Course B. Carré SV971

Avec un petit ponçage au 1000 à l'eau, ça peut passer ... non?

Une question :

Hier soir je n'avais pas beaucoup de temps mais j'ai tenté d'extraire les manivelles. Je n'ai pas réussi. Mon extracteur est au bon filetage mais ça ne vient pas.
je n'ai pas forcé trop non plus. Avec l’expérience, on devient prudent
C'est un axe creux. Y a-t-il un truc particulier que j'ignore ou dois-je persévérer ?



Pédalier Campagnolo Strada (?) by Bir Hakeim, on Flickr

Rien de spécial sur les axes Campa , ça doit venir, mets lui un coup de dégrippant.
Tu le remonte en Campa Nuovo Record ?

Je le remonte tel quel.
Je souhaite  respecter le choix d'un monsieur, qui un jour, a commandé un vélo B. Carre, qui a choisi, peut-être après plusieurs mois de réflexion , du Shimano là, du Campa ici, du Huret ailleurs....

Je rajoute que de mon point de vue de collectionneur, je suis content d'avoir un velo avec ces derailleurs , peu répendus

[quote="Monsieur Fernand"]Rien de spécial sur les axes Campa , ça doit venir, mets lui un coup de dégrippant.
...quote]

en fait, comme l'axe etait creux, le corps de l'extracteur n'avait pas assez de surface de contact et ne pouvait faire son taff
J'ai donc interposé un ecrou (astuce de PF.com)

Bonsoir,pour le grave problème de la couleur de la guidoline, je me permets de proposer le vert, couleur de l’espérance.
Cette couleur n’a pas été évoquée et c’est dommage. Mais le dernier mot revient à Mr BH.
Domino

A la balance :
Cadre : 2040 gr
Fourche : 741 gr



Cadre 2030 gr Fourche 740 gr (SuperVitus 971 - taille 60) by Bir Hakeim, on Flickr

SuperVitus971 by Bir Hakeim, on Flickr

C'est du lourd
'fin, façon de parler

Shimano Dura Ace by Bir Hakeim, on Flickr

Des étriers DA , un plaisir à démonter, nettoyer et remonter
Une bonne gueule malgré ses 40 ans

(M***, la vis de reglage est pas top !)

Un petit point de situation :
-je ne ferais pas de retouche, En fait le blanc est plutot ivoire. je doute de trouver la bonne teinte quelque soit la methode. les manques seront recouverts de vernis incolore.
-le cintre 3TTT Grand prix , trop griffé, sera remplacé par un type Competizione de la même  marque
-la potence Milremo sera peut-être remplacée par une 3ttt plus courte, si pas trop inesthetique. C'est beau une longue potence, mais pour mon  confort ..
-les patins : les  DA seront remplacés par des no-names NOS (plus lourd car les machoires de gomme sont plein) - A moins que j'arrive a dessertir les gommes. Ce n'est pas comme les MAFAC avec lesquel on peut glisser une gomme de remplacement


Voila , en préparation avant remontage, il me reste, la TdS, le pédalier et les roulements, ainsi que deux vis de pédale à dérouiller ( blocage de lanières )  

je dois penser aussi au changement de la jante arrière.

En achat , je doit me procurer encore :
-cocottes
-Guidoline
-un bidon
-des boyaux (je vais essayer autre chose que les Vittoria Rally de base)

Pour l'instant, que du bonheur !

Vittoria a aussi des bons boyaux mais plus cher sinon Véloflex.

Merci Ycenna




Avant le remontage, le gros nettoyage : Faut que ca brille (sans excès)




Jeu de Pedalier Campagnolo by Bir Hakeim, on Flickr

Chaine SEDIS by Bir Hakeim, on Flickr

Patte Campagnolo by Bir Hakeim, on Flickr

J'ai remplacé la jante noire sans rayonner http://velo-reparation.fr/  . vais tenter de régler les sauts et les voiles, sinon--->bouclard

les 2 jantes sont maintenant identiques by Bir Hakeim, on Flickr

Bir Hakeim a écrit:


Course B. Carré SV971 by Bir Hakeim, on Flickr



Cadre taille 60 (CaC) - un peu grand pour moi, mais ca ira
10kg00 !!
Cadre SV971
jeu de direction Campagnolo
jeu de pedalier et pedalier Campagnolo
Moyeux Maillard Spidel Professionnel
Pédales maillard 700
selle Brooks B17
Dérailleurs Huret Jubilet
Freins Shimano Dura Ace
Potence Milremo
Cintre 3ttt

Je commence a penser à la restauration de beau vélo...

