L'aquisition du jour "un B'Fold 12 pouces"

Comme indiqué dans le titre , j'ai recupérè un B'fold 12 pouces pour presque un don. Mon fils qui est en train d’aménager un van a flashé dessus . Cela faisait un moment qu'il me demandais de lui trouver un pliant. C'est chose faite. Sur l'engin il n'y a pratiquement rien a faire , les opérations classiques . Seul bemol il y a 4 rayons de cassés sur la roue arrière et il lui manque un garde boue avant. Je vais d'ailleurs aller dans la bonne rubrique pour lancer  un appel a ce sujet. Sur le vélo il y a un antivol a clé.

Si tu commence à remplacer des rayons profite en pour mettre des bonnes chambres à air. Soit des chambres à valve métal vissées (Schwalbe par exemple), soit des chambre à valves coudées (on en trouve chez Decathlon). On a vite fait d'arracher la valve avec des roues aussi petites et changer la chambre à l'arrière est un vrai cauchemar.

Par ailleurs, trouve lui des pédales pliables. C'est une grosse amélioration pour l'utiliser dans un van.

Ed Shutter a écrit:Si tu commence à remplacer des rayons profite en pour mettre des bonnes chambres à air. Soit des chambres à valve métal vissées (Schwalbe par exemple), soit des chambre à valves coudées (on en trouve chez Decathlon). On a vite fait d'arracher la valve avec des roues aussi petites et changer la chambre à l'arrière est un vrai cauchemar.

Par ailleurs, trouve lui des pédales pliables. C'est une grosse amélioration pour l'utiliser dans un van.

J'ai déjà testé , le gonflage avec une pompe a pied c,est quasi impossible. Bonne idée les pédales pliables. Je commence a chercher les rayons j'en ai trouvé sur le bon coin. c'est indiqué que ce sont des 12 pouces.

dodo441361 a écrit:

Ed Shutter a écrit:Si tu commence à remplacer des rayons profite en pour mettre des bonnes chambres à air. Soit des chambres à valve métal vissées (Schwalbe par exemple), soit des chambre à valves coudées (on en trouve chez Decathlon). On a vite fait d'arracher la valve avec des roues aussi petites et changer la chambre à l'arrière est un vrai cauchemar.

Par ailleurs, trouve lui des pédales pliables. C'est une grosse amélioration pour l'utiliser dans un van.

J'ai déjà testé , le gonflage avec une pompe a pied c,est quasi impossible. Bonne idée les pédales pliables. Je commence a chercher les rayons j'en ai trouvé sur le bon coin. c'est indiqué que ce sont des 12 pouces.

Moi j'en démonterais un encore valide pour avoir la dimension exacte.

Il est joli le 12 mais limité.

Le 14 tu peux en faire une vraie bête de somme :





Il y a eu un 16 pouces avec un dérailleur mais je pense qu'il est très rare.

Tu as le guidon démontable "façon trotinette" ?

Tant qu'on y est je pense que j'ai une paire de pneus neufs qui pourrait lui aller.

Ed Shutter a écrit:Tant qu'on y est je pense que j'ai une paire de pneus neufs qui pourrait lui aller.

Je vais examiner plus en détail le vélo demain. Faire un état des lieux. Le peu que j'ai vu les pneus ont l'air en bon état. Je vais démonter la roue arrière pour sortir un rayon et le mesurer. Qu'entends tu par " limité" ?

dodo441361 a écrit:

Ed Shutter a écrit:Tant qu'on y est je pense que j'ai une paire de pneus neufs qui pourrait lui aller.

Je vais examiner plus en détail le vélo demain. Faire un état des lieux. Le peu que j'ai vu les pneus ont l'air en bon état. Je vais démonter la roue arrière pour sortir un rayon et le mesurer.  Qu'entends tu par " limité" ?

Tu n'as pas de pas de porte-bagage à l'arrière et tu ne peux pas en monter un à l'avant.

Ed Shutter a écrit:Tu as le guidon démontable "façon trotinette" ?

C'est un guidon classique.

Je dois avoir un guidon de trottinette dans mon tas de ferraille.

Bonjour,

j'ai le même, malheureusement je l'ai acheté pour un prix loin du don et je me suis rendu compte seulement après que la roue arrière avait 3 rayons de cassés. Vu que je possède aussi la version 14" je m'en sert pour pièces pour l'autre, mais je pense que je ferai jamais rien de la roue arrière. Je peux l'envoyer si ça peut aider, il reste pas mal de rayons intacts dessus.

ayodio a écrit:Bonjour,

j'ai le même, malheureusement je l'ai acheté pour un prix loin du don et je me suis rendu compte seulement après que la roue arrière avait 3 rayons de cassés. Vu que je possède aussi la version 14" je m'en sert pour pièces pour l'autre, mais je pense que je ferai jamais rien de la roue arrière. Je peux l'envoyer si ça peut aider, il reste pas mal de rayons intacts dessus.

