Suite accident, questions sur cerclages pour boyaux.

Cool. Bon courage pour cette aventure.

Ah cool, allez au boulot !!
Finalement c'est toi qui va rayonner ou tu le fais faire?

J'ai dégagé mon moyeu arrière aujourd'hui.
C'est la première fois que je démonte un moyeu ^^

Je vais essayer de le faire moi-même, quitte à faire peaufiner le réglage par un professionnel...
On verra bien !

Si tu débutes regarde quelques tutos avant et vas y petit à petit et au début tu mets que quelques tours sur chaque écrou et le même nombre sur chaque, jusqu'à ce qu'il commence à y avoir de la tension

Désolé pour ton PR10, l’essentiel est que toi tu n’aie rien.
Pour info les jantes sur mon PR10 sont basiques et dépareillées : une super champion à l’avant et une Mavic à l’arrière. Elles n’ont pas d’oeillets. Perso, si je devais les remplacer, je prendrais des jantes à double œillet, plus résistantes et plus faciles à rayonner.

Je ne suis pas familier des roues à boyaux.

Qu'entends-tu par "oeillets" ou "double oeillets" ?

Banshee a écrit:Je ne suis pas familier des roues à boyaux.

Qu'entends-tu par "oeillets" ou "double oeillets" ?

je pense jante double paroi

Ce sont deux choses différentes. Double paroi ce sont nos jantes alu modernes avec une paroi extérieure et une intérieure. Les oeillets sont les rivets sur lesquels les têtes de rayons se fixent. Les jantes sans oeillets ont simplement un trou sur lequel la tête de rayon vient reposer. Elles sont plus fragiles.

Et pour compléter l'excellente réponse de Stef18, il y a des jantes doubles parois avec les œillets sertis uniquement sur la paroi externe, et d'autres avec des œillets "doubles", qui se prennent sur les 2 parois, procurant sans doute une plus grande résistance.
C'est peut-être ce que Tord-Boyaux voulait désigner par "double œillet"  

En fait, je viens de commander une paire de cerclages MAVIC neufs, d'un ancien stock.
Il me tarde de les recevoir !
Merci eBay

Au moins tu repars sur une bonne base normalement

Oui, tout à fait.

Me connaissant, j'aurais voulu que l'avant et l'arrière soient appairés.
Et si j'avais dû trouver un cerclage d'occasion, j'aurais été pénible car j'aurais eu du mal à m'assurer de son état, son absence de voile et de saut.

Là en partant sur une paire de cerclages neufs, je suis tranquille.
Ce sont des simple œillets, mais ils sont beaux, avec juste le sticker Mavic rouge et or.

Ils viennent d'être expédiés.

Et accessoirement, vu que ce sont des cerclages neufs, je vais sûrement confier le rayonnage à un professionnel.
C'est une chose de me faire la main sur un cerclage d'occasion qui ne craint pas grand-chose.
Mais ç'en est une autre de potentiellement foirer une cerclage à 40 balles.

Bonjour bonjour !

Ça y est, j'ai récupéré mes roues rayonnées !

Je suis tellement content du résultat.
Pas encore de belles photos, j'en posterai dès que j'aurai eu l'occasion d'en faire.

Les moyeux ont été passés au Belgom alu des heures durant, les billes des roulements ont été contrôlées, dégraissées et regraissées généreusement, ajustées aux petits oignons, les rayons sont tous neufs et inox, et les cerclages MAVIC ont reçu leur Jantex et leurs boyaux Vittoria.

Franchement, c'est top, je suis tellement content de pouvoir re-rouler avec ce vélo que j'aime tant...
Bientôt les photos, promis !

Maxime