Cyclo-cross Serge Mannheim

Serge Mannheim est un cadreur assez réputé en Alsace, qui oeuvre à Vieux-Thann, près de Mulhouse. Ancien pro, il avait un joli palmarès en CX.
On voit parfois passer des petites annonces pour des cadres en acier ou titane, mais rarement à des prix attractifs.

Le vendeur, 78 ans, roule encore sur un Peugeot de "ville" (un VTC presque ouintage) et à faire du ski, mais ses genoux et son dos l'empêchent de continuer le vélo de route.
Il m'a donc passé le relai, avec ce cyclo-cross en acier inconnu, un peu hétéroclite mais en super état. Pour l'instant il va garder des pneus de route, mais je compte bien me mettre au CX à la fin de la "saison".


Vue générale.




Quelques détails.







Magnifiques haubans!  




Des shifters aéro Suntour, qui seront sans doute changés si je trouve des manettes cyclo-cross.




Pédalier Stronglight 200 et dérailleurs Shimano 105.




J'aime pas les potences noires, mais elle est de toute façon trop longue d'1 à 2 cm.




Des super roues!








Le cadeau bonus.




Le détail qui tue!




Et voila.

Super bonne pioche!

Ouep c'est sympa !!

Joli!
A voir le triangle arrière et les bases relativement courtes, les manettes de dérailleurs, ça ne serait pas un vélo de route cyclocrossifié?

C'est curieux, la fourche est perçée à l'arrière, mais pas à l'avant.
En tout cas, chouette acquisition.

Possible...
Le propriétaire se l'était fait offrir, pour lui il s'agissait d'un vélo de route, aucune mention de cyclo-cross dans son annonce.

Si c'est une "conversion", c'est bien fait: les soudures des plots pour cantilever et des arrêts de gaines sont archi propres.
Je compte me rendre au magasin Mannheim dans quelques semaines, il pourra peut-être m'en dire plus.

J'ai acheté de la gaine rouge et de la guidoline blanche aujourd'hui, révision dès demain.
A part un petit jeu dans la direction, rien à signaler, CX ou route, c'est un excellent cadre.

Pour le jeu dans la direction, ça sent le bricolage, il manque une entretoise. Il est fort possible que la fourche cyclo-cross ait été rapportée, ce qui renforce l'hypothès d'un course modifié.

Bon, à une entretoise prêt, il est fini.  

La révision du BdP n'était pas du luxe, c'était sec, sec, sec!







En changeant de potence, j'ai dû changer de cintre aussi, les diamètres respectifs ne collaient pas.
Enfin, guidoline blanche, gaine rouge, et résultat (presque) final:

Suite à l'achat d'un D4, l'équipement a été changé en profondeur.

Cintre et potence ITM.




Groupe: pédalier compact sans nom (Ritchey? ), dérailleurs et brifters Shimano 600 tricolor, 2x8v.










Roues Mavic Cxp30 sur moyeux Sachs.







Et une tige de selle aéro.



J'ai rajouté une entretoise, plus aucun problème à signaler au niveau de la direction.
Y'a plus qu'à mettre une chaîne neuve et à rouler.

sympa dans cette config

ton tube de selle c'est une VITUS 979 , ton montage , j'adore !
mais les vitesses au guidon , beurk !
la selle , tu la trouve confortable moi , j'ai toujours et encore mal au cul d'avoir fait 15 bornes avec ce matin ....
c'est du "bois " ces cochonneries !!!

Le but est d'avoir un "vrai" CX.
Pour l'instant je laisse les pneus route, je me renseigne sur les pneus dispos pour la pratique du off-road. Je vais le roder pendant cet été et lui rendre sa nature de cyclo-cross pour la fin de l'automne.
Question réactivité, les brifters, c'est quand même sympa et ça me semble indispensable pour ce que je veux en faire.

La selle Rolls a besoin de temps pour devenir confortable. J'ai déjà fait 140 bornes sur mon Mirage, sans aucune douleur.
Utilise-la pour les petits trajets quotidiens pendant quelques mois, tu me remercieras!

