FRULLANI ~1996 sûrement en Columbus

Salut, voici mon dernier achat, un vélo Frullani équipé en campagnolo athéna (leviers et dérailleur ar), chorus (dérailleur avec), strada (pédalier) et freins ? et tds ? Jdd et bdp ? Je ne m'y connais pas du tout en campa, c'est mon premier. Cintre et potence 3ttt anodisés gris foncé et d'accord de pédalier cineli. 
Bien sûr, je n'ai pas les roues d'origine , il fallait s'y attendre. Un "connaisseur" (mais pas trop) a dû passer par là. 
Pour l'instant je l'ai démonté et j'ai nettoyé les freins, les dérailleurs et le pédalier. J'ai aussi commencé les bifters mais celui de droite a un problème. Quand je monte les vitesses tous les crans passent mais quand je redescend les deux ou trois premiers crans passent ensemble. Bizarre ! 
J'ai aussi pesé le cadre, avec la cuvette fixe de bdp et les deux cuvettes du jdd il pèse environ 1,7/1,8 kg pour un taille 54x54. Je crois que c'est pas trop mal
Par contre j'ai complètement oublié de peser la fourche... 

Ps: j'ai oublié de le dire mais le tube vertical est creusé pour laisser passer la roue arrière

Voici les photos de la bête :

Très joli vélo. Superbe.

Je ne sais pas si ton modèle de manettes en fait partie mais chez campa certaines commandes sont conçues pour permettre de descendre de trois rapports à la fois si tu appuie franchement sur le bouton sur le coté. Donc dans ce cas c'est juste une habitude a prendre, il faut appuyer doucement pour en descendre un seul. C'est le cas sur mes commandes 10 v en Veloce.

Bonjour, je suis aussi en Athena avec des brifter Record (8 vitesses). J'ai aussi eu ce soucis de descendre 3 vitesses en bloc (ça surprend) J'ai juste fait une "toilette" au brifter (eau très chaude avec produit vaisselle, soufflage à l'air comprimé, quelques goute d'huile fine et un peu de graisse sur le mécanisme et c'est reparti comme neuf) Si cela peut t'aider, c'est ma méthode. Et moi qui aime le "bleu" je trouve ce vélo magnifique. Bonne balades.

Merci, il faudra que j'essaie ça pour la manette.
Et pour le bleu moi aussi je le trouve super sympa, surtout le dégradé. Et la peinture est en super bon état, il n'y que 5 ou 6 éclats

Dommage qu'il n'ait plus ses roues, Guy Frullani était réputé pour ses montages. Si je ne m'abuse il avait vendu son système de moyeux/ rayonnage à Time.

Oui, c'est bien ça et c'est vraiment dommage. Il faudra que j'en trouve mais je crois que je ferai le montage moi même

En fait il avait inventé un moyeu qui permettait d'avoir le même parapluie de chaque côté de la roue arrière pour avoir une roue "parfaite" et avec les tensions de rayons égales de chaque côté pour avoir le meilleur rendement possible

Le principe était vraiment bon mais les roues Time ne bénéficiaient pas d'un nom connu. Je serai curieux de savoir combien ont été vendues.

Moi aussi. En tout cas on en voit presque pas (voire jamais) à vendre sur les sites d'occasion

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Je ne peux m'empêcher de les relier aux Roval, les vraies. Connues des initiés, aussi courantes que le dahu et extrêmement désirables.

C'est ça ! J'avais découvert ça en discutant avec quelqu'un qui vendait des chaussures time des années 90. En fait cette personne fabriquait des petites pièces dont des écrous pour fixer les cales sous les chaussures pour time et des écrous de rayons pour Frullani et il m'a parlé de lui. C'est d'ailleurs grâce à ça que j'avais remarqué le vélo tout de suite sur lbc

Stef18 a écrit:Je ne peux m'empêcher de les relier aux Roval, les vraies. Connues des initiés, aussi courantes que le dahu et extrêmement désirables.

Et bien je peux te dire que je ne fais pas partie des initiés 

J'ai avancé dans le nettoyage et mauvaise nouvelle les cuvettes de bdp sont mortes

très très beau vélo ! vivement que tu aies terminé ...

Pour les roues pour l'instant je n'ai rien trouvé, je pense que je vais finir par me faire un montage moi-même.
Et je me posais une question, vous pensez que je laisse le groupe dépareillé ou que je me mets à la recherche de ce qu'il me manque pour le monter en tout campa athena comme les bifters et le dérailleur ar?

Pour le boîtier de pédalier je pense qu'il est mort mais quand on y regarde de plus près on voit que les éclats de chrome se trouvent à côté de la piste des billes. Vous en pensez quoi ?

Je dirais que si ça gratte pas une fois graissé remonté et jeu réglé, il faut le conserver. Si ça gratte ou que le jeu est impossible à régler, destruction

D'accord
Et au fait, la tige de selle fait 26,6 de diamètre et le tube du cadre fait 28,2 mm de diamètre extérieur, au vu du poids ça pourrait être quoi comme acier?

Le seul 26,6 que j'ai est en Reynolds 753 mais chez Columbus il doit y en avoir aussi. Vu le poids du cadre c'est du bon acier haut de gamme et bien travaillé vu les soudures sur la direction.

Ok, je me doutais que c'était du bon acier mais au moins maintenant tu m'as donné une hypothèse.
Je me posais quelques question quant à la selle et la guidoline. Quelle couleur je mets? Et quelle selle ?

pour moi guido noire cuir si possible et une selle Italia flite

D'accord, je note
J'attends quand même 2-3 autres avis pour être sûr mais moi aussi je pensais à du noir

+1 pour le noir