mafac criterium bruyants.

@ robur; meme réponse qu'a nucjoe:
 -relis le post d' introduction , j'ai fait (entre autre) ça avant de venir interroger le forum.

signaler qu'on arrive grace aux freins, c'est pour les personnes sympa ça; c'est pas mon cas. moi, quand j'arrive, en douce... je largue un bon coup de latte. aux chiens, aux pietons, aux poussettes de bebes.

@ shimanocougloff; j'enverai une image de cette charette, dés qu'la lumiere monte un peu. pis comme toi aussi t'es un sauvage, alors, j't'ai mis un coup de bob..
entre sauvages, on s'comprends.

Salut,
Pour venir soutenir la réponse de Johan, voici ce que dit le catalogue MAFAC de 1982



Les consignes du fabricant sont d'une grande limpidité et après plus de 30 ans d'expérience, ils
signalaient que la garantie de freinage n'était pas optimale en cas de montage différent ou de
modification de l'angle du patin................

... je range mon clavier je blague..   il serait bon, quand on participe a un fil, de le parcourir entirement. cette solution, ou explication du fabriquant, a été suivie avec rigueur. entre autre, il est ecrit dans ce fil que:  
1)  j'ai modifié, l'angle pour avoir l'avant des patins qui touchent surement en premier.
2) changé patins et portes patins, par d'autres monté sur un autre vélos, et qui ne couinent pas.   ect ect....  j'anticipe la proposition koolstop (s'en sont.)

je pense que johan, est l'auteur du post précédent celui de rené6378,2

rené 6378, pour avoir une image complète en horizontal , il faut choisir l'option 800 dans l'editeur.

...retour ce soir, je vais monter d'autres cantilevers pour voir.

Xmachine a écrit:bonsoir;  un sujet abordé mille fois et une (de plus).  j'ai tout fait :

poncé les patins, plié les supports pour que l'avant attaque en premier, changé les supports et les gommes par ce qui est monté sur un autre vélo (koolstop ) (et qui ne couinent pas), passé les jantes a la paille de fer, degraissé, changé une jante...... modifié la hauteur des patins sur les jantes.... changé la hauteur des pontets.
 rien rien rien
 alors, si quelqu'un a trouvé autre chose a faire, je prends.  je spécifie bien autre chose.  au pire, j'ai une dardenne a vendre, par ce que là, ça commence à les hacher menu menu.

Au départ les patins attaquent en biais : point A
Ensuite ils se mettent à plat contre la jante: point B
Il peut y avoir un troisième point quand on freine comme un bucheron polonais: point C

Ça couine quand ? A, B, ou C ? ou les trois

Perso, après avoir passé trop de temps à régler des frein Mafac 2000, j' ai entrepris de donner un peu d' angle au porte patin par rapport à sa tige de fixation. Environ 1 ou 2 degrés. Ce qui fait que les patin touche en premier côté fermé du porte patin. Ca ne fait plus de bruit et ça freine tip-top. Manœuvre effectuée avec une pince.

Pour un montage cohérent il faudrait des jantes en sifflet Letrain.

Nuncjoe a écrit:Pense ce que tu veux... je suis pas la pour te raconter de bêtises mais pour t'aider si tu pense que je raconte des conneries et bien bonne soirée, sinon sache que la méthode ma été donné par ancien ouvrier de mafac qui je pense connaît son affaire mieux que n'importe qui ...

J'essayais de détendre l'atmosphère (c'est raté)
Malheureusement pour xmachine, tout a été dit et je ne vois pas d'autres solutions que celles proposées notament par Nuncjoe

PS: mes supports de freins MAFAC ont tous un angle entre tige et porte patin (je croyais qu'ils avaient été tordus) mais dans un sens ou l'autre ils ne couinent pas donc j'ai plutot tendance à penser que le couple patin/jante est responsable

@xmachine : tu ne nous a pas dit si tes jantes sont en alu, acier ...ou autre ...

