CBT Italia

Yep,

Après avoir sauvé ce vélo d'une mort certaine, je me suis mis en tête de le remettre en état dans le but de l'utiliser assidûment (même si un peu petit pour moi).
Il s'agit de mon vélo le plus récent
Voici l'état dans lequel je l'ai récupéré.




Démontage et nettoyage en cours.

Le cadre en columbus SLX (taille 55).




Les tubes horizontale et diagonale sont profilés:




Les bases sont également profilée (aplaties au niveau du BDP) et le tube de verticale laisse apparaître un passage de roue.



Potence 3ttt (une podium je pense)



Le pédalier (nettoyé et remonté) Campagnolo. Si vous connaissez le modèle, je suis preneur.
Il est équipé de deux plateaux Campa (en 53 et 30) et d'un plateau Spécialité TA en 40.
Le pas-de-vis côté plateau est à moitié arraché. Il ne me reste que 2/3 filets. Je peux quand même l'utiliser sans trop de soucis ou ça craint ?



D'après mes recherches, le BDP serait un Shimano XT (donc pour VTT). Quelqu'un pourrait-il me confirmer ?
Ca ne pose pas de problème de compatibilité de mettre un boitier VTT Shimano et un pédalier route Campa ?



La suite au prochain épisode

D'après ce que j'ai lu, il y a 2 norme pour le carré des boitiers, le JIS (japon) et ISO.

Le ISO fait 12,5mm de coté et le JIS 12,63mm. Ca va p"tet rentrer mais ça risque de ne pas s'emboiter à fond, risque de désserrage du pédalier et de tordre le carré du boitier.

Ton boitier est un boitier au standard italien, 36x24T et certainement pas VTT, et c'est très normal sur un vélo italien   
Les VTT sont au standard BSC 1.37x24T

filetage de boitier

Fred 426 a écrit:Ton boitier est un boitier au standard italien, 36x24T et certainement pas VTT, et c'est très normal sur un vélo italien   
Les VTT sont au standard BSC 1.37x24T

filetage de boitier

Je pensais qu'il existait des BdP VTT au standard Italien.
Quand je tape la référence du BdP (BB-UN52) sur google, je ne tombe que sur des pages parlant de VTT. D'où ma déduction

Mr_Oucho a écrit:D'après ce que j'ai lu, il y a 2 norme pour le carré des boitiers, le JIS (japon) et ISO.

Le ISO fait 12,5mm de coté et le JIS 12,63mm. Ca va p"tet rentrer mais ça risque de ne pas s'emboiter à fond, risque de désserrage du pédalier et de tordre le carré du boitier.

Je vais mesurer ça. Je suppose que la côte est à prendre à l'extrémité du carré ?
Cela dit, c'était monté comme ça. Je vais tenter, on verra bien

Pardon pour mes question à la con

Il est très beau ce cadre !   

Me_PE10SW a écrit:Il est très beau ce cadre !   

+1,très beau cadre   bon courage   

Ouais, il est chouette mais vraiment dans un sale état. Les tubes sont sains (pas de poc) mais la peinture fait vraiment la gueule.

Bon allez, j'attaque les dérailleurs

si tu veux vraiment un beau vélo,repeind le,les décals sont faciles à trouver,et puis un italien avec une peinture pourrie   mais ce n'est que mon avis pas vrai   

bruno lambermont a écrit:si tu veux vraiment un beau vélo,repeind le,les décals sont faciles à trouver,et puis un italien avec une peinture pourrie   mais ce n'est que mon avis pas vrai   

Disons que mon budget est proche du 0 :)Une peinture est donc exclue pour le moment. Mais c'est vrai qu'une belle peinture me ferait bien plaisir.
De toute façon, avant ça, il va me falloir trouver quelques pièces manquantes.

Voilà où j'en suis pour aujourd'hui:

Le dérailleur avant: Campa Racing T



Le dérailleur arrière (je ne connais pas le modèle)



Le chantier en cours:

Ah la la... Que du bon... Brunooooooooooo y'a du campa à identifier !   

