Recherche marque, modèle et date de ce vélo

Bonjour,
Je viens de récupérer un vélo qui était abandonné à l’extérieur depuis plusieurs année. ce vélo a été repeint au pinceau après un décapage complet (bien sur plus de décalcomanies) et l'ancien propriétaire ne se rappel plus de la marque par contre il a remplacé le pédalier par un Campagnolo.

Après plusieurs recherche sur le forum en regardant les raccords de tubes, j'ai découvert que Motobec77 a un Jacques ANQUETIL, et en comparant les raccords de tubes je crois qu 'il se ressemble. Par contre sur le mien j'ai les plots de fixation du porte bidon et les passe gaines brasés (peut être un indice pour le dater)


Équipements + photos
12 vitesses
Plateaux : 42 – 52
Frein avant : MAFAC RACER
Frein arrière : MAFAC RACER
Cadre (VITUS - COLOMBUS - REYNOLD ou tube de chauffage) ??
Leviers de vitesse : SHIMANO ALTUS
Dérailleur avant : SHIMANO ALTUS
Dérailleur arrière : SHIMANO ALTUS  6 Vitesses
Selle : MILRENO
Tube de selle : MILREMO
Jantes : MAVIC  (pneu)
Moyeu : MILREMO 49
Serrage rapide : MAILLARD MMATOM
Boite de pédalier : CAMPAGNOLO
Manivelles : CAMPAGNOLO Long 170
Potence ??
Guidon : MILERMO ATAX FRANCO – BELGE D354
Pédales : JAPAN SP 150
Raccord de pattes arrière : MILERMO N° 838

Frein avant : MAFAC RACER

Frein arrière : MAFAC RACER

Dérailleur avant : SHIMANO ALTUS

Leviers de vitesse : SHIMANO ALTUS

Leviers de vitesse : SHIMANO ALTUS

Dérailleur arrière : SHIMANO ALTUS  6 Vitesses

Boite de pédalier, plateau: CAMPAGNOLO - Manivelles : CAMPAGNOLO Long 170 - Pédales : JAPAN SP 150

Frein: MAFAC RACER

Guidon : MILERMO ATAX FRANCO – BELGE D354

Jantes : MAVIC  (pneu)

Selle : MILRENO - Tube de selle : MILREMO

Plots de port bidon brasé

Raccord de pattes arrière : MILERMO N° 838 - Moyeu : MILREMO 49 - Serrage rapide : MAILLARD MMATOM


Si un GOGOS ne sait pas quoi faire entre 2 réparations de vélos.
J'aimerais bien savoir: la marque, le modèle, la date et si le cadre et en tube de chauffage, en VITUS, COLOMBUS, REYNOLD.
Après avoir défini la marque serait il possible que quelqu'un me donne les couleurs de cadre qu'il y avait à cette époque, j'ai l'intention de le remettre en état

Merci d'avance

Bonjour . Je ne suis pas spécialiste loin de là mais au doigt mouillé je dirai entre 78 et 84 par deux ou trois indices mais bon d'autres vont rapidement te le dater sans coup férir
Pour l'acier du cadre, pour moi c'est du tube de chauffage car il est bleu

Je crois que Milremo était une marque de Bertin (ou distribuée par Bertin )

vaber a écrit:Bonjour . Je ne suis pas spécialiste loin de là mais au doigt mouillé je dirai entre 78 et 84 par deux ou trois indices mais bon d'autres vont rapidement te le dater sans coup férir
Pour l'acier du cadre, pour moi c'est du tube de chauffage car il est bleu

Pour le bleu ce n'est pas la peinture d'origine il a été repeint au pinceau par l'ancien propriétaire. Vu comment cela a été peint ça serait de la peinture bas de gamme que cela ne m'étonnerais pas. Donc faut pas se fier a la couleur.

