Gratter un peu en longueur d'axe de pédalier

Je suis en train de monter un pédalier triple à la place du double sur mon Champion du Monde. L'axe d'origine est léééégèrement trop court (axe de 118 mm), c'est-à-dire que quand je le serre au max, le petit plateau vient frotter légèrement sur la base. Il manque 1 mm pour que ça passe (2 mm si on veut vraiment assurer). J'ai évidemment essayé un axe plus long, 122 mm, et bien-sûr la ligne de chaîne est complètement faussée. Je n'ai pas d'autre axe ni dans mon stock, ni dans celui de l'atelier participatif, et je n'ai pas envie d'acheter 4 ou 5 axes avant de tomber sur le bon... (car d'autres paramètres entrent en jeu, le biseau du carré, le positionnement des cônes...)

Je me demandais s'il est possible d'épaissir le carré de l'axe avec par exemple un papier huilé, de façon à ce que le serrage intervienne plus tôt ? Est-ce que ça tiendrait dans le temps ? C'est le genre de joint qu'on trouve en mécanique lourde, donc pourquoi pas sur un pédalier ?

Vous pouvez aussi rajouter des lamelles découpées dans une canette en alu et les poser sur les pentes du carré

Excellente idée, ça me donne une excuse pour ouvrir une cannette...

Salut,

J'ai eu le problème, j'ai résolu avec une rondelle (bague) d'un millimètre côté pédalier

Comme plus haut une rondelle pour boîtier de pédalier mesure 1,2mm;
Tu peu éventuellement en mettre 2 entre le cadre et la cuvette.
Perso, j’en ai mis une derrière ma roue libre pour l’écarter du centre

Tout à fait , une rondelle derrière la cuvette fixe et le tour est joué.
Mais attention quand même , si cela passe juste en statique il y a fort à parier pour que le petit plateau frotte en danseuse.

Désolé les amis, mais je comprends ni où on met cette rondelle, ni de quelle type de rondelle on parle  
Pourtant, la réponse m'intéresse aussi !

Durifort a écrit:Désolé les amis, mais je comprends ni où on met cette rondelle, ni de quelle type de rondelle on parle  
Pourtant, la réponse m'intéresse aussi !

Regarde








Avec tu peux ajuster au mieux ta ligne de chaîne

Arf pour ça il faut démonter la cuvette côté pédalier... Je n'ai pas l'outil qu'il faut.

J'ai bu un orangina (un bon shoot de sucre) et placé un morceau d'alu tout autour de l'axe carré, ça a écarté le petit plateau à 2 mm de la base. C'est tout bon

Maintenant je me rends compte que le dérailleur Simplex à coulisse est trop juste pour trois plateaux, j'avais des doutes, je n'en ai plus. Il va me falloir passer au parallélogramme, c'est dommage j'ai laissé passer un groupe Huret Challenger il y a quelques jours, le gars n'en demandait pas beaucoup. J'aurais dû anticiper.

àmha, autant décaler la roue-libre pour récupérer sa ligne de chaîne avec un axe de pédalier un peu trop large me semble une bonne idée,
autant décaler le pédalier en insérant une entretoise sur la cuvette fixe m'en semble une mauvaise.

Nous parlons d'une cale d'un millimètre. Cela n'influe pas mécaniquement sur les serrages et n'augmente pas les porte à faux ou la distance entre portées des roulements. Par contre à aucun moment n'a été évoqué le déport des manivelles, le q factor pour faire jeune. Une paire de manivelles triple est prévue pour.

@Marco : un grand merci j'ai tout compris !

le Q-factor, c'est l'écartement des manivelles, j'ai bien compris que ce dernier n'était pas modifié.
cependant, en ajoutant une rondelle à droite, c'est tout l'ensemble du pédalier qui est déplacé,
et « j'aime pas » que mes manivelles soient asymétriques : peur de me blesser.