mafac criterium bruyants.

bonsoir;  un sujet abordé mille fois et une (de plus).  j'ai tout fait :

poncé les patins, plié les supports pour que l'avant attaque en premier, changé les supports et les gommes par ce qui est monté sur un autre vélo (koolstop ) (et qui ne couinent pas), passé les jantes a la paille de fer, degraissé, changé une jante...... modifié la hauteur des patins sur les jantes.... changé la hauteur des pontets.
 rien rien rien
 alors, si quelqu'un a trouvé autre chose a faire, je prends.  je spécifie bien autre chose.  au pire, j'ai une dardenne a vendre, par ce que là, ça commence à les hacher menu menu.

Salut,

Nettoies tes jantes avec la Gomme Abrasive Mavic

...plié les supports pour que l'avant attaque en premier...

Je fais l'inverse pour que "début" du patin sèche une éventuelle jante mouillée.

Suggestions:

Faire plusieurs kilomètres de descente par temps chaud.

Déglacer la jante au papier verre si la laine d'acier c'est trop timide.

Si tu freine t'es un lache !!!

emilpoe a écrit:Salut,

Nettoies tes jantes avec la Gomme Abrasive Mavic

...plié les supports pour que l'avant attaque en premier...

Je fais l'inverse pour que "début" du patin sèche une éventuelle jante mouillée.

j'ai tout nettoyé a la paille de fer; plus rien qui ne puisse polluer les pistes.. et jai bien degarissé.

j'vais mettre un coup de papier demain; ça, j'l'ai pas fais.

Lefred11 a écrit:Si tu freine t'es un lache !!!

c'est vrai, si je regle pas le probleme, et que je ne vends pas cette sal'operie, j'acheterai un casque intégral.

Moi j'aime bien quand ça couine ... C'est un moyen sûr de se signaler en tant que "Mafac addict", de revendiquer (bruyamment, certes ) une identité.

C'est la France, ça Monsieur, c'est comme le coq sur le tas de fumier ...

Il est très possible que le bruit provienne d'une vibration des mâchoires quand les patins frottent sur la jante.
En cause le jeu entre les tasseaux du cadre et les bagues des mâchoires qui fait vibrer les freins.
Il faut que ça puisse tourner mais pas branlotter, signe que les bagues ou les tasseaux sont usés.
Pour le remède je ne sais pas, peut être qu'il est possible de changer les bagues en bronze ou laiton des mâchoires pour des modèles en neuf avec moins de jeu, ou bien changer les tasseaux si ils se démontent ?
Ou bien essayer avec du ruban Téflon de plomberie ?

Xmachine a écrit:...j'ai tout nettoyé a la paille de fer; plus rien qui ne puisse polluer les pistes.. et jai bien degarissé.

C'est aussi ce que je faisais avant d'avoir cette gomme

....je prends note..

emilpoe a écrit:

Xmachine a écrit:...j'ai tout nettoyé a la paille de fer; plus rien qui ne puisse polluer les pistes.. et jai bien degarissé.

C'est aussi ce que je faisais avant d'avoir cette gomme

j'vais pas acheter cette gomme, mais continuer (aprés une pause de quelques jours), a tenter de "dépolluer" les jantes.   ça va bien fonctionner a un moment donné.
je garde aussi l'idée de fourguer le cadre qui me déteste.

Xmachine a écrit:...je garde aussi l'idée de fourguer le cadre qui me déteste.

Le cadre ?! Je pense que ça vient de tes jantes. T'as essayé avec d'autres roues ?

hello, il faut aussi que les patins aient un léger angles vers l'avant par rapport à la jantes ,le patin ne doit pas être parfaitement parallèle à la jante...sinon ça couine. La plupart du temps soit tu donnes de l'angle en usinant le patin ,soit avec le porte patin (avec un étau et une clef plate) tu donne l'angle voulu. Pour exemple les patins v-brake ce règle exactement de la même façon ,sauf que le dispositif de réglage et inclus avec les patins ce sont les rondelle concave et convexe

dans 90 % des cas ce réglage règle mon problème de couinement

@ prosperjunior
j'habite une zone rurale tranquille.  ici, les gens n'insultent pas, ils tirent.



@ nuncjoe.. une idée qui sort de l'ordinaire; un truc perso quoi.. fred vidéo par exemple, graisse ses chaines a la graisse de cannard. ben j'n'y avait jamais pensé. ça marche pas, mais c'est original.

J'ai vu plusieurs vélos de copains qui avaient ce problème, mais en y regardant de plus près, j'ai compris en constatant qu'ils ne couinaient qu'en montée, que ce n'était pas les vélos qui couinaient ...

Pense ce que tu veux... je suis pas la pour te raconter de bêtises mais pour t'aider si tu pense que je raconte des conneries et bien bonne soirée, sinon sache que la méthode ma été donné par ancien ouvrier de mafac qui je pense connaît son affaire mieux que n'importe qui ...

faut pas se facher; ta solution a été mise en place avant de venir exposer mon soucis sur le forum, comme tu pourrais le lire sur le post d'introduction.

cp38 a écrit:J'ai vu plusieurs vélos de copains qui avaient ce problème, mais en y regardant de plus près, j'ai compris en constatant qu'ils ne couinaient qu'en montée, que ce n'était pas les vélos qui couinaient ...

je ne me rappelle pas avoir roulé avec toi? pourtant, tu as l'air de bien me connaitre. en montée, je sais que ce ne sont pas les vélos qui couinent ! mais là, ça couinent aussi en descente. ça, c'est pas normal.

@emilpoe; oui, j'ai essayé avec une autre roue avant le cadre, par ce que je recupére ce que j'ai monté sur ce truc.

Salut,

Xmachine a écrit:@emilpoe;  oui, j'ai essayé avec une autre roue avant   le cadre, par ce que je recupére ce que j'ai monté sur ce truc.

Essaies avec un scotch sur un des patin (type "tiro" de peintre), pour savoir si c'est le patin de droite ou de gauche (ou les deux) qui pose problème.
Tu peux aussi intervertir tes freins (avant <--> l'arrière).

Xmachine a écrit:... le cadre, par ce que je recupére ce que j'ai monté sur ce truc.

Allez fais nous rêver... on peut avoir une photo de ce Dardenne femelle. ?.

prosperjunior a écrit:Moi j'aime bien quand ça couine ... C'est un moyen sûr de se signaler en tant que "Mafac addict", de revendiquer (bruyamment, certes ) une identité.

C'est la France, ça Monsieur, c'est comme le coq sur le tas de fumier ...

Je plussoie. Quand je courais dans les seventies le grincement des freins annonçait le prochain virage et quand tu étais coincé au milieu du peloton c était sécurisant. Ce bruit fait partie du charme de ces vélos.
Si le grincement est vraiment à te vriller les tympans suis les conseils de NUNCJOE, un fin connaisseur des vélos des années 50 -60.

Lefred11 a écrit:Si tu freines t'es un lâche !!!

accessoirement
moins on freine
moins on passe de temps à descendre
moins on risque l'accident

prosperjunior a écrit:Moi j'aime bien quand ça couine ... C'est un moyen sûr de se signaler en tant que "Mafac addict", de revendiquer (bruyamment, certes ) une identité.

C'est la France, ça Monsieur, c'est comme le coq sur le tas de fumier ...

et ça permet de signaler qu'on arrive
plus efficacement qu'un coup de sonnette auquel plus personne ne prête attention