1978-79 , mais je serai plus sur 1978 !
le shimano ALTUS  , ca , c'est une sacré trouvaille !!!
je pense qu'ycenna pourra t'en dire plus sur ce groupe  

il se peut que ce soit une base " FRANCE LOIRE " ou qq chose comme cela , j'en ai un similaire qui est avec ce type de raccords .

et c'est pas du "tube de chauffage " pour avoir de tel insert de porte bidon !    c'est plutot du REYNOLDS  531  '' 3 tubes " ou se tourner vers du VITUS  172 , ce qui est déjà trés bien !

il est tout d'origine sauf le pédalier , donc ce guidon a été produit de 1976 a 79 , il est pas de 77 car il a les support de gaine et insert brasé sur le cadre .
pour le reste c'est typique des équipements de fin 70's !

un bien beau et intéressant vélo !    

je lui ferai une belle peinture et hop, " en selle MARCEL  ! "

Raccords BoCaMa, équipement Shimano et pattes Milremo, il y a de très fortes chances que ce soit un Bertin comme l'a souligné Jeffski.
Pour le reste, Mafac a raison, il s'agit d'un cadre de bonne facture, bien équipé, et qui marque l'arrivée en France de Shimano.

Un groupe Altus route, je n'en ai pas encore vu.

PINAULT Patrick a écrit:

vaber a écrit:Bonjour . Je ne suis pas spécialiste loin de là mais au doigt mouillé je dirai entre 78 et 84 par deux ou trois indices mais bon d'autres vont rapidement te le dater sans coup férir
Pour l'acier du cadre, pour moi c'est du tube de chauffage car il est bleu

Pour le bleu ce n'est pas la peinture d'origine il a été repeint au pinceau par l'ancien propriétaire. Vu comment cela a été peint ça serait de la peinture bas de gamme que cela ne m'étonnerais pas. Donc faut pas se fier a la couleur.

T'inquiette ce n'était qu'un jeu de mot douteux (et foireux ) à base de bleu de chauffe... Je pense aussi que ton cadre vaut mieux que ça

pour etre sùr:tu le déshabilles completement.et tu pèses....
vu les raccords(très certainement des BCM et les inserts de porte-bidon),ce cadre n est pas du bas de gamme.
la pesée pourrait le confirmer....

MAFAC 2000 a écrit:1978-79 , mais je serai plus sur 1978 !
le shimano ALTUS  , ca , c'est une sacré trouvaille !!!
je pense qu'ycenna pourra t'en dire plus sur ce groupe  

il se peut que ce soit une base " FRANCE LOIRE " ou qq chose comme cela , j'en ai un similaire qui est avec ce type de raccords .

et c'est pas du "tube de chauffage " pour avoir de tel insert de porte bidon !    c'est plutot du REYNOLDS  531  '' 3 tubes " ou se tourner vers du VITUS  172 , ce qui est déjà trés bien !

il est tout d'origine sauf le pédalier , donc ce guidon a été produit de 1976 a 79 , il est pas de 77 car il a les support de gaine et insert brasé sur le cadre .
pour le reste c'est typique des équipements de fin 70's !

un bien beau et intéressant vélo !    

je lui ferai une belle peinture et hop, " en selle MARCEL  ! "

Merci pour tes infos, mais je n'ai pas les inscriptions sur le haut des haubans arrière comme tu peux voir sur les photos ci dessous



Je suis d'accord avec toi malgré la peinture il m'a tapé dans l’œil
 
A+

vincent_r a écrit:Raccords BoCaMa, équipement Shimano et pattes Milremo, il y a de très fortes chances que ce soit un Bertin comme l'a souligné Jeffski.
Pour le reste, Mafac a raison, il s'agit d'un cadre de bonne facture, bien équipé, et qui marque l'arrivée en France de Shimano.

Merci pour tes infos. Mais je n'ai pas les mèmes marques sur les haubans et sur les raccords comme tu peux le voir sur les photos ci dessous et en comparaison sur le vélo BERTIN https://www.velovintageagogo.com/t4941-bertin-c35-de-1977?highlight=bertin



en tout cas merci à tous pour ces recherche

A+

vaber a écrit:

PINAULT Patrick a écrit:

vaber a écrit:Bonjour . Je ne suis pas spécialiste loin de là mais au doigt mouillé je dirai entre 78 et 84 par deux ou trois indices mais bon d'autres vont rapidement te le dater sans coup férir
Pour l'acier du cadre, pour moi c'est du tube de chauffage car il est bleu

Pour le bleu ce n'est pas la peinture d'origine il a été repeint au pinceau par l'ancien propriétaire. Vu comment cela a été peint ça serait de la peinture bas de gamme que cela ne m'étonnerais pas. Donc faut pas se fier a la couleur.

