Peugeot Cosmic

Nouvelle acquisition du jour, je ne vais pas le commencer maintenant, trop de projets en cours, mais je ne résiste pas, je vous le montre !

Peugeot Cosmic, dans un état qui montre le peu d’entretien ou le mauvais stockage mais aussi le fait qu’il n’ait pas été trop utilisé.
Je crois qu’il est entièrement d’origine!

Malheureusement, il me manque quelques autocollants dont l’emblème Peugeot et le « Pechiney Aluminium » et les caches des étriers de freins CLB.

Les jantes sont des Velotech by Mavic, je ne connais pas, c’est bien? Et je n’arrive pas à identifier les moyeux...


Photos:
































Donc pas de nettoyage, de la rouille à enlever, des petits éléments de détails à retrouver et il va falloir que j’arrive à remettre la selle en état aussi.
Un peu de boulot quoi...

Mais qu’est-ce que je suis content de l’avoir trouvé !!

Bonsoir Binche,

Ça sent le vitus 979 ce vélo ?

Bref, il y a du boulot mais après un premier lavage, puis démontage, puis nettoyage, polissage et remontage, il devrait être beau le garçon !!!

Beau vélo et hâte de le voir comme neuf

Cést quel modèle ce dérailleur arrière Simplex? jamais vu.

37Traxx a écrit:

Ça sent le vitus 979 ce vélo ?

Ben non, c'est un Peugeot Cosmic, en tubes d'aluminium de chez Pechiney, pas d'ADN de Vitus (mais le même défaut, voir plus bas).

En terme d'équipement, c'est l'entrée de gamme de la série Cosmic / Comète / Galaxie.

Binch, est-ce que l'autocollant avec le numérise de série est toujours sur la base gauche?

Avant de rouler avec, vérifie bien qu'il n'y ait pas de jeu dans les emmanchements. Comme les vitres 979, ça se décolle, notamment le tube vertical au niveau du boitier de pédalier.

Un clone du Vitus arrivé un peu tard, même construction et mêmes défauts comme le signale Seb. Il a surtout contre lui son arrivée sur le marché au moment où la plupart des agents Peugeot vendaient du 103 par wagon. Le motorisé a tout emporté sur son passage comme chez le concurrent français.
Ce qui en fait un modèle moins courant que les Px des décennies précédentes. Pas rare mais à conserver. Et à faire rouler !

Pour vous répondre, je n’ai noté aucun jeu ou fissures pour l’instant mais on verra mieux lors du démontage complet et du nettoyage...
Je n’ai pas l’autocollant sur la base, juste un numéro gravé sur la patte arrière :




Quant au dérailleur, je ne connais pas le modèle, je sais juste que c’est un Simplex des années 80...




Je suis impatient de m’y attaquer, j’adore le style de ce vélo et je le trouve particulièrement léger malgré des équipements qui ne respirent pas la légèreté. Il faudrait que je le pèse mais il doit être autour des 10kg.

Il n'y a pas si longtemps il y avait des autocollants PECHINEY en vente sur e-bay. Sur ces vélos à surveiller les fissures qui apparaissent sur le haut des haubans. A ménager si tu roules avec. Evite les pavés de PARIS ROUBAIX.

ok, merci pour l'info sur le dérailleur.

année 1986 un des premiers .

Merci pour l’info !!!
J’ai un peu avancé dessus, mais je me bat pour démonter le pédalier qui est totalement bloqué...
en attendant, j’ai commencé à raviver les raccords.

Sympathique vélo. J'aime bien les raccords.

Ça y est! Je viens de réussir à démonter le pédalier(merci Facom et leur clé de 14), ça va enfin être pouvoir avancer!

oh je ne connaissait pas j'adore beaucoup ! et pour le derailleur je serait tenter de dire que c'est un prestige simplex ? car les prestige etait full alu et non avec des pieces en plastique

Cadre nettoyé, raccords polis

Bravo pour le résultat ça brille, vivement la suite.

milouzdu08 a écrit:oh je ne connaissait pas j'adore beaucoup ! et pour le derailleur je serait tenter de dire que c'est un prestige simplex ? car les prestige etait full alu et non avec des pieces en plastique

je pense que ce dérailleur est beaucoup plus récent que les Prestige.

la base du dérailleur est un SIMPLEX FORET qui était monté sur les VTT PIGEOT

Ça prend le temps, mais ça avance...
J’ai refait les pedales, elles tournent enfin dans le moindre problème !!






















Je dois encore faire les roues et le plus gros sera fait!
Je prépare l’arrivée d’un prochain bout de choux à la maison, donc j’avance très doucement sur les vélos mais j’attaquerai bientôt le remontage!!

Binch a écrit:
Quant au dérailleur, je ne connais pas le modèle, je sais juste que c’est un Simplex des années 80...

Simplex 440 ou 640 :

https://www.disraeligears.co.uk/site/simplex_640_1st_style.html

Binch a écrit:Ça prend le temps, mais ça avance...
J’ai refait les pedales, elles tournent enfin dans le moindre problème !!






















Je dois encore faire les roues et le plus gros sera fait!
Je prépare l’arrivée d’un prochain bout de choux à la maison, donc j’avance très doucement sur les vélos mais j’attaquerai bientôt le remontage!!    

du bon boulot ! et bientot papa cool

Tout était prêt pour le remontage, je m’occupais juste de la roue arrière après avoir nettoyé et refait les roulements de l’avant, quand arriva la surprise...

La bague qui bloque la cassette est sortie toute seule...
Et impossible de la refixer...
il y a une astuce? Un outils?
C’est mort?








Et pour bien prouver que je ne suis pas le crayon le plus affûté de la trousse, je ne sais même plus dans quel sens la remettre...

Ah merde !
C'est une roue libre helicomatic et normalement tu dois avoir la clé spéciale pour remonter l'écrou de blocage. Tu peux quand même essayer avec une pince multiprise. Pour le sens c'est les crans vers l'extérieur. Si tu n'arrives pas à le revisser il y a de fortes chances que ce soit parce que le filetage sur le moyeu est mort.

J’ai bien peur que ce soit le filetage du moyeu qui est très fatigué.

Comme ça, ça tient sans soucis que ce soit en vissant à la main ou à la multiprise.




Là, c’est déjà plus la galère, ça tient mais j’ai l’impression que ce n’est vissé que sur un filetage... et pas simple à visser sans le bon outils.





Je vais tenter le coup comme ça et quand même chercher une autre roue identique pour coller à l’origine (mais ça ne court pas les rues ce modèle visiblement).
Si par hasard un gogo a ça qui traine, c’est une roue « Velotech by Mavic » avec moyeu Helicomatic.


Au pire du pire, si le contre écrou lache pendant que je roule, je ne risque pas de me casser les dents, la cassette va juste se décaler, non?

Normalement si le contre écrou se déserre la cassette reste en place tant que tu pédales en avant.
Après le plus simple reste de chercher juste un moyeu helicomatic en bon état et de transférer la jante sur le nouveau moyeu

Bon.
Je continue le remontage...

Tout est nettoyé, légèrement poli, tous les roulements refaits, etc.
Il va me rester à câbler, trouver les bons pneus qui vont bien, et surtout la bonne guidoline assortie au reste.


Quelques photos: