Mini pliant Peugeot DA 22 démontable.

Tu remets donc le dérailleur ? Les sacoches c'est pour lui ?

Klauss a écrit:Tu remets donc le dérailleur ? Les sacoches c'est pour lui ?

Je vais le remettre " d'origine" avec son dérailleur même si c'est une adaptation.

Pour les sacoches je vais avoir le choix . J'ai 4 pliants en cours.

le remontage est en cours. Reste a remettre le feu avant, le carter , la manette de frein, une dynamo en état de marche et ce sera reparti pour un tour. Les pneus sont ceux qui étaient quand j'ai pris le velo , un coup de brosse et de lessive liquide et ils ont retrouvé de bonnes couleurs.   Avant il faudra que je m’attarde sur le réglage du frein arrière ,en effet le coté démontable du vélo n’aide pas.

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ca prends tournure ... tu connais la date ?

MAFAC 2000 a écrit:ca prends tournure ... tu connais la date ?

Ce modéle de démontable apparait sur les catalogues entre 68 et 72. Apres 72 il est remplacé par la serie "NS".

http://www.bikeboompeugeot.com/Brochures%20France/Peugeot%201968-1970%20France%20Flyer/Peugeot%201968-1970%20France%20Flyer.htm

Voilà qui est intéressant. Il commence a avoir fier allure. Je vois la selle positionner bien en avant non ? Tu as déjà câblé le dérailleur ? quand tu vas monter le levier tu va être obliger de raccourcir la gaine ou c'est mes yeux qui déconne. Pour la date oui 72 max. Tu va faire quoi pour le porte bagage avant ?

Klauss a écrit:Voilà qui est intéressant. Il commence a avoir fier allure. Je vois la selle positionner bien en avant non ? Tu as déjà câblé le dérailleur ? quand tu vas monter le levier tu va être obliger de raccourcir la gaine ou c'est mes yeux qui déconne. Pour la date oui 72 max. Tu va faire quoi pour le porte bagage avant ?

Pour la selle il n'y a pas de réglage avant/arrière.Je verrais a l'usage. j'ai câblé le dérailleur mais la manette n'est pas en place. Pour la longueur de la gaine je me suis basé sur celle qui était dessus . le porte bagage avant n,est pas définitivement placé il va être nettoyé et repeint je pense.

Pour ce qui est de la longueur de gaine tu en a plus qu'il n'en faut. Si tu laisse tel quel la courbure de l'ensemble va être "chelou"

J'ai repris ce qui était sur le vélo quand je l'ai pris. peut être y'en avait il déjà trop? Une fois remonté je verrais bien. Pour le porte bagage tu pourras me dire comment tu as fait pour le tien (sur le Peugeot)

Pour la gaine faut qu'elle prenne une courbure "naturelle" et sera de la bonne longueur. Pour le porte bagage j'ai utilisé ce que j'avais sous la main. Un vieux pot de peinture récup sans marque, ou il était inscrit peinture anti rouille + Rustol. Elle était grise. Et une bonne couche de peinture glycéro blanche satin que j'avais aussi sous le coude. Tu es sur le bon chemin.

Klauss a écrit:Pour la gaine faut qu'elle prenne une courbure "naturelle" et sera de la bonne longueur. Pour le porte bagage j'ai utilisé ce que j'avais sous la main. Un vieux pot de peinture récup sans marque, ou il était inscrit peinture anti rouille + Rustol. Elle était grise. Et une bonne couche de peinture glycéro blanche satin que j'avais aussi sous le coude. Tu es sur le bon chemin.

Je vais suivre tout ça La lettre.

A la lettre non cela serait réducteur, mais comme infos qui te permettrons de trouver ta solution personnalisée oui.

Je viens de faire un essai sur la route. Je confirme que l’accès a la manette de dérailleur n'est pas aisé. De plus le réglage du frein arrière avec le système monté sur ce démontable n,est pas facile non plus. Pour l'instant ça ralenti plus que cela ne freine. Je vais éviter les grandes descentes pour le moment.

Des nouvelles du Peugeot. J'ai presque fini la remise en état. Reste a fignoler le réglage du frein arrière , vérifier l’électricité (dynamo hs j'en cherche une). Assez content du résultat final.

Avant






Apres







Tout est d'origine sauf les gaines ,câbles ,patins de frein , manette et dérailleur. Il est passe par la case démontage complet et nettoyage ,graissage.Les pneus ont été nettoyé.

Le porte bagage avant n'est pas celui que je cherche , mais les modèles d'origine ne courent pas les rues . Mais il va bien. Si j'en trouve un ,je le changerais.  Les sacoches (merci Klauss) s’intègrent  bien.

Comme indiqué plus haut le passage des vitesses n'est pas aisé et le frein arrière pas facile a régler.

Il va aller rejoindre 2 mini vélos que j'ai déjà a Saint Malo.  Un Progress en 550 m'attend.

J'ai retrouvé une dynamo dans mon bazar. L’éclairage avant et arrière fonctionne de nouveau .Pas sur que cela éclaire beaucoup mais ça marche.

Du coup pour fêter la fin de cette remise en état,ce matin  je l'ai amèné avec moi a Paris.

Magnifique tes pliants.
Une question qui n'a rien à voir.
Ton avatar:9eme RCP?

Pour mon avatar, c'est bien le "9".

Content que les sacoches reprennent du service.
Tu touches presque la fin.

J'ai été au boulot (par le RER)avec ce matin , je pourrais le vendre au moins 5 fois. Mais je le garde.