Peugeot PL-8 72/73

hello,

j'ai récupéré ce vélo chez Emmaüs ,pour une fois qu'il y en avait un .... c'est pas trop mon type de vélo mais il était sympa, alors je l'ai pris quand m^me,peut être le revendrai-je après restauration...mais bon une fois restaurés j'ai du mal à me décider à les vendre alors c'est pas gagné

quelques photos :



il est complet et tout d'origine sauf la selle et peut être le phare ??



monté avec un triple plateau avant à l’étagement fort improbable mais pas le choix avec ce type de dérailleur av sans parallélogramme :



pas grand chose à faire donc sauf nettoyage, dérouillage et remplacement du guidon qui est tordu :



si vous avez des précisions sur l'année et le modèle je suis preneur, je suis allé sur peugeotshow mais pas trouvé exactement le m^me modèle  

par contre j'ai identifié mon autre Peugeot ville qui s’avère être un j8 et pas un pl8:

https://www.velovintageagogo.com/t4851-peugeot-chaipaskoi

@+

tres sympa  
moi je dirai un PL8 71/72 et le phare avant n'est pas d'origine ! guidon tordu ou potence

c'est plus un H 8 apparemment , car il a des GB  alu .
un bon modèle ! et ce se revends facilement ; un trés bon investissement quoi qu'il arrive

tu peut nous faire une photo pour voir comment le 3ème plateau a été monté

MAFAC 2000 a écrit:c'est plus un H 8 apparemment , car il a des GB  alu .
un bon modèle ! et ce se revends facilement ; un trés bon investissement quoi qu'il arrive

tu peut nous faire une photo pour voir comment le 3ème plateau a été monté

h8 ?? c'est quoi ça
ferai la photo du montage dés que possible.
@+

vu le découpage du GB avant j'avais pensé a de l'alu , mais maintenant je doute ....
toi seul pourra nous le dire ....

Un PL8 oui... Je dirais un peu plus récent, 74 ou 75 selon le feu Catalux à l'arrière, les modèles 71-72 avait un Catalux 9, je crois, avec une carcasse métallique.
Le pédalier ne me semble pas d'origine, l'axe de pédalier a dû être changé pour un plus long, pour permettre le passage du 3è plateau (qui toucherait le cadre sinon...)

dbroglin a écrit:Un PL8 oui... Je dirais un peu plus récent, 74 ou 75 selon le feu Catalux à l'arrière, les modèles 71-72 avait un Catalux 9, je crois, avec une carcasse métallique.
Le pédalier ne me semble pas d'origine, l'axe de pédalier a dû être changé pour un plus long, pour permettre le passage du 3è plateau (qui toucherait le cadre sinon...)

oui mais les 74/75 ont le porte bagage relié aux haubans

MAFAC 2000 a écrit:vu le découpage du GB avant j'avais pensé a de l'alu , mais maintenant je doute ....
toi seul pourra nous le dire ....

les H avaient les freins a tirages lateraux , il me semble

smifl a écrit:

dbroglin a écrit:Un PL8 oui... Je dirais un peu plus récent, 74 ou 75 selon le feu Catalux à l'arrière, les modèles 71-72 avait un Catalux 9, je crois, avec une carcasse métallique.
Le pédalier ne me semble pas d'origine, l'axe de pédalier a dû être changé pour un plus long, pour permettre le passage du 3è plateau (qui toucherait le cadre sinon...)

oui mais les 74/75 ont le porte bagage relié aux haubans

et celui ci non effectivement

regarde le porte bagage a partir de 73

caracteristiques pl8

Tu peux regarder le post du Px8l 75/76, que j'ai restauré et vendu il lui ressemble fort sauf que le mien n'avait que deux plateaux

interessant effectivement celui d'emilien confirme bien :
porte bagages reliés aux haubans (apres 73) et bas de fourche chromé( Px)
donc le tiens est bien un PL8 71/72

hello,

en effet le mien n'a pas de fourche chromée et pas d'attache du porte bagage sur les haubans donc c'est pas un px c'est sur, il ressemble plus au pl8 de 73 d'opiwan qui n'a pas de fourche chromée ni de support sur les haubans,même freins et leviers etc...  :



pour en revenir au mien:

les gardes boue sont en acier et voici le montage du triple plateau :





le plus petit plateau est un 46 !!! si c'est pas sur-réaliste ça



avec un ratio en 46/24 et le poids ne l'engin à par les ponts de chemin de fer je vois pas ce qu'on peut monter

@ suivre

C'est un vélo de descente

le + étonnant , c'est que c'est un montage SIMPLEX sans bidouille
garde , car c'est plus que rare ...!!!! jamais vu ce montage sur aucun vélos ...

MAFAC 2000 a écrit:le + étonnant , c'est que c'est un montage SIMPLEX  sans bidouille
garde , car c'est plus que rare ...!!!! jamais vu ce montage sur aucun  vélos ...

oui j'ai bien l'impression que c'est un montage d'origine et pas du bricolage

je commence la restauration de ce pl8,finalement je vais le garder
mais comme je suis allergique à l'acier ,excepté sur les cadre ,je vais remplacer tous les accessoires en aciers par ceux de la m^me époque en alu.
donc remplacement du guidon qui était de toute façon tordu,des roues à jantes acier et du pédalier triple acier au poids fantasmagorique de 1.2 kg !!!
poids initial 14.7 kg on va voir à combien il va descendre...

une fois n'est pas coutume je commence par les roues car finalement on a tendance à la laisser tomber une fois rénovation faites...

j'ai récupéré des jantes super champion à moyeu normandy et attache rapide simplex juy

petit essai mirror pour voir :



ça motive,avant :



aprés :



@ suivre...

le Mirror c'est top ... beau boulot

J'ai vu la question du début et j'ai survolé les posts donc désolé si je suis passé à coté de la réponse mais pour moi ton vélo et un Peugeot PX8L ou PL8 de 1971/72 qui devrait être en double plateau (10V) A vérifier tout de même

Son petit frére le J8 de 1973 avec bibi dessus

stef16 a écrit:J'ai vu la question du début et j'ai survolé les posts donc désolé si je suis passé à coté de la réponse mais pour moi ton vélo et un Peugeot PX8L ou PL8 de 1971/72 qui devrait être en double plateau (10V) A vérifier tout de même

Son petit frére le J8 de 1973 avec bibi dessus

J'avais le même mais en blanc

stef16 a écrit:J'ai vu la question du début et j'ai survolé les posts donc désolé si je suis passé à coté de la réponse mais pour moi ton vélo et un Peugeot PX8L ou PL8 de 1971/72 qui devrait être en double plateau (10V) A vérifier tout de même

Son petit frére le J8 de 1973 avec bibi dessus

j'ai eu aussi un j8

https://www.velovintageagogo.com/t4851-peugeot-j8

pour celui ci c'est un pl8 effectivement

ça y est les roues sont terminées
quelle prise de tête et de temps ces rénovations de roues

quelques photos av/après ,

nettoyages des bords de jantes :





moyeu av :










vue d'ensemble,ces roues récupérées sur un p10 sont 2 ans plus récentes que le vélo :





ça c'est fait !!!! on passe au cadre et périphériques,ça va aller plus vite

@ suivre...

Bonsoir c'est vrai que c'est galère les roues mais bon après le coup d’œil est la récompense

vaber a écrit:Bonsoir c'est vrai que c'est galère les roues mais bon après le coup d’œil est la récompense

c'est sur !!! heureusement qu'il y a ce plaisir après tout ce boulot ...
j'en ai une autre paire à rattraper...en pire  
@+

Y a le chiffon et le miror qui chauffe ici ?