NOS VOITURES ANCIENNES et celles que l'on aimerait ....

Et la 33 qui me sert de daily quand je ne suis pas à vélo :

Peut être ma prochaine :

Increvable le Niva... Mais pour Paname ?

Nein für Ost Berlin !

Pour paname j'ai ça mais le dernier qui l'a vu rouler n'est pas très jeune…

Tiens, celle-là me rappelle des souvenirs...

Des souvenirs pour moi aussi.

En L6 aussi Merops, on dirait.

Khunsa a écrit:Pour paname j'ai ça mais le dernier qui l'a vu rouler n'est pas très jeune…

Le crochet de remorquage m'a l'air en parfait état de fonctionnement.

C'est vraisemblablement la prochaine pièce qui sera sollicitée mécaniquement, dans une ou deux décennies.

Ptit Seb a écrit:Des souvenirs pour moi aussi.

En L6 aussi Merops, on dirait.

Une 280 carburateur importée d'Allemagne mais très gourmande

quand je ne suis pas à vélo, j'ai eu ça pour en transporter :



Moins cher qu'une méhari, pour le même usage...

Puis je suis passé à ça :



J'ai aussi un multipla....Vous comprendrez que j'en suis resté au niveau pratique plus qu'esthétique

Je vois quelques Alfa par ici :-)
Je n'ai pas que des vélos dans mon garage, mais également cette Alfa 2000 Berlina de 1972 (comme moi !). Une voiture super agréable à conduire (sauf sur route mouillée...), agile, puissante (132 ch), moderne pour l'époque (4 freins à disque assistés, double arbre à came en tête, caisse à déformation programmée, boîte 5 vitesses, accélérateur à main - l'ancêtre du régulateur de vitesse -, vitres teintées...) :









Et pour les beaux jours, une Spitfire rustique, robuste et attachante :

L'alfa est superbe et la spit très belle et attachante d'huile par terre ?

Par contre les gars sait on jamais le mieux c'est de retoucher les photos au niveau des plaques.

Khunsa a écrit:L'alfa est superbe et la spit très belle et attachante d'huile par terre ?

C'est un peu ça, oui, elle en perd et en bouffe, à tel point que je me demande si faire la vidange a une quelconque utilité ;-)
Comme disent les anglais, "Tant que ça fuit, c'est qu'il y a de l'huile" :-)

Pour les plaques, oui, malheureusement aujourd'hui on peut en faire faire sur internet, sans justificatif (ce que j'ai fait pour l'Alfa d'ailleurs).

pour les plaques : j'ai fait ré immatriculer mes 2 dernières bagnoles au garage hein, avec leur carte grise...Elles sont même passées au controle technique..Ben il se trouve qu'il y avait une erreur sur les 2 plaques....Donc 100% d'erreur..Donc guere besoin de planquer ses plaques...

Là c'est le top !

dbroglin a écrit:Je vois quelques Alfa par ici :-)
Je n'ai pas que des vélos dans mon garage, mais également cette Alfa 2000 Berlina de 1972 (comme moi !). Une voiture super agréable à conduire (sauf sur route mouillée...), agile, puissante (132 ch), moderne pour l'époque (4 freins à disque assistés, double arbre à came en tête, caisse à déformation programmée, boîte 5 vitesses, accélérateur à main - l'ancêtre du régulateur de vitesse -, vitres teintées...) :

Aaaarf, une Berlina... Faudra bien que je m'en trouve une aussi... de 1972 également

Me_PE10SW a écrit:Aaaarf, une Berlina... Faudra bien que je m'en trouve une aussi... de 1972 également

Nan, je la garde ;-)
Le modèle ne court pas les rues, il en resterait une cinquantaine immatriculées en France...
La 1750 est un poil plus courante, je pense.

merops a écrit:

Ptit Seb a écrit:Des souvenirs pour moi aussi.

En L6 aussi Merops, on dirait.

Une 280 carburateur importée d'Allemagne mais très gourmande

C'est sûr que sa sobriété réside davantage dans ses lignes que dans sa consommation.

Me_PE10SW a écrit:

dbroglin a écrit:Je vois quelques Alfa par ici :-)
Je n'ai pas que des vélos dans mon garage, mais également cette Alfa 2000 Berlina de 1972 (comme moi !). Une voiture super agréable à conduire (sauf sur route mouillée...), agile, puissante (132 ch), moderne pour l'époque (4 freins à disque assistés, double arbre à came en tête, caisse à déformation programmée, boîte 5 vitesses, accélérateur à main - l'ancêtre du régulateur de vitesse -, vitres teintées...) :

Aaaarf, une Berlina... Faudra bien que je m'en trouve une aussi... de 1972 également

j'avais un voisin qui en avait acheté une (et pas pourri en plus !), bleu marine pour ses 18 ans .... il l'a fondu contre une autre bagnole 1 an plus tard ..... c'était il y a 20 ans ...

c'est balot...

dbroglin a écrit:

Khunsa a écrit:L'alfa est superbe et la spit très belle et attachante d'huile par terre ?

C'est un peu ça, oui, elle en perd et en bouffe, à tel point que je me demande si faire la vidange a une quelconque utilité ;-)
Comme disent les anglais, "Tant que ça fuit, c'est qu'il y a de l'huile" :-)

Pour les plaques, oui, malheureusement aujourd'hui on peut en faire faire sur internet, sans justificatif (ce que j'ai fait pour l'Alfa d'ailleurs).

J'ai eu des Austin. Les anglaises perdent de l'huile, c'est comme ça.

J'ai eu des Austin. Les anglaises perdent de l'huile, c'est comme ça.[/quote]

Quels modèles?

A part mon vélo BSA (ceux des autres aussi d'ailleurs) tout ce qui est briton pisse l'huile