Me_PE10SW a écrit: Ah la la... Que du bon... Brunooooooooooo y'a du campa à identifier !   

je veux bien me lancer,mais pas vraiment specialiste du Campa des environ 1990 donc:


un boitier de pédalier triple Campa véloce ref: BB-13 VLCART, ou Campa mirage ref: BB-13 MICART lui irait bien.

le pédalier est soit un Campa Mirage ref: FC 21MI ou un Campa Racing ref: T FC 11 RA3

le dérailleur arrière est soit un Campa Mirage ref: RD 21 MI soit un Campa Avanti ref: RD 21 AV.

voilà en éperant ne pas trop m'être gouré,mais encore une fois je ne suis pas spécialiste de cette période...  :oops: 

(et encore moins spécialiste de rien du tout d'ailleurs)

bruno lambermont a écrit:

Me_PE10SW a écrit: Ah la la... Que du bon... Brunooooooooooo y'a du campa à identifier !   

je veux bien me lancer,mais pas vraiment specialiste du Campa des environ 1990 donc:


un boitier de pédalier triple Campa véloce ref: BB-13 VLCART, ou Campa mirage ref: BB-13 MICART lui irait bien.

le pédalier est soit un Campa Mirage ref: FC 21MI ou un Campa Racing ref: T FC 11 RA3

le dérailleur arrière est soit un Campa Mirage ref: RD 21 MI soit un Campa Avanti ref: RD 21 AV.

voilà en éperant ne pas trop m'être gouré,mais encore une fois je ne suis pas spécialiste de cette période...  :oops: 

(et encore moins spécialiste de rien du tout d'ailleurs)

Pour un non-spécialiste, tu as quand même quelques notions
J'y vois déjà un peu plus clair. Merci !

Je confirme: l'Ancien avait peut être déjà arrêté de courir, mais il continuait à feuilleter les catalogues Campa en douce aux toilettes;

BB UN52: C'est bien un boitier de VTT. la gamme DEORE XT de l'époque: du tout bon donc.
peut être un peu moins fluide qu'un boitier route, à cause des joints plus étanche, mais il va te faire 10000 km.

Ungern-Sternberg a écrit:BB UN52: C'est bien un boitier de VTT. la gamme DEORE XT de l'époque: du tout bon donc.
peut être un peu moins fluide qu'un boitier route, à cause des joints plus étanche, mais il va te faire 10000 km.

Je confirme aussi bien pour la fluidité que pour sa fiabilité.
En tout cas, il est pas léger

Et les tubes SLX de la Maison Columbus ont longtemps fait partie de leurs meilleures séries:
http://www.equusbicycle.com/bike/columbus/columbuschart.htm

Il est apparu en 1984, et n'a été remplacé que lorsque les séries OverSize sont apparues dans les années 90;

Et merci, merci à toi de mettre du Columbus, qui est la seule et unique Vraie Marque de Tubes de Vélos!

Car ce forum reste majoritairement vendu aux afficionados du Reynolds, qui n'a jamais fait que des tubes de bicyclette, qu'on se le dise!

Ungern-Sternberg a écrit:Et les tubes SLX de la Maison Columbus ont longtemps fait partie de leurs meilleures séries:
Car ce forum reste majoritairement vendu aux afficionados du Reynolds, qui n'a jamais fait que des tubes de bicyclette, qu'on se le dise!

Toi, tu vas avoir des problèmes

Ungern-Sternberg a écrit:
Car ce forum reste majoritairement vendu aux afficionados du Reynolds, qui n'a jamais fait que des tubes de bicyclette, qu'on se le dise!

Et d'après ce que j'ai pu lire sur de nombreux site et d'artisans, ils sont de qualité aléatoire. Apparemment dans une même série de tube tu as des poids et comportements différents    

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J'avoue aussi que je me sens mieux au niveau roulage sur un Columbus que sur un Reynolds 531, mais on ne peut pas dire qu'il n'ont fait que des cadres de vélo   
des sorciers de la course moto on fait aussi le featherbed   

Pour le pédalier Campa c'est du Veloce première génération : facile à reconnaître avec cette sorte d'anodisation champagne. Je ne sais plus précisément de quand c'est, mais 93-94 n'est pas impossible.

Ungern-Sternberg a écrit:Et les tubes SLX de la Maison Columbus ont longtemps fait partie de leurs meilleures séries:
http://www.equusbicycle.com/bike/columbus/columbuschart.htm

Il est apparu en 1984, et n'a été remplacé que lorsque les séries OverSize sont apparues dans les années 90;

Et merci, merci à toi de mettre du Columbus, qui est la seule et unique Vraie Marque de Tubes de Vélos!

Car ce forum reste majoritairement vendu aux afficionados du Reynolds, qui n'a jamais fait que des tubes de bicyclette, qu'on se le dise!

Les anglais ont produit ce vélo assez bizarre pendant les années 40. J'ai lu quelque part que c'est du 531 mais j'ai vu aucune étiquette !

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/31/Ray_Flying_Legends_2005-1.jpg

Merci pour le lien Jeff    en plus ce Spit a une histoire assez particulière   

sympa ce chantier de restauration, ca va faire un chouette résultat ça !

bruno lambermont a écrit:Merci pour le lien Jeff    en plus ce Spit a une histoire assez particulière   

Vas y raconte steuplait !