Automoto 3 vitesses des années 50

Work in progress...

Pour la p'tite histoire, je n'ai pas réussi à ôter la potence mais j'ai pu tout de même démonter le JDD pour regraisser les roulements. Idem pour le pédalier, impossible de le dévisser, heureusement qu'il y a un graisseur, un p'tit coup d'huile pour chaîne et ça roule.

J'en suis là, j'ai "traité" le cadre, mis un coup de vernis, de la peinture argent sur la tête de fourche (c'est moins pire que la rouille...).

Je vais commencer à remonter petit à petit les différents éléments.

 vire moi vite cette pseudo peinture argent , c'est quoi ce boulot ?

pour le nettoyage peinture

Mafac a raison! Regarde le motobec de Brocker's et ce que l'on peut faire avec une perceuse

https://www.velovintageagogo.com/t2356p50-motobecane-c2-1979

Sinon, le chantier semble prometteur J'ai hâte de voir la suite!

imagé

ah oui ça fait bizarre la peinture argent

Mais euuuh. Ok, ce n'est pas très reluisant mais je ne suis pas sûr d'avoir la patience de Motobec77... Je vais peut-être tout de même essayer, qu'est-ce qu'il faut comme brosse pour la perceuse ?

bien sur que tu va essayer !

il te faudra une brosse NYLON rouge , la verte est plus "douce"

Il m'en aura donné du fil à retordre, cet AutoMoto... Le voici enfin opérationnel (à peu près...) après moultes difficultés. En effet, j'ai cassé le câble de dérailleur, découvert que celui-ci n'était de toutes façons plus en état de dérailler et il a fallu que je remplace pas mal de pièces.

Au bilan :
- j'ai racheté une paire de roues plus récentes, l'arrière d'origine était irrécupérable et celle de devant est couverte de rouille.
- la selle est quasi neuve, l'ancienne était évidemment morte,
- j'ai remplacé le dérailleur (je suis maintenant incollable sur le "cyclo", j'ai passé des heures à reconstituer le câble, le remettre, etc...),
- remplacement du pare-chaîne qui était cassé,
- remplacement du feu arrière,
- nouvelles poignées,
- ajout d'une dynamo,
- remplacement du porte-bagage par un modèle similaire en meilleur état que j'avais en stock,
- chaîne neuve.

L'éclairage fonctionne, les freins SIDER sont plutôt efficaces (surprise !).
J'ai par contre encore un problème de tension de chaîne je pense, je vais essayer d'enlever quelques maillons. En effet, elle a tendance à sauter et à ne pas bien "s'emboîter" dans les dents des pignons et du dérailleur.

Pour la petite histoire, j'ai essayé de poncer façon Mafac2000, le résultat n'est pas du tout pareil, l'acier de l'Automoto reste gris fusil, il ne brille pas !

superbe !

tu nous fera un tuto pour la réfection du câble "cyclo" ??

et tu tournera le patin avant droit , histoire de continuer de freiner sans mauvaise surprise ! ...

Bien vu effectivement, pas fait gaffe ;-)

Pour le tuto, pourquoi pas, je vais prendre le temps de faire des photos ! J'avais racheté un câble Cyclo qui est bien plus long qu'un câble standard actuel mais je pense qu'on peut s'en sortir avec deux câbles normaux...

exact !
il faut juste etre habille pour fondre un plomb pour assembler les 2 câbles