Bonjour Ayodio, ta proposition m'intéresse . Je t'envoie un message privé pour la suite.

dodo441361 a écrit:

ayodio a écrit:Bonjour,

j'ai le même, malheureusement je l'ai acheté pour un prix loin du don et je me suis rendu compte seulement après que la roue arrière avait 3 rayons de cassés. Vu que je possède aussi la version 14" je m'en sert pour pièces pour l'autre, mais je pense que je ferai jamais rien de la roue arrière. Je peux l'envoyer si ça peut aider, il reste pas mal de rayons intacts dessus.

Bonjour Ayodio, ta proposition m'intéresse . Je t'envoie un message privé pour la suite.

Si vous trouvez des rayons neufs à la bonne longueur vu que c'est en général vendu par lot vous pourriez envisager un achat groupé.

Je déterre...

https://www.velovintageagogo.com/t12590-raccourcir-et-refileter-des-rayons

Si vous trouvez des rayons neufs à la bonne longueur vu que c'est en général vendu par lot vous pourriez envisager un achat groupé.

J'ai trouvé une annonce pour un lot de rayons 12 pouces. Faut que je vérifie que ce sont les bons. En effet cela peut peut être interressé Ayodio de garder sa roue.

dodo441361 a écrit:
Si vous trouvez des rayons neufs à la bonne longueur vu que c'est en général vendu par lot vous pourriez envisager un achat groupé.

J'ai trouvé une annonce pour un lot de rayons 12 pouces. Faut que je vérifie que ce sont les bons. En effet cela peut peut être interressé Ayodio de garder sa roue.

Dodo tu est sure que c'est tes rayons qui font 12 pouces (30.48 cm) ou ta roue
Mesure tes rayons (j'ai des rayons de 172)

PINAULT Patrick a écrit:

dodo441361 a écrit:
Si vous trouvez des rayons neufs à la bonne longueur vu que c'est en général vendu par lot vous pourriez envisager un achat groupé.

J'ai trouvé une annonce pour un lot de rayons 12 pouces. Faut que je vérifie que ce sont les bons. En effet cela peut peut être interressé Ayodio de garder sa roue.

Dodo tu est sure que c'est tes rayons qui font 12 pouces (30.48 cm) ou ta roue
Mesure tes rayons (j'ai des rayons de 172)

Ce matin je démonte la roue arrière et je vérifie les dimensions.

J'ai démonté la roue arrière. Sur le pneu il est indiqué 12 1/2 x 2 1/4.



J'ai mesuré un rayon "en bon état" . Je trouve environ 80 mm.

Plutôt 83-84mm. Normalement la mesure s'effectue jusqu'à la tête.

Klaus a écrit:Plutôt 83-84mm. Normalement la mesure s'effectue jusqu'à la tête.

Bonjour Bernard, en effet depuis la tête c' est 83 ou84. Je n'était pas sur de l'endroit ou prendre la dimension.

dodo441361 a écrit:

Klaus a écrit:Plutôt 83-84mm. Normalement la mesure s'effectue jusqu'à la tête.

Bonjour Bernard, en effet depuis la tête c' est 83 ou84. Je n'était pas sur de l'endroit ou prendre la dimension.

Avec une règle à rayons c'est de l'intérieur du coude jusqu'à l'extrémité du filetage
Dodo j'ai pas cette longueur désolé

Les bons plans d'Ed :

https://ozo-electric.com/fr/rayons/93-rayons-inox-23mm-13g-a-la-coupe-longueur-sur-mesure.html

Si on regarde bien vu ton angle au niveau de la tête du serais plus précisément a 81 82 max. Vérifie ce qui sort de filetage d'un rayon sur les écrous et prends de préférence plus petit. Car il ne faut pas que le rayon sorte des écrous sur une jante à chambre à air. Sur les jantes à boyaux le cas est différent.

Bon je voudrais pas être trop lourd mais il faudrait un peu suivre mes liens...

Je pense que c'est de l'introuvable. A l'origine de mon sujet sur le filetage de rayons il y a un B'Fold 12 (ou 10, j'ai la mémoire qui flanche avec des rayons cassés.)

Alors la solution c'est les rayons sur mesure de Ozo Electric. Ça ne devrait pas vous ruiner commandez un peu large genre cinq. Vu que c'est une vraie faiblesse de ces vélos ça mérite ensuite une vraie révision de la roue genre voile, saut, tension des rayons et tout et tout.

Il faut quand même savoir qu'une roue industrielle devrait être révisée au bout de quelques centaines de km. Ce que Décathlon a toujours omis de proposer à l'époque.