NOS VOITURES ANCIENNES et celles que l'on aimerait ....

j en ai fait des conneries avec ces bagnoles , les petites routes de l ardèche et de l isère on les a écumées , a font la caisse et souvent dans des états pas légaux
ben vous savez quoi ? on est toujours rentrés et la bagnole , défoncée , rouillée , massacrée roulais encore

faut pas avoir un choc frontal avec ... sinon ça plie comme du beurre

Bon ça y est MAFAC 2000, j'ai retrouvé quelques photos...


Donc une 21011 de 77, venant de chez Metalex en Tchécoslovaquie et achetée en Lituanie à un ancien de chez VFTS...






Toute la mécanique est refaite aux spécifications d'origine grâce au club hongrois ou je suis inscrit. AAC 302°, boite 5, autobloquant type ZF...




C’était la guerre froide à la carrosserie!!




Resultat, un Groupe 2 de 109ch qui boit 15l de vodka aux cent!

le résultat est bluffant !

car s'attaquer a un tel chantier sur une voiture russe ..... c'est pas gagné d'avance !

pour ma part pas de trop vieille mais de très bonne bagnole ,me suis beaucoup amusé avec toutes

visa GTI et XR3 de vrai collectors aujourd'hui !


très belle la visa !

MAFAC 2000 a écrit:visa GTI  et XR3  de vrai collectors aujourd'hui !


très belle la visa !

ouai je les regrettes surtout la visa 244 000km sans touché au moteur et une vrai balle sur la route un karting dans les rond points elle a fini a la casse car je ne pouvais pas la stoker et le garage me la reprenais un bon prix. je l'ai retrouvé 6 mois après a la casse un mec qui faisait des courses de cote l'aurais racheté d’après un pote qui l'aurais revus sur une course .l'XR3 noir a été revendu a un abrutis qui la abandonnée dans un champs ,elle a fini par pourrir et a été broyé

pas mal de visa chrono dans mon coin qui font leur effet aussi.

après j'ai eu ma période 2 roues mes2 dernières



la dernière tain elle me manque (s'avez vue j'avais la ligne a l'époque lol )

papa86 a écrit:pas mal de visa chrono dans mon coin qui font leur effet aussi.

mon ancienne visa GTI serai tout prêt de chez toi justement

et avec l'age vient la raison aujourd'hui je roule en

avec le moteur mercedes, un peu suceur mais sympa j'appelais ce cruiser la bagnole zztop

MAFAC 2000 a écrit:visa GTI  et XR3  de vrai collectors aujourd'hui !


très belle la visa !

J'avais une Visa en bicilyndre comme voiture de service au Burkina Faso elle tirait un petit 130 km/h sur les pistes.

papa86 a écrit:avec le moteur mercedes, un peu suceur mais sympa j'appelais ce cruiser la bagnole zztop

un peut ! c'est rien de le dire 8 a 9 litres aux 100 mais bon il a quand meme 150 bourrins 30 de plus qu'a l'origine et c'est un vrai plaisir de rouler avec le style hot rod c'est ce qui ma attiré dans cette voiture

Ed Shutter a écrit:

MAFAC 2000 a écrit:visa GTI  et XR3  de vrai collectors aujourd'hui !


très belle la visa !

J'avais une Visa en bicilyndre comme voiture de service au Burkina Faso elle tirait un  petit 130 km/h sur les pistes.

ma mère en avait une sa tournais bien avec un moteur de deuche

cramouel a écrit:

Ed Shutter a écrit:

MAFAC 2000 a écrit:visa GTI  et XR3  de vrai collectors aujourd'hui !


très belle la visa !

J'avais une Visa en bicilyndre comme voiture de service au Burkina Faso elle tirait un  petit 130 km/h sur les pistes.

ma mère en avait une sa tournais bien avec un moteur de deuche

Un moteur de deuche mais sensiblement amélioré cylindrée augmentée et allumage électronique. Il sont assez recherchés d'ailleurs ces moteurs pour "gonfler" des deuche.

Ed Shutter a écrit:

cramouel a écrit:

Ed Shutter a écrit:

MAFAC 2000 a écrit:visa GTI  et XR3  de vrai collectors aujourd'hui !


très belle la visa !

J'avais une Visa en bicilyndre comme voiture de service au Burkina Faso elle tirait un  petit 130 km/h sur les pistes.

ma mère en avait une sa tournais bien avec un moteur de deuche

Un moteur de deuche mais sensiblement amélioré cylindrée augmentée et allumage électronique. Il sont assez recherchés d'ailleurs ces moteurs pour "gonfler" des deuche.

oui c'est ce que j'avais dans ma deuche 6 j'arrivais a faire des pointe a 140 mais inutile de te dire qu' a cette vitesse plus la peine d’autoradio lol

cramouel a écrit:

Ed Shutter a écrit:

cramouel a écrit:

Ed Shutter a écrit:

MAFAC 2000 a écrit:visa GTI  et XR3  de vrai collectors aujourd'hui !


très belle la visa !

