Des nouvelles de mon "La Perle"

Bilan après démontage. Roue libre et pédalier a changer. Peut être que la couronne si c'est possible?
Reste à démonter potence et clavettes qui résistent " comme d'habitude""

La potence et une clavette résistent toujours . Je verrais ça plus tard . Pour l'instant j'enlève cette peinture grise . Elle recouvre le pédalier ,manivelles, tige de selle ,potence. Il a du être plongé dans un bac de peinture. Heureusement ça part . Je tombe sur du rouge , quelques filets apparaissent ,faut être devant pour les voir comme la marque présente sur un des tubes. Le truc c'est que ne trouve pas d'infos sur ce vélo.
La marque oui mais rien sur ce qu'il était avant. Pour la peinture je pense que je vais pas trop insister sinon je vais arriver au métal nu.


Voilà ce je j'obtiens . Vos avis sont les bienvenues.

Il y a du travail pour occuper les longs soirs d'hiver mais en même temps il mérite de garder une belle patine, il faudrait voir si tout le rouge en dessous est présent partout sur le cadre et vernir le tout comme le tandem de Merops ça serait chouette.

Bon courage en tout cas

Juliette a écrit:Il y a du travail pour occuper les longs soirs d'hiver mais en même temps il mérite de garder une belle patine, il faudrait voir si tout le rouge en dessous est présent partout sur le cadre et vernir le tout comme le tandem de Merops ça serait chouette.

Bon courage en tout cas  

La couleur rouge est présente . Il va resté comme ça une fois débarrassé de cette peinture. J'ai déjà opéré comme ça sur mon premier vélo.



Restera après a lui trouver les pièces a changer. Roue libre ,plateau , une selle et les freins .

Nuncjoe a écrit:magnifique, le pédalier est top et la potence caminargent dit donc  il te faudra trouver des freins jeay ou assimilé ,et après peut être lui greffer un dérailleurs d'époque genre Westminster ou Simplex et quelques pieces pour lui rendre de sa superbe ,je pense qu'il est des années 30 .

J'ai déjà au moins le frein avant de marque "Jeay" . Manque le ressort.

avant


après



Pour l'instant il y aura que le frein avant.

Le démontage continue . Ce matin j'ai réussi de débloquer la potence et le cintre qui lui sera a changer. Je ne sais pas si c'est d'origine j,arrive toujours pas a savoir a quoi il ressemblait a l'origine.







Par curiosité j'ai pesé le cadre + potence + cintre :4 k 300. Ça me parait léger.

Presque entièrement débarrassé de la peinture grise. Maintenant reste a savoir : quoi faire?

vos idées sont les bienvenues

Peut être un vernis anti rouille direct lui donnerais une belle allure. Après tu peux te lancer dans de plus amples travaux avec une nouvelle peinture.

MAFAC 2000 a écrit:ta roue libre , est juste bonne a jeter !

si tu en veux , j'en ai en neuf en boite

Je suis preneur de la roue libre.

Quelques nouvelles de la remise en état du "La Perle". Après de longues heures a enlever ce gris tout moche ( il daterait peut être de la seconde guerre , les vélos seraient peint en noir ou gris pour passer inaperçus la nuit. A vérifier). 2 couches de vernis, voila ou il en est aujourd'hui . Encore du boulot et des pièces a trouver. Je ferais une liste.

D'autres photos.







Reste a faire :remettre en état le deuxième garde boue. Les freins ( merci a Merops pour l’étrier arrière).et pleins d'autres choses. La plaque de cadre a finir de nettoyer.

Petit à petit le vélo sera fini.

Klauss a écrit:Petit à petit le vélo sera fini.

Je vois que chez toi aussi ça avance bien aussi.

Dodo surtout laisse cette teinte, le rendu est superbe! un bon vernis satiné dessus ! Belle entreprise

je n'ai pas trouvé grand chose sur ce vélo. Beaucoup d'infos sur La Perle course mais peu sur ce modèle . Alors je fait appel a vous . Quelles type de selle , de roue iraient dessus. Il y a les pneus aussi (couleur ) pour l'instant j'ai des Hutchinson 44/584 noirs flancs beiges .J'attend vos suggestions.

papa86 a écrit:Dodo surtout laisse cette teinte, le rendu est superbe! un bon vernis  satiné dessus ! Belle entreprise

Je viens de passer une deuxieme couche de vernis brillant (un peu trop).

Oui je préfère le satiné en 3 passes une belle selle cuir à ressorts, des poignées bois, une belle caisse à pommes derriere.

papa86 a écrit:Oui je préfère le satiné en 3 passes une belle selle cuir à ressorts, des poignées bois, une belle caisse à pommes derriere.

J'avais pensé a des poignées bois je dois pouvoir les faire faire par un collègue accessoiriste . Pour la "caisse a pommes" il faudra que je trouve avant un porte bagage.

m'ssieur Dodo; comme ça, il est trés bô; c'est un vieux velo, il a vécu. là, ta resto est parfaite.
rat's and rusty, j'suis fan.

Je vais mettre une liste de choses qui me manque dans la rubrique " je cherche".

Sur le garde boue avant il y a un endroit qui est découpé , pensez vous que ce soit compatible avec un eclairage dynamo + phare fixé sur la fourche. Il n'y a pas de patte pour dynamo.

papa86 a écrit:Oui je préfère le satiné en 3 passes une belle selle cuir à ressorts, des poignées bois, une belle caisse à pommes derriere.

La remise en état du La Perle avance bien. Comme le note Papa86 une "caisse a pommes" lui irait bien. Mais quel porte bagage pour celle ci?Avez vous un idée d'un modèle et est il envisageable d'en mettre un devant?

J'ai trouvé ça sur le Bcoin. Pensez vous que ce soit compatible (époque) avec le La perle?

[quote="dodo441361"]J'ai trouvé ça sur le Bcoin. Pensez vous que ce soit compatible (époque) avec le La perle?

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J'ai une autre photo . Pour mettre la "caisse a pommes"