Randoneuse Motobecane

Bonjour a tous,

j'ai trouvé cette petite randonneuse en 54 et acier 1020 sur le bon coin:



j'aurais besoins de vos lumières je souhaiterais remplacer les pneus (1 sur 2 est cuit) et augmenter la largeur le plus possible pour gagner en confort à votre avis quel modèle et taille pourrait lui convenir je souhaiterais avec une bande marron comme d'origine. il roulera principalement en halage pas toujours top et sur bitume.

sinon je le trouve assez propre et moins enclume qu'un peugeot carlolite....
les etriers de freins ont l'air bof...
j'aurais voulu vos conseils aussi j aurais préféré des pedales sans cale pieds
n'hesitez pas a donner vos sugestions pour la renovation
merci d'avance

Pour moi ce Tobec est un demi course. Tu indiques du 1020 cela me semble bizarre car ce vélo doit être des environs de 83-84 et à cette date les tubes des Tobecs étaient passé en 2040. Pour les pneus tu peux pour pas chers mettre des Michelin Dynamic 700-28C. Attention ton dérailleur avant est tordu. Pour le frein avant ouille il est tordu ou desserré. Tu peux les replacer par des Dia Compe d'occasion qui étaient monté sur les Tobecs des fins 70 début 80.

Ce vélo peut tout à fait être d'avant 83, de 79 ou 80 mais effectivement, les demi-courses étaient en 20-40. Les derniers demi-courses en 10-20, c'était en 1978 (je crois) mais ils n'avaient pas ce phare avant qui est apparu plus tard. (1980 ?)
La pompe devrait plutôt se loger le long du tube de selle.

il est bien 1020 l'etiquette est dessus... je l'ai retourné aucun numero de serie ou d'année.
je l'ai acheté a son premier proprio qui n'a jamais fait aucune modif dessus les cables et gaines sont d'origine aussi
les jantes et rayons sont impec
pour info j'ai le même en dame même couleur ca doit etre les mêmes années le cadre est en 1020
celui en dame est chaussé en 700-35c avec des petits crampon ca passe, peut être legerement plus gros passerait je sais pas dire j'ai pas assez d'experience
1020 est plus leger que 2040 a ce que j'ai entendu

pourquoi dites vous "demi course" plutot que randoneuse?

pierre159 a écrit:pourquoi dites vous "demi course" plutot que randoneuse?

Énorme question qui suscite des débats sans fin parmi les passionnés
En gros, dans les 2 cas, ce sont des vélos généralement équipés de garde-boue, porte-bagage et lumières. Mais le demi-course a des braquets plutôt typés course, un cadre en acier de base, et des équipements d'entrée de gamme donc plus lourds.
La randonneuse dispose en général d'un cadre fait d'un acier plus noble (qui lui permet d'être plus léger), d'une géométrie peut-être différente (à voir ?), de braquets plus étendus, et d'équipements plus hauts de gamme, donc plus légers sans compromettre la fiabilité.
Selon cette définition, ton vélo est effectivement un demi-course  

Le sujet avait été abordé ici.
Pour ma part, après avoir randonné et velotaffé sur différents aciers du plus basique au plus noble (anecdote ici), je considère que l'acier 1020 que tu as permet de randonner sans handicap particulier par rapport aux aciers haute-couture. Du moins, si l'on considère un vélo chargé de sacoches, avec lequel on ne fait pas plus de 150km/jour. Au delà, je n'ai pas de réelle expérience, mais je pense que cet élément peut prendre de l'importance.
Par contre, je serais réticent à randonner avec ton demi course, du fait du manque de petits développements. Ca reste un vélo sympa et polyvalent
Tu dois pouvoir trouver l'année et la semaine de fabrication, sur les dérailleurs et dans le feu arrière ?

j'ai trouvé sur la barre qui relie les haubans il y a l'année : 81.
il a mon age c'est un signe je voudrais partir en voyage avec !
pour se faire j'aimerais lui mettre un mettre un nouveau boitier pedalier/ pedalier/derailleur voir sans doute toute la transmission.
que me conseillez vous?

Un Stronglight 99. Triple. Se trouve facilement. Les plateaux aussi. Tu devras changer l'axe et le dérailleur avant ;)

Le strong light 99 en triple Je trouve ça sur quel genre de bête ?
Marque /année

Tu en trouves plein partout. Ca a été *LE* pédalier à passer en tripple pendant ... disons une decennie ? La plupart sont filetés pour des pédales françaises (comme ce que tu as là, j'imagine), mais on en trouve aussi en 9/16" ("moderne"/standard/britanique).

Avant, on trouve beaucoup de Stronglight 49D (en triple), des Spécialités TA (luxueux ;) et quelques Nervars au même BCD.

Puis aussi des modèles double de toute sorte modifiés pour recevoir un petit plateau.

Après, il y a les Stronglight 100 LX dans la même idée (et BCD).

Peut-être qu'un gogo a ce qu'il faut à te refiller pour une somme raisonable ?

(Je parle uniquement de pédaliers sans clavette. Il doit y avoir des triples à clavette aussi bien sur ;)

l'année se trouve sur le coté des manettes de vitesses et au dos du dérailleur arrière

Et c’est un modèle « Mirage »

Frisco a écrit:Et c’est un modèle « Mirage »