Peugeot PY 10M de 1985

Myyra31 a écrit:

El Hidalgo a écrit:

t'as compris ?

Moi pas ...tu peux éclairer ma lanterne ?

Je croyais à une faute de frappe, mais en fait le "Q" et le "Y" sont trop éloignés sur le clavier pour que ce soit ça (à moins que ...). Donc, j'en sais rien.

Y a plus qu'à....  

Bonjour a tous , ça fait plaisir pour vos messages ... Phil te connaissant tu vas nous sortir un missile Bon montage et bonnes fêtes a tous

Vintage51 a écrit:Bonjour a tous , ça fait plaisir pour vos messages ... Phil te connaissant tu vas nous sortir un missile Bon montage et bonnes fêtes a tous

Un revenant! J'espère que tu vas rester parmi nous, bonnes fêtes à toi aussi!

Aie Aie Aie!!

Il va être magnifique!!  J'adore cette déco (c'est pour ça que j'ai un pgn10!!).

Les Py10 sont rares et bien souvent hors de prix!!

Bonnes fêtes à tous

Myyra qui revient aux affaires avec ce beau Peugeot, Vintage 51 qui passe dire bonjour Mais c'est le post du père Noël

C'est sûr, Phil, y'a plus qu'a Et il va être superbe, aucun doute la dessus

Myyra31 a écrit:A propos de photos de famille et comme j'ai pas le droit de poster dans le topic idoine voici la proche famille de ce PY 10 M ...

PSV10M & PX10L

Plus ce cousin :

Peugeot PY10 by Laurent Laloup, sur Flickr

Bonjour et bon Noël BH
Ce sont de bien beaux vélos ces Peugeot, mais la drôle de selle sur le dernier ne lui donne pas une belle allure, est ce la selle d'origine ?
Bravo pour ces Peugeot, on sent le connaisseur.
Domino

Bonjour Domino et bonnes fetes a toi également

La selle est une Reydel, non d'origine.
Elle n'est peut-etre pas esthétique, mais j'aime assez son cote atypique.

Aller hop ... cela fait déjà bien longtemps qu'il est quasiment fini, mais j' ai profité de ce weekend pour les derniers points de détail ...

On va commencer par un "avant-après" histoire de replacer le contexte ...

Avant



Après

Ton câble de frein avant passe derrière le câble arrière.
Mise a part cela il est superbe.

Nickel Chrome

Monsieur Fernand a écrit:Ton câble de frein avant passe derrière le câble arrière.
Mise a part cela il est superbe.

Je suis pas sûr qu'il y ait vraiment de règle sur le sujet ...

Pour info ... Document Peugeot:

J'ai le même, le n'y ai pas encore vraiment touché. Mais j'ai trouvé un dérailleur Mavic et de la guidoline Benotto orange.

Ed Shutter a écrit:J'ai le même, le n'y ai pas encore vraiment touché. Mais j'ai trouvé un dérailleur Mavic et de la guidoline Benotto orange.

Rectificatif, le mien est un "Perthus" il n'est pas de la même année.

Waow, il est superbe
Et la couleur de la gaine de frein assortie à celle des entretoises de la cassette arrière Quel souci du détail

Très beau ! beau boulot

Superbe et beau boulot

Salut, intéressante restauration. Bravo! Ce Peugeot a l'air d'être mieux fini que ceux qu'on voit partout fait par milliers...

Le groupe de ce vélo est presque le même que celui des Motobecane La Redoute pour les pros entre 81 et 84. Freinage Weimann carrera 400, le plus joli de tous, plateaux Strongligth 107. Shifters retrofriction de Simplex ainsi que dérailleur arrière Simplex horizontal le dernière modèle avant la fin mais celui ci n'est pas la version allégée. Jets un coup d'oeil sur le poste Motobecane La Redoute ici même dans "courses pro".

Observation amicale:
J'aurais vu les gaines plutôt blanches ou grises pour mieux nuancer et attenter leur existance visuelle et pas très longues... Une guido plus fine pour mieux épouser la forme du guidon genre Benotto blanche satinée ou une en cuir pareil blanche mais Ambrosio qui a une seule rangée de trous et qu'on peut mieux étirer autour du guidon. Ta selle Turbo va très bien.

A plus,

Arius je ne comprends pas ton message, suis-je le seul ?...a part que tu te pose en référence ?


Pour en revenir à ce beau Peugeot.
A part les gaines, un peu longues c'est vrai, c'est une belle restauration !

Que donne il sur la route ?

ycenna a écrit:Arius je ne comprends pas ton message, suis-je le seul ?...a part que tu te pose en référence ?


Pour en revenir à ce beau Peugeot.
A part les gaines, un peu longues c'est vrai, c'est une belle restauration !

Que donne il sur la route ?

Peut être ... je peux en convenir ...

Pour la route.... pas encore essayé  mais ce n'est pas faute d'avoir roulé ...