J'avais une Visa en bicilyndre comme voiture de service au Burkina Faso elle tirait un  petit 130 km/h sur les pistes.

ma mère en avait une sa tournais bien avec un moteur de deuche

Un moteur de deuche mais sensiblement amélioré cylindrée augmentée et allumage électronique. Il sont assez recherchés d'ailleurs ces moteurs pour "gonfler" des deuche.

 

oui  c'est ce que j'avais dans ma deuche 6 j'arrivais a faire des pointe a 140 mais inutile de te dire qu' a cette vitesse plus la peine d’autoradio lol  

Tu as mis un autoradio dans ta deuche ? Inconscient que tu est, c'est un poids inutile même (ou surtout) à 90 km/h avec le le moteur des années 50 qui devait faire dans les 12 chevaux DIN.

Ed Shutter a écrit:

cramouel a écrit:

Ed Shutter a écrit:

cramouel a écrit:

Ed Shutter a écrit:

MAFAC 2000 a écrit:visa GTI  et XR3  de vrai collectors aujourd'hui !


très belle la visa !

J'avais une Visa en bicilyndre comme voiture de service au Burkina Faso elle tirait un  petit 130 km/h sur les pistes.

ma mère en avait une sa tournais bien avec un moteur de deuche

Un moteur de deuche mais sensiblement amélioré cylindrée augmentée et allumage électronique. Il sont assez recherchés d'ailleurs ces moteurs pour "gonfler" des deuche.

 

oui  c'est ce que j'avais dans ma deuche 6 j'arrivais a faire des pointe a 140 mais inutile de te dire qu' a cette vitesse plus la peine d’autoradio lol  

Tu as mis un autoradio dans ta deuche ? Inconscient que tu est, c'est un poids inutile même (ou surtout) à 90 km/h avec le le moteur des années 50 qui devait faire dans les 12 chevaux DIN.

oui ont s'en servait quand ont faisait des pic nic pour avoir la musique sur place , le seul inconvénient était qu’il fallait démarrer la voiture avec des câbles le soir car plus de batterie

moi je l'ai revendu car les enfants râlaient car ça penchait trop et qu'on entendait pas la musique .
je le regrette tant aujourd'hui
tu es à saumur même Cramouel? on a quasi le même âge et on est à 65km d'écart seulement.

cramouel a écrit:

Ed Shutter a écrit:

cramouel a écrit:

Ed Shutter a écrit:

cramouel a écrit:

Ed Shutter a écrit:

MAFAC 2000 a écrit:visa GTI  et XR3  de vrai collectors aujourd'hui !


très belle la visa !

J'avais une Visa en bicilyndre comme voiture de service au Burkina Faso elle tirait un  petit 130 km/h sur les pistes.

ma mère en avait une sa tournais bien avec un moteur de deuche

Un moteur de deuche mais sensiblement amélioré cylindrée augmentée et allumage électronique. Il sont assez recherchés d'ailleurs ces moteurs pour "gonfler" des deuche.

 

oui  c'est ce que j'avais dans ma deuche 6 j'arrivais a faire des pointe a 140 mais inutile de te dire qu' a cette vitesse plus la peine d’autoradio lol  

 

Tu as mis un autoradio dans ta deuche ? Inconscient que tu est, c'est un poids inutile même (ou surtout) à 90 km/h avec le le moteur des années 50 qui devait faire dans les 12 chevaux DIN.

 



oui ont s'en servait quand ont faisait des pic nic pour avoir la musique sur place , le seul inconvénient était qu’il fallait démarrer la voiture avec des câbles le soir car plus de batterie  

En 12 Volt c'est juste tu avais une batterie de merde.

Et en 6 Volt ça démarrait très facilement à la manivelle.

Ed Shutter a écrit:Et en 6 Volt ça démarrait très facilement à la manivelle.

oui enfin fallait quand même un bon coup de manivelle pour lancer le moteur

cramouel a écrit:

Ed Shutter a écrit:Un moteur de deuche mais sensiblement amélioré cylindrée augmentée et allumage électronique. Il sont assez recherchés d'ailleurs ces moteurs pour "gonfler" des deuche.

 
oui  c'est ce que j'avais dans ma deuche 6 j'arrivais a faire des pointe a 140 mais inutile de te dire qu' a cette vitesse plus la peine d’autoradio lol  

c'est ce que j'avais fait sur ma deuche que j'avais récupérée , moteur HS  .
je connaissait une 2cv  totalement ravagée , plus rien hormis la caisse , le chassis et, les 2 sièges et moteur -boite , donc petit redémarrage vite fait , a donf dans le champ pour voir si moteur - boite ok ....et c'est bon pour le service , ce moteur était un 652 cm3 un foudre de guerre de visa ! je tapait le 140 et elle m'aura tenu 1 ans , elle a fini a istres a L AFPA  moteur hs , bielle coulée ... la deuche  n'aime pas l'autoroute , faut se le dire !
et j'avais mit un autoradio aussi , avec console centrale de R11  entre les 2 sièges avant

Le moteur devait quand même avoir un peu souffert à un moment parce que neuf à donf sur les pistes africaines il encaissait bien.