Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)
bein alors je sais pas , mais je suis mieux sur un acier 
Fred 426 a écrit:Heu.....
l'acier c'est ce qu'il y a de plus confortable:
Il est équipé en Simplex conforme au catalogue de 1987 , freins CLB juste a changer les poignées Shimano 600 tricolore qui ne sont pas d'origine et trouver une selle Perrache Ténor . Une photo 
bein moi , je te dit bravo !!! 
, mini prix ! tout d'origine a 100 km de la maison ...jepeut allé le cherché ! faites vite ... 
" />Triixorien a écrit:Je ne connaissais pas du tout, j'en apprends avec vous.
Il est sympa ce vélo, j'aime bien les parties polis, merci pour la photo de la documentation, c'est toujours sympa de pouvoir lire les infos sur ces vélos sans à devoir chercher à droite ou à gauche.
une fourche acier haut de gamme tourne autour de 750 g
, n'en reste pas moins que les alu Peugeot ne sont pas un chewing gum non plus caskaboulon a écrit:j'ai trouvé mon 979 , plus rigide
cyfac30 a écrit: selon la doc poids du cade 1.35 kg soit au bas mot 500 g de moins qu'un cadre acier très haut de gamme ....1kg de moins qu'un full reynold 531 7/10eme
pour la fourche 730 g c'est moins bien
reste à voir la rigidité du cadre, si meilleure qu'un vitus 979 c'est du bon matos si égale ou pire , ben vaut mieux se coltiner un cadre acier même s'il fait 1 kg de plus
le point fort de ces vélos comme les 979 c'est la superbe finition anodisée quasi éternelle si le vélo est bien soigné
@+
Fred 426 a écrit:Heu.....
normalement un alu même de merde c'est plus raide qu'un bon acier, l'acier c'est ce qu'il y a de plus confortable, ou l'alu, mais suspendu
Myyra31 a écrit:cyfac30 a écrit: selon la doc poids du cade 1.35 kg soit au bas mot 500 g de moins qu'un cadre acier très haut de gamme ....1kg de moins qu'un full reynold 531 7/10eme
pour la fourche 730 g c'est moins bien
reste à voir la rigidité du cadre, si meilleure qu'un vitus 979 c'est du bon matos si égale ou pire , ben vaut mieux se coltiner un cadre acier même s'il fait 1 kg de plus
le point fort de ces vélos comme les 979 c'est la superbe finition anodisée quasi éternelle si le vélo est bien soigné
@+
+1
Pour ceux qui ont une bonne mémoire c'est exactement le problème que j' avais énoncé avec mon Galaxie il y a quelques temps déjà...
La fourche est incroyablement lourde en comparaison du reste du vélo... et perso je ne trouve pas que les sensations soient saines sur une telle machine... malgré son élégance je m' en suis séparé ...
On est tout de même assez loin d'un SV979 question sensations ... et légèreté ...
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Fred 426 Jeu 17 Juil - 22:10