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brocker's vélo Dim 10 Jan - 22:30http://www.leboncoin.fr/velos/908230632.htm?ca=1_s
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vincent_r
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brocker's vélo- Rouleur
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vincent_r- Rouleur
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Encore un sur le coincoin. Couleur et formes superbes, fourche atypique.
vincent_r- Rouleur
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La fournée du jour...
ycenna- coursier
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Alors quoi pas si rare ces vélos !
vincent_r- Rouleur
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Les Gilles Berthoud ne sont pas rares non plus, la preuve! 
... et les Singer se ramassent à la pelle pendant le rallye Singer.
Blague à part, j'ai pris ces photos lors d'un énorme rassemblement de cyclos, en voir quatre d'un coup n'est pas étonnant.
J'ai vu quelques poignées de Cyfac, des dizaines de Time et de Daccordi, des centaines de Look et de Bianchi.
Bref, les Mannheim ne sont pas exceptionnels en Alsace et en Lorraine, mais suffisamment rares pour être vite identifiables.
Comme il a fait toute sa carrière par le bouche à oreille, son activité a vraiment décollé dans les années 90. Les cadres plus anciens comme les miens (entraxe 126mm) sont sensiblement moins courants.
... et les Singer se ramassent à la pelle pendant le rallye Singer.
Blague à part, j'ai pris ces photos lors d'un énorme rassemblement de cyclos, en voir quatre d'un coup n'est pas étonnant.
J'ai vu quelques poignées de Cyfac, des dizaines de Time et de Daccordi, des centaines de Look et de Bianchi.
Bref, les Mannheim ne sont pas exceptionnels en Alsace et en Lorraine, mais suffisamment rares pour être vite identifiables.
Comme il a fait toute sa carrière par le bouche à oreille, son activité a vraiment décollé dans les années 90. Les cadres plus anciens comme les miens (entraxe 126mm) sont sensiblement moins courants.
ycenna- coursier
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C'était plus une boutade !
Cool ce rassemblement en tout cas.
Cool ce rassemblement en tout cas.
vincent_r- Rouleur
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ycenna a écrit:C'était plus une boutade !
J'avais bien compris, j'en ai simplement profité pour apporter quelques précisions.
Le rassemblement en question était l'arrivée à Strasbourg de l'édition 2016 de "Toutes à vélo":
http://toutesavelo.fr/
Je m'y suis rendu uniquement pour prendre des photos, discuter et boire un coup, le parcours final n'était qu'une parade à vitesse modérée dans les rues de Strasbourg et de Kehl, sans réel intérêt pour moi.
vincent_r- Rouleur
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Encore un sur LBC, un cadre magnifique!
Invité- Invité
vincent_r a écrit:
Je comprends mieux le mode rando avec un pignon arrière presque plus gros que le plateau
Sinon la sortie du cable sur le hauban c'est du top ; mais à quel endroit rentre t il dans le tube ?
vincent_r- Rouleur
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Et encore, là c'est léger.
MLudovic- Localisateur de Gogo
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Tu avais vu cet article Vincent ? Mannheim a participé au concours de machines 2016 : https://cyclodonia.wordpress.com/2016/07/18/ambert-2016-45-les-constructeurs-historiques-au-concours-de-machines/
vincent_r- Rouleur
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Oui, j'avais vu, et il a roulé sur sa propre machine.
A noter:
A noter:
Pas de folie du côté des composants qui sont visiblement choisis raisonnablement, pour leur rapport performance/poids/prix.
newland- Au Panthéon des Gogo
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vincent_r a écrit:Oui, j'avais vu, et il a roulé sur sa propre machine.
A noter:
Pas de folie du côté des composants qui sont visiblement choisis raisonnablement, pour leur rapport performance/poids/prix.
Cf : c'est aussi "un des seuls à n'avoir cassé aucune pièce ! " (Magazine 200 N°10 Automne 2016 Page 96)
vincent_r- Rouleur
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Retour au vélo proprement dit.
Un pote m'a filé un train de Schwalbe Kojak, ça passe juste-juste à l'arrière. Ce vélo passe de très, très confortable à moelleux!
Le pédalier compact 50 - 34 a été mis sur mon Limongi, j'avais mis temporairement un 600 tricolor en 52 - 39, je remets à nouveau un compact 48 - 32.
Et voilà.
Un pote m'a filé un train de Schwalbe Kojak, ça passe juste-juste à l'arrière. Ce vélo passe de très, très confortable à moelleux!
Le pédalier compact 50 - 34 a été mis sur mon Limongi, j'avais mis temporairement un 600 tricolor en 52 - 39, je remets à nouveau un compact 48 - 32.
Et voilà.
danywild- coursier
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Age : 60
Localisation : toulouse
Il est marrant, avec ces gros pneus. Ça lui donne un air de "café racer", prêt à envoyer les watts.