Thirouard

Sur le site TA il y avait un tableau de préconisations de leurs axes actuels mais je ne le retrouve plus

Ça a peut être changé entre les vieux et les récents je ne sais pas...

Alors, quelle couleur le Thirouard, finalement ?

Je me suis décidé au dernier moment pour un vert. Le carrossier habituel n'ayant toujours pas commencé le vélo de ma mère depuis le mois de janvier je me suis tourné vers l'entreprise de traitement des métaux qui avait fait mon Colnago. Ils bossent vite et bien mais sont 4 fois plus chers. Le poc dû au redressage a été repris avant peinture. Je découvre tout ça mercredi.

Thirouard, fort et vert !

Hâte également de (re)découvrir la ressuscitée

Stef18 a écrit: Ils bossent vite et bien mais sont 4 fois plus chers.

il va falloir racler les fonds de Thirouard  

Début de remontage

Très belle couleur, hâte de le voir fini

C’est un velo a assistance electrique ? Parce qu’on aperçoit bien la batterie

Le plus dur est de tout intégrer sur le vélo

Moteur remonté

Il en jette ce vert. Elle va être sublime.

Très bon choix, ce vert, il me rappelle furieusement celui que j'avais choisi pour ma grande Bertin ...

Ah bon ?

Petit questionnement sur la tige de selle, JPR ou Simplex ?

Pour moi, les considérations esthétiques pour ne pas trancher avec la sublime peinture primeraient : du rutilant, donc la JPR...
Maintenant même si tu arrivais à rendre la Simplex aussi miroitante, la JPR demeure moins courante, en mon sens, elle apporte un surplus de cachet pour cette prometteuse monture.

Mais je ne suis pas assez connaisseur de Thirouard et de ses prédilections matérielles...

En attendant la suite passage des câbles électriques, montage du boîtier de pédalier et du pédalier.

magnifique tu as fait refaire les stickers ?

Je vais essayer de trouver le temps demain.

Comme tu utilises une dynamo sous bases, tu ne voulais pas retirer la patte de dynamo sur le hauban avant la peinture?

Non je ne l'ai pas fait supprimer au cas où je repasserai en dynamo bouteille. La velogical a l'air bien mais en attendant l'occasion du siècle je reprends la Sanyo que j'ai déjà.

Puis c'est un point de montage supplémentaire pour le feu arrière (ou autre chose).

Simplex, pour la TdS. ^^ (plus de règlages possibles qu'avec la JPR).

Il y a des finitions différentes sur deux JPR du même diamètre.
Une "grain de sable" et l'autre " cul de bébé ".



On s'en tape un peu c'est vrai

La JPR est plus classe, et puis ça nous rappellera une certaine rencontre au col du Galibier ...