Helyett modèle Nation 1849, de 1978 (construction Gitane)

Bien vu,
je pense que l'année, nous l'avons, 30e semaine de 1977, ce sont les finitions qui m'étonnent au niveau des pattes de cadre. On retrouve plutôt ce genre de finition sur les cadres Vitus.
Y aurait-il moyen d'avoir une photo des pattes de fourche?
Pas fréquent de retrouver des numéros aussi proches...

Voici des photos des pattes de fourche

ok, merci.
La fourche a bien la finition des tubes Reynolds et a le logo des Gitane de 1978-1979. On ne le voit pas, mais les pattes semblent bien être des Reynolds, à vérifier.
Par contre, le logo Reynolds est celui du 531 SL (rouge), si je ne m'abuse qui lui est postérieur, plutôt 1980...
Donc....questions...

Si je me fie à cette photo d'une étiquette Reynolds bien passée, c'est peut-être juste le vert du 531 qui a disparu.

La photo du sticker de près, peut-être qu'il a été collé plus tard, il reste un peu de colle autour, comme si il y avait un sticker plus grand a la place..

Il semblerait que ça puisse être le sticker de 1978

http bulgier.net/pics/bike/catalogs/Reynolds_Tubing-78/

A mon avis c'est la transmission d'origine, sur le dérailleur tu dois trouver 4 chiffres qui te donneront la date (semaine-année) à comparer avec le cadre en sachant qu'ils assemblaient avec ce qu'ils avaient sous la main. Les roues sont bien entendu plus récentes, les haubans fins sont similaires à ceux de 77-78.

Le rouge visible sur le 531, c' est celui du cadre pas du sticker, et les bavures de colle autour c'est normal avec le vieillissement.

cependant, sur le logo, on voit bien inscrit "EXTRA LEGER"

Khunsa a écrit: sur le dérailleur tu dois trouver 4 chiffres qui te donneront la date (semaine-année)

Ces chiffres là ? 24 28

 Non, ça c'est l'indication pour la position de la chape : 24 ou 28 dents selon la taille de la plus grande couronne...  la date est derrière le parallélogramme, et tu dois en avoir aussi sur les supports des manettes et le collier du dérailleur avant.

saman a écrit:cependant, sur le logo, on voit bien inscrit "EXTRA LEGER"

Apparemment utilisé dès la deuxième moitié des années 70

www classicrendezvous com/British_isles/Reynolds_gallery.htm

prosperjunior a écrit:  Non, ça c'est l'indication pour la position de la chape : 24 ou 28 dents selon la taille de la plus grande couronne...  la date est derrière le parallélogramme, et tu dois en avoir aussi sur les supports des manettes et le collier du dérailleur avant.

Oups, merci!


Voici les dates 02 77 a l'arrière et 06 77 a l'avant

Voilà . Des pièces de début 1977, le vélo est donc vraisemblablement de début/mi 77. C'est cohérent avec le reste .

Le cadre du vélo a été fabriqué, comme dit avec Saman, la 30me semaine de 77 donc il a forcément été assemblé plus tard, le mois d'août n'étant pas le plus productif, il est plutôt sorti fin 77, de toute façon début 77 ce sont toujours les modèles "nids d'abeilles" (haut de fourche chromés, groupe Simplex) qui sont produits, les modèles du catalogue de 78 ont commencés à être fabriqués le deuxième semestre 1977.

tout à fait d'accord avec toi Brock.
Il y a tout de même deux trucs qui m'interpellent:
-les finitions des bases et haubans au niveau des pattes
-le sticker 531 SL

@Paul Cinq, pourrais-tu mesurer le diamètre de la tige de selle? Celà nous permettra peut-être d'être fixé sur la qualité des tubes, un sticker étant facilement remplacable.

Salut Saman, pour le cadre les finitions des bases et haubans semblent correspondre aux Reynolds sortis à cette période (celui de mon Super Sprint de 77 est exactement le même) certains raccords correspondent à ceux présents sur les modèles précédents, ce qui paraît logique en cette période de transition, mais le Super Sprint est 3 tubes Reynolds qu'en est il des haubans et pattes? mais pour ce qui est du Sticker . . .

Saman, tu pensais plutôt à ça?

Salut Brock,
c'est exactement celà.
La finition en queue de poisson est caractéristique des haubans et bases des tout Reynolds, mais pas des trois tubes ou l'on retrouve la finition de ton Supersprint, d'où ma question.
Logiquement, le numéro de ce cadre nous conduit à un cadre tout Reynolds 531, donc tige de selle de 26,4 mm.
Mais les finitions des bases et haubans ne collent pas et si le sticker est correct, on devrait avoir une tige de selle plus épaisse.
Donc il faut attendre la réponse de Paul Cinq.

Ca a bien l'air d'être 26,4 mm.

Saman tu as raison, c'est bien ces finitions de haubans et bases en principe

Tu as raison c'est du 531 SL

Paul Cinq a écrit:Ca a bien l'air d'être 26,4 mm.

ce serait mieux avec un pied à coulisse pour le 1/10e, car faire la différence entre 26,4 et 26,6 ou 26,7....

Je vais essayer d'en trouver un..

et celà te servira toujours, plutôt un mécanique (moins cher) qu'un digital qui ne vaudra le coup que s'il coûte 150 euros, en-dessous c'est de la daube.