Csepel Camping (circa 1968), vendu sous la marque "Luxus"

Je vais le remonter avec un pédalier de vélo d’appartement avant d'envisager une restauration plus poussée.

Bon sang mais c'est bien sûr !

Ce vélo doit aller en Tunisie par avion quitte à le passer en pièces détachées.

Je commence par m'occuper des roues. Je vais passer du Rustol dans les jantes. Ce sera sec dans 15 jours...

joli comme tout

papa86 a écrit:joli comme tout

Mais à repeindre complètement je crains.

petit aparté comme tu parles de peinture, j'ai lu qq part qu'un vélo repeint avec du minium orange cela a de la gueule.

papa86 a écrit:petit aparté comme tu parles de peinture, j'ai lu qq part qu'un vélo repeint avec du minium orange cela a de la gueule.

Un bon vieux stock au plomb bien toxique ?

Je pensais le repeindre en blanc.

le minium orange last generation n'a pas de plomb

papa86 a écrit: le minium orange last generation n'a pas de plomb

Tout fout le camp.

Sérieusement j'ai un pot d'antirouille blanc, je devrais peut-être faire un essai.

sérieusement j'ai vu un vélo repeint à l'antirouille julien et ça pète bien.

A mon avis ça s'impose pour le porte bagage. A la bombe c'est un truc à devenir fou.

Sinon un jour je ferais peut-être un vélo à la Hammerite martelée.

Par ailleurs un pliant c'est un truc qui prend beaucoup de petit chocs. Je ne suis pas contre une peinture costaude et facile à retoucher.

Salut,
J'aime beaucup l'hammerite, même si c'est cher. Elle fait sous couche et couche de finition, c'est top. Je l'utilisais comme ca sur des portails pour des clients.
Un pliant "hammerité", j'ai hate de voir ca!!!

Un pneu GRL à l'avant :

J'ai trouvé ça au fond du garage :

J'ai démonté le garde-boue arrière il sera très bien pour des essais de peinture.

Je viens de découvrir que ce vélo n'est pas que pliant. Il est aussi démontable :

Le projet pour ce vélo s'est bien précisé. Il sera très utile en Tunisie il peut prendre le taxi, le louage, le car, le train et l'avion. Je vais donc le rénover sans trop chercher l'authenticité.

Je profite du retour du beau temps pour faire un essai de décapage chimique sur un garde-boue.

Tu as trouvé le bon antirouille je pense Ed shutter, maintenant y a plus qu'a! Le tuyau que je peux te donner: tout ce qui est a base de glycero et qui est appliqué en couche de finition, est un attrape-poussière sans pareil
La marque "JULIEN" c'est pas d'aujourd'hui?

tigman a écrit:Tu as trouvé le bon antirouille je pense Ed shutter, maintenant y a plus qu'a! Le tuyau que je peux te donner: tout ce qui est a base de glycero et qui est appliqué en couche de finition, est un attrape-poussière sans pareil
La marque "JULIEN" c'est pas d'aujourd'hui?

Julien c'est une marque d'hier et d'aujourd'hui. Mais ce pot traînait au fond du garage depuis plus de 10 ans.

J'ai regardé sur le site Julien s'il y avait des conseils d'application. Il y a bien des antirouilles blanc mais il n'y a plus celui-là.

Sinon, c'est une peinture alkyde à séchage rapide.

tigman a écrit:Salut,
J'aime beaucup l'hammerite, même si c'est cher. Elle fait sous couche et couche de finition, c'est top. Je l'utilisais comme ca sur des portails pour des clients.
Un pliant "hammerité", j'ai hate de voir ca!!!

C'est le Dahon que je verrais bien à la Hammerite :
https://www.velovintageagogo.com/t5164p25-dahon-classic-iii

Oh oui le dahon Ed shutter, a une bonne bouille sans l'hammerite alors avec ce sera de la dynamite.

Une des bases avait été entamée par une pédale tordue, on l'a rechargée en métal :