T'inquiette ce n'était qu'un jeu de mot douteux (et foireux ) à base de bleu de chauffe... Je pense aussi que ton cadre vaut mieux que ça

Ok merci

Marque trouvé sur la Bdp apparemment  RGD? ça vous dit quelque chose?

C' est RGF pour " raccord garette frères " ...

Pour les dérailleurs, ils seraient à partir d'Avril 1982
Avant Shimano Altus ST modèle FD-AT11
Arrière Shimano Altus ST modèle RD-AT11
Levier de vitesse Shimano Altus ST modèle SL-AT21

http://www.disraeligears.co.uk/Site/Shimano_Bicycle_System_Components_%281982%29_page_87.html
http://www.disraeligears.co.uk/Site/Shimano_Bicycle_System_Components_%281982%29_page_88.html
http://www.disraeligears.co.uk/Site/Shimano_Bicycle_System_Components_%281982%29_page_89.html

Donc vélo après Avril 1982, mais reste à trouver le modèle après certification de la marque (BERTIN ou ANQUETIL)

A+

En 82, on montait encore du Mafac d'origine? (J'avais que 7 ans, je me souviens plus trop!)

Bertin oui probablement

Jeffski a écrit:En 82, on montait encore du Mafac d'origine? (J'avais que 7 ans, je me souviens plus trop!)

C'était la fin on essorait les contrats , Mafac c'est arrêté je crois bien en octobre 83 ou 84 je l'ai lu il y a deux ou trois jours mais je ne me rappelle plus où.

jean marc 30 a écrit:pour etre sùr:tu le déshabilles completement.et tu pèses....
vu les raccords(très certainement des BCM et les inserts de porte-bidon),ce cadre n est pas du bas de gamme.
la pesée pourrait le confirmer....

Pesée après démontage entier du vélo. Pour info Taille 54
Effectivement après avoir démonté la BDP on aperçois les tubes de la partie arrière et ils paraissent très fin
Cadre nu 1900 Gr

Fourche nue 650 Gr

Si cela peux aider à définir le type de cadre et la date de construction

Merci à tous pour votre aide

Plutôt haut de gamme, sans aucun doute !

Bref c'est loin d'être une charrue

C'est un milieu de gamme, les finitions ne sont pas folichonnes...

Une fois refait il sera forcément mieux.

Vu le poids de la fourche, c'est un 11 tubes. Reynolds, Columbus ou Supervitus, difficile à dire. Si tu comptes refaire entièrement la peinture, tu trouveras certainement le pedigree gravé sur le cadre.

Personnellement j'essaierais d'harmoniser un peu les équipements.

Option 1.
Bertin ayant été le premier importateur pour Shimano en France, tu peux trouver un pédalier et des freins Shimano. Les dérailleurs altus semblent être la gamme en-dessous du 600 première génération, mais de l'arabesque ou du golden arrow pourraient faire l'affaire.

Option 2.
Garder les freins et mettre du matos français. Pédalier Stronglight ou TA, dérailleurs Huret.

Pour la couleur, tu as l'embarras du choix! Bertin semble avoir eu un nuancier très étendu. Par contre l'immense majorité de ces cadres partagent une caractéristique: les filets de peinture dorée pour souligner les raccords.

Pour l'inspiration, voir ici:
https://bertinclassiccycles.wordpress.com/road-bike-gallery-2/

ycenna a écrit:C'est un milieu de gamme, les finitions ne sont pas folichonnes...

Je pense que les photos et la peinture refaite au pinceau donnent un mauvais rendu des finitions, sinon tu peux préciser sur quoi tu te base pour donner tes arguments