@ CP 18; t'inquiette. Sur le forum, faut faire gaffe: brosser dans le sens des poils, dire merci, saluer les cyclistes. ne pas oublier de mettre un s'maïlaid, tout ça quoi.
t'as mis le smy-laid?

...salut la foule.  je tends a penser que les jantes sont responsablent. le couple patins jantes non (des koolstop neufs sont montés).
les jantes sont en aluminium des rigida excell 70.   elles ont, comme je le signale dans le premier post, été passées a la laine d'acier.  pourtant, comme shimagnoloff et emilpoe, je pense que ce sont les pistes qui sont responsables de ce "j'entends hurler les trains".
pourquoi?  par ce que, j'ai tout fait. tout ce qui est connu, pour empecher ces cri-sements  (comme, indiqué dans mon premier post ).
donc, je vais passer les pistes a la toile emerie 180, puis, les nettoyer avec liquide vaiselle+bicarbonate et vous tenir au courant de ça qu'ça fait, ou qu'ça fait pas.
 a suivre quelques images de c'te charette.  aujourd'hui, le ciel est tombé sur mon village ; i fait moche.
 la selle pique un peu du nez, mais ça, c'est cocagne.

Lefred11 a écrit:Si tu freine t'es un lache !!!

Un lâche certes non ! Pire !!!! Un Pédard !!!!

un pédard!!!!! je suis pas ça hein.
bon, je viens de regarder ce que ça veux dire. fred sait bien que j'ai pas le niveau. moi, j'suis un lent, qui souffre quand ça monte, qui freine dés qu'ça tourne...
c'est pour ça que les freins c'est 'achement important pour moi. en vélo j'ai besoin de dents derriere, devant pas beaucoup, et DES FREINS... le reste, c'est pas grave.

Essaie de donner un petit angle d'attaque au patin sur la jante. Généralement, c'est ça.

Tu connais les Kool Stop ? C'est des gommes vachement bien.

sudo apt-get install koolstop  
  ça, c'est bon. ensuite c'est quoi la commande?

Ben ...

man koolstop

voyons...

merci, c'est pas si simple avec tout ces trucs a connaitre...mais grace a "man", c'est plus simple.

Pour illustrer mes propos et qui fonctionne chez moi :

Xmachine a écrit:sudo apt-get install koolstop  
  ça, c'est bon. ensuite c'est quoi la commande?

Mais non ! c'est (en root) :
rpm -ivh koolstop.rpm
Dardenne c'est du RPM voyons !

@kazinski21    ..tu crois que dardenne c'est du rpm, ou un classique apt ?? là, j'suis perdu.
je reste sur apt, et demain je fais  sudo apt-get autoclean toilemerie 180. on verra aprés ça.  ou aprés demain??? faut que ça roule pour ça:

à mon avis, si tu passes tesjantes au 180, t'auras pas besoin de les dégraisser après

Bonsoir les gogos, j'ai entendu parler ici de patins koolstop... sauriez-vous m'instruire un petit peu au sujet de ces patins ?
- Mes patins mafac d'origine laissent des traces noires sur les jantes, est-ce à cause de l'âge des patins ? Et donc est-ce que des koolstop modernes ne feraient pas de trace sur jante alu vintage ? Mes jantes ont été restaurées par ailleurs, elles n'ont pas de défaut.
- Outre le bruit, est-ce que les koolstop freinent mieux que les mafac d'époque ?

Bien cordialement,
Rémi

Xmachine a écrit:tu crois que dardenne c'est du rpm, ou un classique apt ?? là, j'suis perdu.

peu importe, apt-get et rpm sont des commandes deprecatedvintage.

...ben oui, get est vintage. c'est vachement plus joli d'installer une paire de koolstop avec get que sans quand meme..

@remi: les koolstop: ils disent que ce sont les meilleurs, que c'est le top freinage, et tout ça. ça coute 30 balles les quatres, et oui, ils freinent. ils ont l'avantage d'etre fait pour les supports d'origine mafac (pour ceux qui sont fait pour des portes patins d' origine mafac)..
toutes corrections a ces propos sont les bienvenues.