Peugeot PH 8 SL 1985

Bonjour,

Deuxième restauration : un Peugeot PH 8 SL de 1985.

Acheté dans un bon état esthétique (peinture nickelle) mais malheureusement dans un piteux état mécanique : La plupart des vis ont été forcées et le filetage ou la tête de vis sont morts.

Démontage complet, nettoyage, changement dérailleur avant Simplex SX A32 car le collier est cassé (classique...), changement du premier pignon de la RL (filetage HS ou pignon pas d'origine), gaines , ruban de cintre, patins (kool stop weinmann X) , câbles, chaine, visserie, manettes de vitesses ...

J'ai changé la chape du dérailleur car elle était "usinée" par la chaine qui frottée dessus   ainsi que les galets qui étaient anormalement usés (le galet du haut frotté sur le grand pignon de la RL   )

Il persiste un jeu dans le pédalier qu'il va falloir changer un jour avec les plateaux qui sont voilés. Les pédales G et D ne sont pas identiques : une est démontage mais pas l'autre (rivetée)

Voici donc ma monture que j'utilise tous les jours :






- jante arrière Mavic MA2 surement d'origine avec moyeu MAILLARD
- jante avant Rigida EXCEL 70 sûrement pas d'origine.
- RL ATOM 5v
- Pédalier Stronglight 190 ?
- Dérailleur arr S001 SIMPLEX
- Dérailleur av SX A32 SIMPLEX
- Potence ATAX
- Freins CLB a tirage latéral
- Levier de frein double commandes Weinmann

Bonjour
Je ne sais pas si c’était d’origine, mais les gaines oranges en écho au cadre, ça fait bien cool

Denis91 a écrit:Bonjour
Je ne sais pas si c’était d’origine, mais les gaines oranges en écho au cadre, ça fait bien cool

En effet, ce n'est pas d'origine. Juste une petite excentricité que je me suis permis.