MBK/Motobecane Mirage 18 devenu mi-randonneuse/mi-vélo à tout faire

Il a hérité des porte-patins Modolo qui étaient sur le Perthus :

https://www.velovintageagogo.com/t8193-peugeot-py10p-perthus?highlight=perthus

J'ai remonté le dérailleur arrière qui avait été déposé pour la soudure. Petit essai nocturne en mono-plateau en attendant un nouveau dérailleur avant. C'est clair qu'avec les patins Kool Stop Saumon ça freine beaucoup mieux.

Un dérailleur avant Shimano 105 neuf :

Je pense que c'est OK, il faudra peut être peaufiner le réglage des butées :

J'en ai marre de bricoler ce vélo, j'aimerais bien rouler avec.

reste les réglages , t'as presque fini

J'ai eu beaucoup de mauvaises surprises dessus. J'espère que c'est fini.

Ed Shutter a écrit:J'ai eu beaucoup de mauvaises surprises dessus. J'espère que c'est fini.

Ca tu le saura quand tu roulera dessus.

Motobec77 a écrit:

Ed Shutter a écrit:J'ai eu beaucoup de mauvaises surprises dessus. J'espère que c'est fini.

Ca tu le saura quand tu roulera dessus.

Ça n'est pas faux.

Faut y croire

Ed Shutter a écrit:Je pense que c'est OK, il faudra peut être peaufiner le réglage des butées :

Effet d'optique ou l'espace entre la fourchette et le plateau est "conséquent" ?
D'autant que le 105 semble descendu au max !

mpl75 a écrit:

Ed Shutter a écrit:Je pense que c'est OK, il faudra peut être peaufiner le réglage des butées :

Effet d'optique ou l'espace entre la fourchette et le plateau est "conséquent" ?
D'autant que le 105 semble descendu au max !

C'est en grande partie un effet d'optique liée au grand angle (équivalent 24mm) et la prise vue en plongée. Sur la photo le dérailleur est en en position petit pignon. Ceci dit, le dérailleur est passe quand même assez loin du grand plateau en position grand plateau, plus d'1 cm.

Bien ce qui me semblait.
C'est le problème avec les montages "à braser" qui limite parfois les réglages si l'on veut des petits plateaux.
Les montages "à collier" ont plus d'amplitude et l'on peut ajuster la hauteur sans pbm.
Il faudra un réglage tip-top pour éviter les déraillements extérieur.
Mais le 105 est "passe-partout", je l'ai monté sur 2 vélos, et je viens d'en acheter un d'avance (toujours le 105 5703 pour TP).

mpl75 a écrit:Bien ce qui me semblait.
C'est le problème avec les montages "à braser" qui limite parfois les réglages si l'on veut des petits plateaux.
Les montages "à collier" ont plus d'amplitude et l'on peut ajuster la hauteur sans pbm.
Il faudra un réglage tip-top pour éviter les déraillements extérieur.
Mais le 105 est "passe-partout", je l'ai monté sur 2 vélos, et je viens d'en acheté un d'avance.

La fourchette est très grande. Je pense qu'il a une capacité énorme, on doit pouvoir monter à peu près n'importe quelle combinaison de plateaux sans toucher à la position du dérailleur. Les plateaux passent très bien (en atelier, pour l'instant).

Je l'ai acheté neuf sur Ebay pour un peu moins de 20 € frais de port compris. Il y en a encore, je pense que c'est une bonne affaire.

Beau travail en tout cas.
Et roule bien !

mpl75 a écrit:Beau travail en tout cas.
Et roule bien !

Je croise les doigts. Parce que, hein, bon... Ça commence à bien faire.

http://www.ina.fr/video/I07051556

Ed Shutter a écrit:

mpl75 a écrit:Beau travail en tout cas.
Et roule bien !

Je croise les doigts. Parce que, hein, bon... Ça commence à bien faire.

Ah surtout n'oublie pas l'allumer une bougie.
Ah ouais 1cm d'espace pour le dérailleur, c'est énorme

Motobec77 a écrit:

Ed Shutter a écrit:

mpl75 a écrit:Beau travail en tout cas.
Et roule bien !

Je croise les doigts. Parce que, hein, bon... Ça commence à bien faire.

Ah surtout n'oublie pas l'allumer une bougie.
Ah ouais 1cm d'espace pour le dérailleur, c'est énorme

Pas vraiment le plus important c'est le calage par rapport au plateau central. Le grand plateau est un 50 en gros je pourrais passer un plateau de 52 sans repositionner le dérailleur. Ceci dit j'ai encore de la marge de réglage je dois pouvoir le mettre plus bas mais je ne suis pas sûr que ça apporte quelque chose sauf peut être au plan esthétique.

Ah ok si il a de la marge et que la fourchette intérieur est haute et que cela fonctionne c'est de la bombe.

Motobec77 a écrit:
Ah ouais 1cm d'espace pour le dérailleur, c'est énorme

Cela génère des problèmes de déraillement externe OU de difficultés à descendre sur le petit si l'on est en tension.

Faut voir à l'usage.

Je ferais un essai en emmenant un peu d'outillage. Ce sera l'occasion de parfaire les réglages.

De faire l'essai sur "banc" avant la route devrait de fournir une bonne information.

Motobec77 a écrit:De faire l'essai sur "banc" avant la route devrait de fournir une bonne information.

C'est fait.

J'ai enfin roulé sérieusement avec. Entre la météo et le boulot je n'avais roulé qu'avec mes vélos utilitaires depuis les dernières réparations. Et bien il est super agréable. Le freinage est bien meilleur (et beaucoup plus rassurant) avec les patins Kool Stop.