Restauration Peugeot TOURAINE 1987

Bonjour à tous ! En tant qu’adepte de Vélo depuis tout petit et en période de confinement, je me suis lancé dans le projet de restaurer un vélo, projet que j’ai depuis longtemps mais jamais le temps de m’y mettre. Juste avant le confinement je suis tombé sur Peugeot Mont Blanc de 87 ou 88 d’après mes recherches. Je n’ai pas hésité et je l’ai acheté. Étant novice dans la restauration de vélo, je suis ici pour partager mes avancés (mes échecs ) et pour être à l’écoute des conseils des plus experts d’entres vous !

 Bes27

avant de pouvoir présenter ton vélo , comme le souligne piero 33 ;

piero33 a écrit:Bonjour Bes27,

merci de te présenter avant de poster un message sur le forum et de nous en dire un peu plus sur toi. C'est l'une des rares règles du forum

Pour ce faire, merci d'ouvrir un sujet dans la partie du forum dédiée à cela, c'est => ici que ça se passe <=. Merci !

Salut, j'ai bien l'impression que ce n'est pas un mont blanc ou sinon, il a été vraiment massacré. Normalement tous les périphériques sont blancs et il n'a pas de gardes-boue ni de porte bagage. Il y ressemble de loin mais je pense que ce n'en est pas un. Chez peugeot, les kits décos sont très proches les uns des autres certaines années. En plus, sur le cadre du tien il y a des supports de porte bagage derrière la selle, mais pas sur le mont blanc. Cependant, il a dû potentiel pour une première restauration. Du moment qu'il te plaît, c'est tout ce qui compte. Si tu pouvais prendre des photos du côté transmission et des périphériques, je pense qu'on pourra t'aider.

Bonne restauration.

c'est plus un NORMANDIE  ou un CHAMPAGNE , c'est marqué dessus . 1987-88

Done, merci du conseil

MAFAC 2000 a écrit:  Bes27

avant de pouvoir présenter ton vélo , comme le souligne piero 33 ;

piero33 a écrit:Bonjour Bes27,

merci de te présenter avant de poster un message sur le forum et de nous en dire un peu plus sur toi. C'est l'une des rares règles du forum

Pour ce faire, merci d'ouvrir un sujet dans la partie du forum dédiée à cela, c'est => ici que ça se passe <=. Merci !

fait nous une photo des dérailleurs , pédalier et frein , et le nom sur le tube horizontal

@MAFAC 2000 : j’ai trouvé ce document qui, en plus de l’inscription mont-blanc sur le cadre me fait douter sur le type de vélo (voir photo).

Je suis pas chez moi, des que je rentre je vous fais une photo des périphériques et de la transmission brut de décoffrage

le MONT BLANC est un vélo typé " course" bien spécifique .

ton vélo est un 1/2 course ....c'est autre chose .

+1
Les pédales sont en acier et les cocottes sont noires et on pourrait trouver encore beaucoup d'autres détail pour dire que ce n'est pas un mont Blanc.

Vous devez avoir sûrement raison ce doit être un champagne !

Voici les photos avant démontage et nettoyage : d’ailleurs avez-vous un Conseils sur le produit dégripant à utiliser pour nettoyer les pièces ?

ah oui , ok, je vois le modèle ...il est de 1988 , très certainement "champagne" .

vérifie que le pédalier ne gigotte pas de gauche a droite coté droit

Pour nettoyer les dérailleurs et la chaine, tu peux utiliser de l'essence et une vielle brosse à dents. Sinon, avant de commencer regarde cette vidéo, elle t'expliquera tout.

https://youtu.be/6u9xoDtN-90

@MAGAC 2000 : Je m’attends à avoir pas mal de surprise au démontage notamment des pièces à remplacer ! Qu’appelles-tu « grignoter de gauche à droite côté droit » ?

@Gargouille : merci pour l’info, je vais mater tout ça

Peugeot Mont Blanc, la crême des vélos assurément

Bes27 a écrit:@MAGAC 2000 :Qu’appelles-tu « grignoter de gauche à droite côté droit » ?

déja , il faut bien lire , hein .... j'ai écrit GIGOTTER !

J’ai pas relu mais c’est la correction automatique lol

MAFAC 2000 a écrit:

Bes27 a écrit:@MAGAC 2000 :Qu’appelles-tu « grignoter de gauche à droite côté droit » ?

déja , il faut bien lire , hein .... j'ai écrit GIGOTTER !

Bonjour.
Pour moi c'est un P8LS de 1987.

http://bikeboompeugeot.com/Brochures%20France/Peugeot%201987%20France%20Brochure/Peugeot_1987_French_Brochure_Touraine_BikeBoomPeugeot.JPG

En re regardant la photo, j'ai l'impression que tu a l'étiquette avec le modèle qui est encore présente sur le hauban au niveau de la manivelle gauche.

une étiquette du genre :

@Lulu Dijon : Merci en effet ça ressemble exactement au velo que j’ai (en plus neuf
Oui en effet, un peu effacée mais elle est présente, je vous prends une photo en rentrant

J'ai un de ses frères à la maison, ce fut dans mes 1eres restaurations. j'ai à peine fait 10km avec depuis... mais c'est agréable comme vélo et une bonne base pour débuter

Pense à éditer le titre de ton sujet maintenant que tu connais le modèle de ton vélo.

Dodo le Belge a écrit:J'ai un de ses frères à la maison, ce fut dans mes 1eres restaurations. j'ai à peine fait 10km avec depuis... mais c'est agréable comme vélo et une bonne base pour débuter

C'est surtout un véritable tank. J'ai le même de 1988 en gris anthracite, pour faire les courses en ville il est parfait : on peut charger son porte-bagage comme une mule quand on va au marché.

Voici la fameuse étiquette qui est très abîmée mais on arrive à lire P8LS W

Et voila c'est comme le Port-Salut, c'est marqué dessus.
A droite du numéro de modèle (P8LS W) il devait y avoir écrit la taille du vélo.
En dessous c'est le numéro de série.

Sous le boitier de pédalier tu devrais y trouver le numéro du cadre gravé avec un Y suivi de 3 chiffres, suivis de 5 autres chiffres. Les 3 premiers te donnent l'année et le mois de fabrication du cadre.

Voilà on a profité ce matin du soleil pour démonter ce que je pouvais. Il reste simplement l’arrière car j’attends la livraison du derive-chaîne et de l’arrache manivelle.
En attendant, je pense devoir changer les patins de freins, les pneus, la selle et peut être les les deux roues (jantes).

Concernant les roues, savez-vous où me procurer ce type de roue si jamais je dois les changer :
Roue :
- dimension pneu avant : 28 x 1 5/8 x 1 1/4 HS 156
- Rayon avec pneu 35 cm
- Rayon sans pneu 32 cm