C'est bien de l'avoir upgradé sans l'avoir dénaturé. Les nouvelles jantes et la potence arrondie lui donnent un petit coté racé qui ne manque pas de charme. Je suis un peu d'accord avec Caska pour les leviers Shimano, j'ai du mal a m'habituer à ces gaines en travers à l'avant, mais c'est purement subjectif, aucune incidence sur la "gueule" du bolide. En plus, le climat Strasbourgeois le fait briller de mille feux

danywild a écrit:le climat Strasbourgeois le fait briller de mille feux

Après un week-end pourri, aujourd'hui lundi, temps splendide.
Typique!

Le lundi au soleil ???

Oui, un temps magnifique.




Chaîne posée, il me reste 2-3 trucs à peaufiner (butées du dérailleur avant, tension de câble du dérailleur arrière, inclinaison de la selle), sinon il est fini.

La nouvelle potence:




Un autocollant cache-misère, les anciens shifters ont fait pas mal de dégats à la peinture:




Vue de face et de profil:








J'ai fait 25 bornes environ avec, comme prévu les pneus ne sont pas géniaux... mais pas catastrophiques non plus. Ca n'est pas mon meilleur vélo, mais le cadre est très réactif et j'ai là mon nouveau vélotaf pour les beaux jours.

Spad très chouette.

Sympa en effet.

Pour ce qui est des pneux si tu comptes en faire un vélotaf, je ne saurais trop te conseiller de les remplacer.

J'avais un collègue qui vélotafait avec ça. Et qui passait une semaine sur deux en temps que piéton pour cause de crevaisons. Ce sont de vrais passoires à clous.

Ces pneus ne sont géniaux mais clairement bien meilleurs que les premier prix de grande surface.
Je les garde jusqu'à ce qu'ils rendent l'âme, ça m'évite de me perdre dans des heures de réflexion relatives à l'équilibre rendement - robustesse - esthétique - prix.

Si je crève, j'ai toujours l'option de prendre un autre vélo, je commence à avoir l'embarras du choix.

Un pote m'a dit que le prix des Lithion 2 était en baisse chez D4, du coup j'ai quand même changé les pneus.
Le voici fini dans sa configuration estivale.












... et paré à orner la galerie.

J'ai jamais eu l'occasion d'essayer les lithion. C'est peut-être le moment d'en toper une paire, tu les as touché à combien avec la baisse de tarif ? La couleur est bien trouvée en tout cas.

Sinon pour ton rapport prix/endurance/perfo, je tournait en Rubino pro qui ont le bon gout d'être vendu en pack 2 pneus + 2 chambres pour moins de 30€. Pour remettre en état une vielle paire de roue dont les chambres sont poreuses ça me semble pas trop mal en terme de budget. D'autant que les pneus en question ont le bon gout de survivre sans sourciller aux éclats de verre des chaussées parisiennes, j'en ai extrait une fois une écharde de 2*5mm qui n'avait pas réussi à traverser malgré son tranchant.

Je ne sais pas si d'autres ont de meilleures références ?

15€95 par pneu. On trouve moins cher en ligne, mais là c'est dispo immédiatement.
Je trouve que c'est un très bon pneu, avec un excellent rapport qualité-prix.

J'aime bien aussi les Hutchinson equinox, à tringle rigide, un peu moins performants certes, mais montés sur mon Mirage depuis un an et utilisés en ville très souvent, ils sont encore comme neufs et je n'ai crevé qu'une fois.

Pas mal de personnes ici recommandent les Veloflex master, environ 30€ par pneu, pour la qualité et le look "vintage". J'en ai commandé une paire en passant par mon bouclard préféré, mais ils ne sont pas encore arrivés, donc je n'ai pas pu les tester.

manque juste le bidon à l'effigie de la marque    

Elle vient d'où cette image? Tu as le bidon?