Ycenna, je ne cherche pas à me placer en référence d'aucune sorte, j'en ai pas besoin de ce cela ni de jouer la grosse tête comme sur d'autres forums bien connus ou d'autres s'adonnent à ce jeu... Je n'ai pas envie de m'expliquer non plus car c'est stérile... J'ai bien dit que c'est une "observation amicale".

Cependant, il se trouve que l'exemple de mon Motobecane est une possibilité de se mettre en adéquation avec l'époque et style courant de matériels et choix des couleurs pratiqués par la plupart des mécanos ou des clubs. Mon Motobecane j'ai décidé de le laisser fidèle à comme c'était à l'origine. De plus je l'ai trouvé tel que c'était dès le départ, coup de chance! Donc après, j'essaie de montrer que les guidolines bien étirées sur le cintre redonnent la forme parfaite et cylindrique des guidons ainsi que les gaines un peu moins longues équilibrent mieux le tout d'un point de vue visuel. La couleur après c'est chacun selon son goût mais bon, je le vois plus équilibré en blanche, grise (couleur neutre et courante à l'époque), voire noire... Est-ce que c'est claire maintenant?

ycenna a écrit:Arius je ne comprends pas ton message, suis-je le seul ?...a part que tu te pose en référence ?

Je te rassure Ycenna ...moi non plus ...

Ariusbike1974 a écrit:Salut, intéressante restauration. Bravo! Ce Peugeot a l'air d'être mieux fini que ceux qu'on voit partout fait par milliers...

Le groupe de ce vélo est presque le même que celui des Motobecane La Redoute pour les pros entre 81 et 84. Freinage Weimann carrera 400, le plus joli de tous, plateaux Strongligth 107. Shifters retrofriction de Simplex ainsi que dérailleur arrière Simplex horizontal le dernière modèle avant la fin mais celui ci n'est pas la version allégée. Jets un coup d'oeil sur le poste Motobecane La Redoute ici même dans "courses pro".

Observation amicale:
J'aurais vu les gaines plutôt blanches ou grises pour mieux nuancer et attenter leur existance visuelle et pas très longues... Une guido plus fine pour mieux épouser la forme du guidon genre Benotto blanche satinée ou une en cuir pareil blanche mais Ambrosio qui a une seule rangée de trous et qu'on peut mieux étirer autour du guidon. Ta selle Turbo va très bien.

A plus,

Ariusbike1974 a écrit:  ... Est-ce que c'est claire maintenant?

Ce qui est clair, c'est que ...

Si la longueur des gaines peut être éventuellement discutée, (et encore que ... si je me réfère de nouveau à la page mentionnée plus haut... ) j'aurais tendance à penser comme Ycenna... pour le reste...

Il s'agit d'un post concernant un Peugeot PY10M de 1985 et le descriptif de ton Motobécane / La Redoute n'a rien à y faire...
Des vélos équipés Strong Simplex et consorts il y en a à la pelle !

Ensuite, que Dieu me garde du côté "collectionneur" besogneux ... surtout lorsque celui-ci se croit obligé d'utiliser un langage alambiqué pour se donner une apparence d'authenticité ...

Si j'avais souhaité me "palucher" sur l'inventaire de ce vélo, je l'aurais fait sans besoin d'intermédiaire... et je n'ai pas plus besoin de tes condescendantes "observations amicales" ... occupes toi des Bianchi plutôt!

MYYra, non seulement Bianchi, t'as oublié Gios, Faggin, Colnago, Cinelli, Olmo, Ciocc, Alan, Pinarello, Daccordi, Vicini, Chesini, Guercciotti, Pogliaghi, Moser, Di Rosa et tant d'autres... que Peugeot serait éventuellement à la fin de la liste juste avant Topbike et Rockrider... Ton commentaire comme je m'attendais, relève de la stérilité intellectuelle, tant pis pour toi et ton petit cerveau moqueur qui n'existe que derrière un ordinateur afin de profiter de ta petite ration de pouvoir que te confère les nouvelles technologies..

Peugeot comme tant d'autres français populaires, même Motobecane, ont souvent été montés à coup de Simplex, Duret Huret et des étriers de frein Mafac déjà bien dépassés depuis la fin des années 60 ou bien des Huret encore ou CLB dans les 80's. Alors mon émerveillement était de voir que au moins ce Peugeot était bien équipé et donc j'ai fait le parallèle avec mon Motobecane comme je l'aurais fait si ce n'était pas le mien. Peu importe.

Ce forum, a un autre état d'esprit que visiblement toi et ton acolyte n'avez pas compris. Sur un autre forum bien connu tu te serais régalé à être de la sorte mais manque de bol, les vélos à exposer ne doivent pas dépasser 1980. Mais t'inquiète pas, je ne m'occuperai pas de ce post. Ca sent les ondes négatives...

Hum…
Quel régal …
Quelle « volupté de fin gourmet » (sic) …
(Je ne doute pas un instant qu’un « Illuminati »  tel que toi saura compléter la citation.…)

Je te laisse à tes fadaises et diverses inepties de "bon connaisseur méticuleux" (sic)   car chez les gens simples (simplets ?) de mon acabit une chose est sûre : les brouettes, on ne discute pas avec, on les pousse !