Peugeot PH12

Hello,
Mon PH12 acheter pour presque rien dans un vide grenier du coin, à un ami en plus.
Je ne connaissais pas ce modèle, je suis bien content de l'avoir trouver au final, un modèle à l'histoire récente, premier Peugeot avec tubes profilés, tous les cables passent à l'intérieur du cadre, de plus c'est le modèle anniversaire Peugeot célébrants les 100 ans de fabrication des cycles Peugeot.
Pas mal de travail en perspective mais il devras attendre que je finisse mon PX60. Et après le PH12 je passe au PX10, bref une liste de restauration des plus intéressante !

et un 3 plateaux !en plus !
t'es un veinard !
les manettes comme celles ci , c'est super rare , surement monté que pour 1982 , comme le compteur digital , incrusté dans la potence ....
ces clou de 1982 , c'est des collector en fait !
car pleins d'accéssoires monté sur ces vélos , uniquement en 82 , aprés , niet !

Belle prise !

ET BE ,beau vélo,avec tous ce que tu a ,tu va devoir trouver un véhicule un peut plus grand pour la balme de sillingy en 2013 .

tu aurait une photo du serrage du tube de selle ??

Ah ouais ! il jette J'en connais un qui va flascer. Un ? c'est pas faut

Lanticulaire, oui je manque de place sa devient grave.
Le serrage du tube de selle n'est pas d'origine en fait, un gros bricolage que je dois changer, j'ai également un doute sur l'ensemble guidoline et cocotte CLB, je compulse les catalogues d'époque avant d'entamer la restauration.
Par contre il y avait un compteur mais ajouté bien plus tard, je l'ai enlevé.
Bon je l'ai essayé et il roule super bien, quelque détails à revoir sur les dérailleurs, les roulements à revoir également.
Par contre je redoute le changement des câbles !

Pas de souci pour tes cables ,je te donnerait la main ,pour les cocottes je ne voie pas bien ,mais sa l'air d'ètre le bon montage ,la guidolinne reste un détail .

J'ai le même en bleu!!!
donc les pieces ultra rare, je les garde
les cables ça passe tout seul, faut juste faire gaffe de ne pas laisser rentrer le bout de gaine plastique dans le tube.
Je crois même que les patins de freins son aussi spécifique.

Nom de Zeus ! J'ADORE !

Une photo des cocottes :

Ouah !

Le plus désirable des "carbolite 103"

en effet , il a le décalco 1882-1982 !
super rare , j'en ai jamais vu !
les patin on ne les trouve que sur ce type de CLB .

Bin, alors Pierrot, il est où le tien ?

caché derrière d'autres .... ils hibernent !

Ce qui ma etonné, c'est le poid du velo, je l'ai achété en meme temps qu'un Anquetil de 10 ans plus vieux au moins, et bien le Anquetil est bien 1kg voir plus, moins lourd.

Bon, il en est ou ce PH12 ?  

Repise du travail, la potence Atax était bloquée ce qui m'a obligé à laisser tremper le tout.
Objectif Vintage Party en mai.

 

Voici une photo du mien. Les stickers étant orange je suis partit sur une resto plus orangé!
le mien n'a que deux plateaux. j'ai aussi monté une selle plus confortable et après bien des recherches j'ai trouvé un bidon profilé.

Sympa !   

c'est la selle qui va pas ...tu peut trouver une belle " Turbo " / REYDEL bien confortable , qui est de l'époque du vélo   

C'est une selle Peugeot très particulière.

Pour le reste le réglage selle-potence est en position bien étrange sur ton vélo.

Le mien avance en tout cas, il sera version catalogue.

Et au vue des réglages, ce vélo est trop grand pour toi!
Sinon, le orange lui va bien!   

étrange la selle semble plus basse que le guidon

la couleur superbe !