Peugeot PS10 or - Juillet 1977

piero33 a écrit:
Donc si j'en crois ce que j'ai pu voir sur d'autres sujets où il était question de n° de série, il serait de juillet 1977 ?  

je suis d'accord : production juillet 1977 donc a priori caractéristiques du catalogue 1977
explication ici : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?p=298823#p298823

Merci Alain. J'en ai profité pour actualiser le titre du sujet.
Maintenant je n'ai plus qu'à m'attaquer à la remise en place de la Guidoline ©

beau travail quand on a Merops pour aider tout va toujours pour le mieux

J'ai une oreille qui siffle
Bravo pour la remise en route de ce valeureux PS10.
Lorsque je l'ai récupéré chez le vendeur, le gars n'en revenait pas que l'on puisse encore s'intéresser à son vieux biclou qu'il avait lui-même acheté d'occasion sans avoir aucune idée de sa qualité ou du modèle  

Petite mise à jour du PS10 ! J'ai enfin trouvé des leviers et étriers de frein Mafac anodisés or. J'en ai donc profité pour monter tout ça le WE dernier et par la même occasion de reprendre la guidoline. C'est pas encore parfait, mais c'est déjà mieux :

je suis jalouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Les composants gold, c'est surfait.


















Bon, ok, je suis jaloux, ton PS-10 va être plus beau que le mien!

belle restauration un de plus sauvé , c'est qu'ils ont encore plein d'histoires à vivre avec nous ! c'est repartit pour un tour

Merci les gogos

J'ai un petit soucis avec ma pédale gauche. Il y a un peu de jeu. Donc j'ai essayé de la démonter pour resserrer le tout et graisser le roulement. Mais la vis de protection est complètement grippée. Le machin ici :



J'ai déjà bien aspergé de WD40 et laissé agir (de l'intérieur aussi, avec le jeu j'ai pu asperger l'intérieur du roulement), mais rien n'y fait. Rien ne bouge et l'alu commence à être un peu abîmé par le tournevis, donc je ne veux pas trop forcer. Est-ce que quelqu'un a une idée de comment procéder pour décoincer tout ça ? Chauffer peut-être (mais je n'ai pas le matériel adéquat pour ça...)?

Commencer par un vrai dégrippant, le WD-40 est un produit généraliste et pas cher qui sert à décoincer des trucs un peu bugués, il ne faut pas en attendre de miracles.

Et la lampe à souder ?

Pedale coincée dans un etau avec le bout coté filet calé au fond. Un bon tournevis en poussant bien ca devrait venir... Ou mieux, tournevis a tamponner, ca ne fait pas de dégat.

Petit uptade pour fêter les 40 ans de l'engin, je lui ai ajouté des bluemels (ça tombe bien, il pleut ici) :



Par contre sur la manivelle de gauche le filetage pour la pédale est bousillé et la vis qui permet de serrer les billes du roulement de la pédale côté extérieur est aussi morte

Ah du boulot en perspective alors

Magnifico !
j'ai le même en gris, je l'adore. Mais en doré il est vraiment beau et ces GB noirs lui vont trop bien.

Kebra a écrit:Magnifico !
j'ai le même en gris, je l'adore. Mais en doré il est vraiment beau et ces GB noirs lui vont trop bien.

Clairement !

Merci

Oui, il va falloir que j'amène la manivelle à mon vélociste, en espérant qu'il puisse refaire le taraudage. Par contre pour la vis de serrage des bille à l'intérieur de la pédale je suis un peu bloqué, j'ai démonté d'autres vieilles pédales que j'avais mais ce n'était pas compatible

Quelques nouvelles du PS10 ! Le filetage de la manivelle pour la pédale gauche était mort, mon vélociste a pu le refaire mais au standard 9/16e. J'ai donc du changer les pédales. J'ai pris des MKS neuves, mais les noir vintage. Donc ça reste correct dans l'esprit
Et comme je m'entend bien avec mon vélociste, il m'a vendu une belle selle Brooks Team Professional d'occase quasi neuve à très bon prix.
Place aux photos !

très élégant

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