Motobecane 77, montage perso

Voilà, un vélo sauvé de la déchèterie, tubes reynolds (3 je suppose)  531, pédalier triple.
Les roues étaient en très mauvais état, j'ai donc mis des roues plus récentes, une roue libre 7v, manettes indexées shimano et dérailleur du même tonneau. Mon objectif étant de rouler le plus possible avec et la considérer comme randonneuse même si ...
J'ai monté ces quelques pièces en gardant enfin en essayant de garder l'esprit de ce type de modèle, du milieu de gamme.
Pour les pédales j'ai fait tarauder le pédalier (Merci M. Salmon) et mis des mixtes shimano.
Pour les pneus je suis passé aux marathon suprême ... c'est ... onéreux mais ... sont bien !

Voilà, cette transformation est critiquable mais à rouler (après 2000km) c'est un vrai plaisir !

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Super sympa, moi j'adére toujours sur ce genre de spad!

Merci pour votre passage

Au rayon j'aime pas: la potence et le dérailleur arrière. Bon si c'est efficace et si ça te convient, ma "critique" reste secondaire.
Au rayon j'aime: les garde-boue et la selle.
Au rayon j'adore: le pédalier triple.

Oui le dérailleur arrière ....je comprends ta réticence ...mais c'est un compromis avec des manettes index 7 et une rl 7.
Le tout étant cohérent (pour le fonctionnement)
J'ai aussi un doute sur la potence mais bon ...
Les GB sont d'origine genre Berthoud inox, la selle brooks me suit sur mes différents vélos, là je n'ai pas de doute

Oh la la mais c'est mon blase
C'est vrai que question look la potence fait "bizarre"
Le dérailleur arrière est limite aussi et je crois apercevoir une mini pompe positionner sur le coté du tube ?
Allez fait toi plaisir sur la route, mais n'oublie pas les yeux

Le dérailleur arrière à l'air de ... faire de l'effet !!
Je comprends bien mais que mettriez vous ? Un 105 en shimano ou ?

Avec un 'tobec, du Huret bien sûr.
Je ne sais pas si les dérailleurs arrière Huret Challenger avaient une version chappe longue? Même si c'est le cas, ça risque d'être coton à trouver. Peut-être un Huret Allvit, qui existait en version "touriste"?

Fais-toi plaisir, profites-en, laisse ce vélo tel quel, mais garde un oeil sur les petites annonces au cas où tu trouves quelque chose de plus authentique.

bravo pour ton sauvetage brindherbe !!!
pour ton "reconditionnement " en vélotaf , tout est "cohérent " et si tu veux plus coller a de l'origine , trouve toi , un huret RIVAL ou SUCESS chape longue ,  le RIVAL  est bien moins onéreux !!!
et pourtant , c'est les même !!!
ce doit etre un TR2 s'il est en tubes 2040, il me semble voir du 2040 ?  non ?

caskaboulon a écrit:
ce doit etre un TR2 s'il est en tubes 2040, il me semble voir du 2040 ?  non ?

Heu... j'ai un autocollant Reynolds 531 et il me semble bien d'origine, par contre je n'ai pas trouvé de correspondance avec le triple TA tubes (3?) reynolds, gb inox etc ....?
09/77 était marqué sur le squelette, enfin ce qu'il restait du dérailleur

Il n'y a pas d'oeillets pour fixer les garde-boue, il s'agit sans doute d'un "course", un C3? Modifié par un précédent propriétaire pour en faire une randonneuse légère avec pédalier triple et GB.

le mystère s'éclaircit , c'est un TR3  ; 3 tubes 531 + gb inox + porte paquet avant avec supports brasés sur la fourche
une chose de sur ; c'est qu'il est de 1978-79 pas 77 ,  car en 77 les lettres MOTOBECANE  sont évidées a l'intérieur ...

pour le dérailleur , c'est celui ci

origine , moche un éco chappe longue  


le miens de 1978 en tubes 888
avec les dates sur les supports de manettes

caskaboulon a écrit:le mystère s'éclaircit , c'est un TR3  ; 3 tubes 531 + gb inox + porte paquet avant avec supports brasés sur la fourche
une chose de sur ; c'est qu'il est de 1978-79 pas 77 ,  car en 77 les lettres MOTOBECANE  sont évidées a l'intérieur ...

Oui, tu as raison pour l'année, le dérailleur était un Allvit marqué 0977 mais sur les manettes c'est 1878 et effectivement je penchais aussi pour un tr3 mais les bases de fourches ne sont pas chromées et les freins sont des mafac racer et pas des tirages latéraux comme précisé sur le catalogue ?
En tout cas merci pour tes infos

vincent_r a écrit:Il n'y a pas d'oeillets pour fixer les garde-boue, il s'agit sans doute d'un "course", un C3? Modifié par un précédent propriétaire pour en faire une randonneuse légère avec pédalier triple et GB.

Si, il y a des oeillets pour les GB (pas très visible sur ma photo) et les pattes soudées sur la fourche pour le porte paquet nous éloignent des modèles "course"

OK, effectivement je ne voyais pas ces détails sur les photos.
Comme d'habitude, Caska a certainement raison.

je le pense aussi !
les indices sont tous concordant vers un TR 3