Peugeot px10 1961

Bonjour,

J’en revais , d’un px10 bleu d’avant la période blanche,  ou un phx10..
Et le hasard....
J’en est trouvé un ! Un peu petit pour moi mais en 56, je pourrais quand même l’utiliser.
Vraiment magnifique  !  C’est mon plus beau velo

Reste a trouver maintenant un Rochet Super Spécial

Le dérailleur arrière  n’est pas d’origine
Mais trouver un juy61... ..je pense mettre un campa Gran Sport











Bye

Un dérailleur italien sur un vélo aussi franchouillard qu'un PX 10, tu n'y penses pas ? En tout cas belle pioche dans cet état, il est magnifique...

pour moi aussi , en bleu ou jaune , c'est les plus beau !

Robur a écrit:Un dérailleur italien sur un vélo aussi franchouillard qu'un PX 10, tu n'y penses pas ? En tout cas belle pioche dans cet état, il est magnifique...

Si ça ce faisait dans les pelotons

 Wouah il est vraiment magnifique. Cette couleur est superbe (beaucoup mieux que le blanc). Belle pioche

Son grand frère : https://www.velovintageagogo.com/t2145-peugeot-lx-10-1958-tubes-reynolds
Le PHX10 de Vintage51

Beau vélo ça change du blanc et noir, vu et revu

Gargoulle_ a écrit: Wouah il est vraiment magnifique. Cette couleur est superbe (beaucoup mieux que le blanc). Belle pioche

Jaune et bleu c'étaient les couleurs traditionnelles de PEUGEOT avant le passage au blanc. Le jaune et bleu ce sont les couleurs de la Franche-Comté, siège de PEUGEOT, qui avait repris ces couleurs sur son logo.
On en avait discuté dans un post concernant l'adoption du damier noir et blanc sur le maillot de l'équipe professionnelle : avec la retransmission des courses cyclistes à la télévision, le maillot noir et blanc à damiers mettait mieux en valeur le nom de PEUGEOT. C'est probablement pour ça que les vélos de course sont également devenus blancs.
Donc ton PX 10 est parfaitement conforme à ce qui se faisait à l'époque. A conserver impérativement dans cet état....

Woaahhh magnifique

Peut-être que par le réseau des Gogos tu trouveras un Juy 61 à prix décent.

Très belles couleurs que ce bleu et jaune et la typo PEUGEOT est super chouette !!

C'est vrai qu'on a pas cette image de PEUGEOT avec l'équipe du Tour et THEVENET.

Bon je vais voir ce que je fais de ce JUY 61 qui équipé mon ROCHET mais comme je t'ai dit en MP il me plait beaucoup dans sa conception....

Affaire à suivre....

le SIMPLEX 61 irais bien sur ce vélo , je dit cà , je dit que l'évidence

et avec bir , véloce , tu peux faire un échange personne ne sera perdant

Mafac2000 a écrit:e SIMPLEX 61 irais bien sur ce vélo , je dit cà , je dit que l'évidence innocent

et avec bir , véloce , tu peux faire un échange héhéhé! personne ne sera perdant héhéhé!

Merci de ton avis précieux MAfac2000, car comme tu le sais, je n'y connais pas grand chose en matériel d'époque et même plus récent.

Pour la p'tite histoire, mon vélo de course des années 77 (un GITANE durifort/ Mafac/Simplex/Sugino/Maillard) a évolué au fil des courses et des conseils pour plus d'efficacité/solidité...pour des Mavic GP4/Pellisier 2000/ Maillard 700 pour la K7 / Edco axe pédalier / pédales Gipieme (super solides !!) Selle Brooks (que j'ai rodé).
et je suis resté fidèle au bidouillage efficace....
Ce vélo a fini par rendre l'âme,
à force de se tortiller du cul,  
fatigué de mes relances à toutes les sauces
Un beau jour, une base arrière a décidé de se fissurer du boitier de pédalier...c'en était fini de ses tortures   (entre-temps j'avais plié une fourche en sortie de virage .... sans le moindre choc....d'ailleurs je raconterai cette histoire "loufoque" mais bien réelle)  

Et depuis que j'ai atterri dans cette "confrérie" de GOGOS, je découvre le savoir encyclopédique de nombre d'entre vous
et je ne cesse d'apprendre ........