Les spads des autres... bichonnés pour les autres.

L'idée étant de ne pas ouvrir 50 sujets. Je me dis qu'on taquine tous des
vélos appartenants à des proches, copains, collègues, copains de collègues, des collègues de collègues etc
Dans le lot, y en a bien des sympas... Des vélos... pas des gens... On s'en fout des gens... On veut des vélos !


Je commence avec celui d'un pote qui s'est mis au vélo cet automne et pour qui j'ai chiner sur le coin coin.
Une fois qu'il a fait ses petits affaires, j'ai lui fait de petits réglages de confort ainsi que la pose de leviers
cyclo-cross achetés à vil prix sur la baie (à cyfac30 sans le savoir) et d'une guido neuve. Un MBK en Exage.
Il ne voulait pas de pédales à cales pieds (Haaaa les enfants !!   ) j'ai mis ce qui trainait. C'est moche
mais il est ravi !  



À vous de jouer !

Je viens à l'instant de réaliser que ce vélo a de jolies lignes...

En parlant de ligne, le fourche n'aurait pas pris un coup? Ou c'est un effet d'optique?

J'crois qu'c'est vos yeux M'sieur Frong !

Fini aujourd'hui, ce joli Peugeot des années 50, que j'ai bichonné pour l'atelier associatif.
Il a été revendu à une autre assoc', qui en fera un prix dans le cadre d'une manifestation quelconque (concours, tombola, je sais plus).

Bonne idée ! Quel bien joli lot et boulot !

Oh la  la.  Il va falloir que je poste tous les vélos de Khunsa, et ça fait du monde...

Comme à un moment ou un autre, il a fallu que j'intervienne sur chacun d'entre eux, et de préférence juste avant que l'irréparable ne soit commis....

d'ailleurs à ce sujet...

je viens de rentré un modèle homme , rebarbouillé , dans ce genre
bravo pour ton esprit

C'est un plaisir de retaper un tel vélo. J'ai mis environ deux mois, à raison de quelques heures par-ci par-là. Il était sale, les chromes rouillés, mais c'est un super engin, avec plein de détails sympas, en vrac:
- Le dérailleur à piston, bien sûr! Il manquait le ressort, j'ai mis de la gaine nue (j'en ai quelques mètres, trouvé dans une benne) coupée à la bonne longueur, les extrémités retravaillées à la pince à long bec. Le réglage de ce dérailleur est intéressant, il se fait avec deux écrous.
- Les leviers de freins entièrement démontables, en trois parties.
- Les étriers de freins à "moustache", très jolis
- Le graisseur de BdP et l'antivol pour bloquer la direction (clé malheureusement absente)
- Le pédalier, lui aussi démontable (plateau unique fixé avec des vis cheminées) et qui arbore un minuscule lion gravé dans l'acier
... j'en oublie.

bonne idée pour le ressort

Donné à Bibi au printemps par un ami...


et remonté/bidouillé ce mois-çi pour un autre qui passe du Vélib' à ça.
Il biche velu, du coup moi encore plus !

Je vous avais déjà parlé du tobec qu'une voisine à cédé à une autre (c'était le vélo de la mère de la première). Date de vers 77 si je me souviens bien. Il a fallu trouver 1 pneu, et toute la sellerie bague comprise (j'aurai du en faire un gros plan elle est un poil travaillée). Le style de la selle ne correspond pas mais la couleur le fait bien. Malheureusement je ne vais pas me casser pour le feu arrière mais je trouve la forme de l'avant très jolie.


J'ai aussi changé les patins de frein mais j'ai gardé les patins rouges d'origine si ça intéresse quelqu'un d'en avoir des purement esthétiques.


Vous avez pu constater que la nouvelle proprio a pris très au sérieux mes recommandations sur l'antivol, les papillons de ses roues sont tellement mignons cependant que je vais lui faire cadeau d'un petit tortillon en plus pour éviter le vol opportuniste. A propos d'opportunité d'ailleurs, j'ai pendant la séance photo à vrai dure surtout reluqué l'autre tobec, le vert qui est en visite dans l'immeuble et qu'on voit mieux sur celle-ci. Très classe, vitus, équipements au poil sauf des roues dépareillées.

Un copain a pété la fourche de son vélo:



Il en a trouvé un autre, une bien belle prise:

Commande de dérailleur arrière à friction


Marque bien connue


Un VTC à roues de 700 looké VTT, déjà assez léger pour lequel il a un petit de pièces pour des upgrades.


On a déjà échangé la chaine des 2, l'usée sur l'épave (la potence alu est soudée au pivot de fourche acier qui a perdu ses fourreaux) et la correcte sur la bonne machine. Faudra aussi qu'il change le petit pignon de la cassette qui continue de sauter, mais les autres dont celui de 34 sont OK.

A votre avis il est récupérable ce cadre?

la patte du torpedo a plié le cadre et bouffé le logement de l'axe de roue , oui c'est récupérable faut redresser , soudé un renfort et soudé le trou pour le réajuster .

MAFAC 2000 a écrit:la patte du torpedo a plié le cadre et bouffé le logement de l'axe de roue

exact, confirmé par le propio.

oui c'est récupérable faut redresser , soudé un renfort et soudé le trou pour le réajuster .

redresser en chauffant?
un renfort? entre quoi et quoi? Souder quel trou?

tu redresse ton cadre a l'étau en plaçant un bout de bois de chaque coté et tu serre .

pour le renfort , regarde comment est fixé ce renfort devant le torpédo

image TTV


tu fait pareil en soudant un tube !

et tu recharge la patte arrg que l'axe de roue a bouffé .

Mille mercis Mr MAFAC 2000.

Un autre type de renfort :

Me_PE10SW a écrit:

Hier j'ai aidé mon pote dont le Bianchi est en photo un peu plus haut à le préparer pour sa virée en Ariège. Il avait déjà pas mal bossé (changement de cassette, de pédalier et de commande du dérailleur avant), avec changement de cintre (récupéré sur le vélo noir), incluant la commande du dérailleur arrière, et pour finir changement de dérailleur avant.

Pour me récompenser de mes efforts dans le réglage du dérailleur avant il m'a filé pour une bouché de pain son combo shifters + leviers STX (celles du noir) et une chouette manette à friction suntour (au départ sur le bianchi).

Il lui restait à fixer son PB et changer de pneus pour des plus roulants. Là il doit être déjà au sud d'Orléans vu qu'ils partaient en train ce matin tôt pour pas se faire la sortie de l'IdF et arriver un peu plus vite dans les monts.

Voila ce que mon voisin fait de ses pédales:





Et moi comme je suis un bon gars je lui ai filé une 136R en remplacement, elle complète d'ailleurs sa paire qui était dépareillée!

dromaludaire a écrit:Voila ce que mon voisin fait de ses pédales:





Et moi comme je suis un bon gars je lui ai filé une 136R en remplacement, elle complète d'ailleurs sa paire qui était dépareillée!

Il y a manifestement des problêmes de ruptures d'axe sue certaines Lyotard.

https://www.bikeforums.net/classic-vintage/708797-lyotard-pedal-danger.html

Garde les bouchons, j'en ai une paire sans bouchons.

Pour les pédales, je confirme :

https://www.velovintageagogo.com/t180-talbot-en-sturmey-archer-81