Peugeot "Ruche" couple de PH60 et PH65 Vitus 1948/1950

Cherchés Dimanche à Neufchateau (Vosges), ce couple de PH60 et PH65, cadre Vitus, en tout points identiques aux Peugeot, badgés Ruche, comme c'était souvent le cas dans les Vosges ou en Lorraine, car Ruche est une marque de Nancy.
Ces vélos ont appartenu a un couple d'enseignants, qui les ont achetés neufs, les grands parents de la vendeuse, le vélo femme est un peu plus ancien, il est peut être resté un moment en magasin avant d’être vendu, mais les vélos ont été achetés en même temps. Étant plus ancien, le modèle femme ne possédait pas encore les moyeux Prior à grandes flasques sur les premières séries. Mais j'ai une paire de roues avec moyeux Prior si l'envie me prend de les monter. Je ne sais pas de quand ils datent exactement, si quelqu'un peut me les dater ce serait sympa

Sur le modèle homme : Le guidon a été changé, il est de la même époque, mais j'ai celui d'origine en stock la peinture est encore correct pour son age. Sinon un bon nettoyage et graissage devraient suffire.





















Sur le modèle femme : le cadre a malheureusement subi la barbouille, mais en faisant des essais de grattage, la peinture d'origine est encore dessous, et la barbouille s'enlève sans trop de soucis, ce sera juste un travail de patience, car il faut aller doucement pour ne pas enlever la peinture d'origine. On distingue l'emplacement du logo Vitus et du logo "Ruche" sur les photos, le pédalier Stronglight est malheureusement absent, remplacé par un simple en ferraille, mais le dérailleur a été laissé Je ne sais pas si la selle est d'origine. Le phare n'est pas le bon. il a plus servi que le modèle homme a mon avis. les pédales sont dépareillées, heureusement j'ai eu une caisse avec des pièces, et la deuxième pédale d'origine est dedans, manque seulement les billes













Si jamais, je recherche une pompe comme celle du modèle femme, et un pédalier comme celui du modèle homme, mais bon faut pas rêver

Le modèle homme est vraiment cool et le couple ne demande qu'à rouler à nouveau.

Oui ils seront refaits, mais j'essaie déjà de finir les vélos en cours avant d'attaquer un nouveau chantier

Vélocollection, c'est un vélo par post! Et ce depuis les début du forum Merci de nous faire 2 posts séparés

frong a écrit:Vélocollection, c'est un vélo par post! Et ce depuis les début du forum Merci de nous faire 2 posts séparés

Comme ils ont toujours été ensemble, je comptais faire un poste pour les deux

Espérons qu'ils survivront à la séparation

frong a écrit:Vélocollection, c'est un vélo par post! Et ce depuis les début du forum Merci de nous faire 2 posts séparés

Ca ne me choque pas que le couple soit présenté, puisque l'histoire est commune. Il sera toujours temps de les faire divorcer quand on passera à la restauration de l'un et l'autre.
Curieux cette appellation de RUCHE. C'était le vélociste qui les commercialisait et les badgeait ainsi ? Ca ne ne devait pas forcément plaire à PEUGEOT ?

Quel beau couple !

Merci;)
C'était Peugeot qui les badgeait de cette marque directement à l'usine, il en était de même pour les Aiglon et Griffon de cette époque, identique en touts points aux Peugeot, juste le nom qui change, voilà le catalogue Peugeot avec ces beaux "randonneurs spéciaux"

Je savais que PEUGEOT avait produit sous les marques AIGLON, GRIFFON et FMC (France Moto cycles de mémoire) avant d'absorber TERROT mais la marque RUCHE m'était complétement inconnue.

Robur a écrit:Je savais que PEUGEOT avait produit sous les marques AIGLON, GRIFFON et FMC (France Moto cycles de mémoire) avant d'absorber TERROT mais la marque RUCHE m'était complétement inconnue.

On trouve la marque Ruche beaucoup en Alsace Lorraine, mais c'est vrai qu'elle n'était pas trop distribuée ailleurs en France. Je n'ai jamais vu la marque FMC

Tiens, une petite réclame d’époque On y retrouve même la Bima, cyclomoteur à galet sur base de vélo, également produite par Peugeot