Au préalable, je me pose quelques questions :

Guidoline ?   quelle couleur ?  
Comment le dater a 2/3 années pres ?
les cocottes ? les "rustines" vont-elles pas mal des leviers Shimano

Je vais commencer par remplacer la jante arrière, par un modele alu naturel
Les deux bandes adhésives de la douille de direction sont en mauvais état. je vais essayer d'en trouver des neuves

Salut Laurent ce B.Carré est de toute beauté avec ses raccords chromés . Pour la guidoline c'est coton et tu as l'embarras du choix pour la couleur vu que ton cadre est blanc . Pour la datation regarde au dos du pédalier Record du doit avoir une lettre dans un rond ou un losange si je me trompe pas . Ça permets de dater le pédalier . Savoir aussi quant est sorti l'ensemble dérailleurs Jubilée qui semble de première generation . En tout cas vélo à bichonner

Vintage51 a écrit:

Bir Hakeim a écrit:


Course B. Carré SV971 by Bir Hakeim, on Flickr



Cadre taille 60 (CaC) - un peu grand pour moi, mais ca ira
10kg00 !!
Cadre SV971
jeu de direction Campagnolo
jeu de pedalier et pedalier Campagnolo
Moyeux Maillard Spidel Professionnel
Pédales maillard 700
selle Brooks B17
Dérailleurs Huret Jubilet
Freins Shimano Dura Ace
Potence Milremo
Cintre 3ttt

Je commence a penser à la restauration de beau vélo...

Au préalable, je me pose quelques questions :

Guidoline ?   quelle couleur ?  
Comment le dater a 2/3 années pres ?
les cocottes ? les "rustines" vont-elles pas mal des leviers Shimano

Je vais commencer par remplacer la jante arrière, par un modele alu naturel
Les deux bandes adhésives de la douille de direction sont en mauvais état. je vais essayer d'en trouver des neuves

Salut Laurent ce B.Carré est de toute beauté avec ses raccords chromés . Pour la guidoline c'est coton et tu as l'embarras du choix pour la couleur vu que ton cadre est blanc . Pour la datation regarde au dos du pédalier Record du doit avoir une lettre dans un rond ou un losange si je me trompe pas . Ça permets de dater le pédalier . Savoir aussi quant est sorti l'ensemble dérailleurs Jubilée qui semble de première generation . En tout cas vélo à bichonner

Merci Houari,

Il y a 2 losanges, dans lesquels il y a gravé un "C" et un "4" ?
Pedalier de 74

Ce qui situe ton vélo entre 1974 et 1978 , passé cette date la gaine de frein arrière n'est plus maintenue par des colliers .

Merci Houari.

Je l’imaginais un peu plus Recent, notamment  en raison de son superbe  etat.

Milieu  des annees 70, ca me convient. 

Ca y est je suis en conges. J’espere avancer un peu.

J'avance pas trop
Beaucoup de rangement et un peu de bricolage cette semaine
et quelques sorties en vélo

DSC04664 by Bir Hakeim, on Flickr

J'ai quand commandé ce matin des cocottes neuves et du ruban....bleu (j'ai enlever la peinture rouge de la TdS)

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C'est reparti !

Bernard Carré by Bir Hakeim, on Flickr

Fini ce matin !

Reste à l'essayer et affiner les réglages (la selle !!!....le cintre....) ...mais avec ce temps....
Enfin j'ai quand fait 2,3 tours sur la place devant chez moi, .....miam !!!!

Bernard Carré SuperVitus  971 by Bir Hakeim, on Flickr


Bernard Carré SuperVitus  971 by Bir Hakeim, on Flickr


PS : si vous avez un bidon avec une touche de bleu qui traine....

J'adore!
J'avais raison pour la guidoline bleue, ça lui va à la perfection.

vincent_r a écrit:J'adore!
J'avais raison pour la guidoline bleue, ça lui va à la perfection.

Magnifique...

Parfait après réglages des détails.

le neophyte en velo de course que je suis apprend beaucoup avec ce genre de renovation.
j'aime ce travail propre et bien fait et m'en inspire pour mes réalisations.