de roues mais la roue est en travers quand même... du coup il faudrait que je trouve une pièce.

Ce n' est pas normal . Soit ton cadre est faussé , soit ta roue est décentrée par un soucis de rayonnage . Il faut que bien positionnée au fond des pattes qu' elle soit parfaitement centrée . Sinon ton velo va rouler en crabe ...

Je vais la monter sur un autre vélo pour voir si ça vient de la roue ou du cadre. Mais comment ça serait possible que le cadre soit faussé ? Suite à une réparation ? Je ne vois pas bien comment la côte pourrait s’allonger ou se raccourcir à cet endroit car verticalement la roue tombe bien entre les haubans, c’est au niveau du boîtier de pédalier qu’elle est excentrée.

Les fabricants ont installes des centreurs de roue pour se faciliter le boulot (tolerance de fabrication), donc je ne suis pas surpris que l'axe en butee dans les pattes, la roue ne soit pas centree, sinon quelle serait l'utilite de celles-ci?

Je suis entièrement d’accord avec toi, je doute que mon cadre soit faussé !
Une petite idée d’où je pourrais trouver cette pièce sur internet ? Je l’ai trouvé sur un site qui vend ça pour Motobécane ou Peugeot mais d’après les photos ça a l’air d’être là même, mais ils n’ont plus la pièce en stock.

Aucune idee ou la trouver, mais tu peux bricoler un truc en attendant de trouver la bonne. Monte-la bonne du cote derailleur et tu arranges un truc de l'autre cote, cela devrait le faire.

Je règle à l'oeil au montage de la roue pour l'instant. De toutes façons le vélo ne roule pas encore. Voici l'avancée des travaux :

- Polissage des pièces en aluminium diverses
- Remplacement de la visserie inox
- Démontage et graissage de la roue libre (pas un pète de graisse, du coup j'ai perdu quelques billes au passage... )
- Dévoilage des roues
- Commande stickers de fourche Gitane
- Commande de pièces neuves (pneus, fonds de jantes, cocottes, câbles, gaînes, serrage de tige de selle, vis de pédaliers, porte-bidon, ruban de cintre, chaîne)
- Commande d'un carré de cuir jaune pour refaire la selle

Attention !
Faut pas mettre de graisse dans la roue libre. Ca risque de coller les cliquets.
Si elle fonctionne, on met de l'huile (type huile moteur par exemple) entre le corps et les pignons et on fait pénétrer en faisant tourner les pignons.
Si elle est bloquée ou ne fonctionne pas très bien on peut employer du dégrippant avant de mettre de l'huile.
Pas besoin de la démonter (la dernière que j'ai démontée pour réparer les cliquets, il y avait 72 minuscules billes sur les 2 roulements intérieurs. Bonjour le remontage à la pince à épiler !)

Fraatex a écrit:
Une petite idée d’où je pourrais trouver cette pièce sur internet ? Je l’ai trouvé sur un site qui vend ça pour Motobécane ou Peugeot mais d’après les photos ça a l’air d’être là même, mais ils n’ont plus la pièce en stock.

Incroyable, ça fait un moment que je cherche un deuxième centreur de roue exactement comme le tien pour un Motobécane D2 que je suis en train de rénover. Je pensais même à l'imprimer en 3D, j'ai pris toutes les cotes, mais je ne suis pas trop doué avec les logiciels 3D.

Spockangel a écrit:Attention !
Faut pas mettre de graisse dans la roue libre. Ca risque de coller les cliquets.
Si elle fonctionne, on met de l'huile (type huile moteur par exemple) entre le corps et les pignons et on fait pénétrer en faisant tourner les pignons.
Si elle est bloquée ou ne fonctionne pas très bien on peut employer du dégrippant avant de mettre de l'huile.
Pas besoin de la démonter (la dernière que j'ai démontée pour réparer les cliquets, il y avait 72 minuscules billes sur les 2 roulements intérieurs. Bonjour le remontage à la pince à épiler !)

Je n'ai pas compté mais je pense que c'est à peu près le nombre de billes qu'il doit y avoir dedans en effet... J'ai appliqué de la graisse à la spatule de précision juste au niveau des deux "couronnes" de billes afin de les coller car remontage impossible sinon (ou alors je n'avais pas la bonne technique), ça ne risque normalement pas d'aller sur le rochet et les cliquets... Quelle galère avec en plus les cliquets de la roue libre à tenir fermés afin de remboiter le tout.

clamar a écrit:

Fraatex a écrit:
Une petite idée d’où je pourrais trouver cette pièce sur internet ? Je l’ai trouvé sur un site qui vend ça pour Motobécane ou Peugeot mais d’après les photos ça a l’air d’être là même, mais ils n’ont plus la pièce en stock.

Incroyable, ça fait un moment que je cherche un deuxième centreur de roue exactement comme le tien pour un Motobécane D2 que je suis en train de rénover. Je pensais même à l'imprimer en 3D, j'ai pris toutes les cotes, mais je ne suis pas trop doué avec les logiciels 3D.

J'y ai pensé aussi mais je ne pense pas qu'une imprimante 3D puisse réaliser la molette car c'est vraiment petit... Mais je peux me tromper...
Après je peux me renseigner car il y'a une entreprise de vente d'imprimantes et réalisation de pièces 3D près de chez moi qui réalise la numérisation de la pièce pour l'imprimer, on paie que la première numérisation mais après les pièces sont pas chères. Mais du coup pour faire réduire le prix de la pièce il faudrait en faire fabriquer plusieurs. Si j'avais des personnes prêtes à les acheter par la suite je pourrais m'en occuper.

Salut ! Une petite photo de l'avancée des travaux, c'est un peu ralenti car entre temps j'ai trouvé un Record en tubes Reynolds 501 de 1986 qui m'excite davantage.

les 2 sont excitant !

MAFAC 2000 a écrit:les 2 sont excitant !

Les affiches dans l'atelier aussi. Ok, je