Sprinter 650B

alors fonce , n'hésite pas

J'ai hésité, mais je pense que mon choix est arrêté. Ma soeur pourra passer chez lui au milieu du mois prochain ou au pire mes parents peu après. Je pense me tourner vers un truc pas trop sexy mais robuste qui me servira donc dans le Haut Languedoc, comme devait le faire au départ cette randonneuse. Je vous en dirai plus dans un autre sujet.

Quant à elle j'ai changé le vieux michelin world tour de l'avant qui commençait à coller à la jante pour un marathon de même taille de récup mais quasi neuf. J'ai même frotté quelques saletés sur l'extérieur jante mais il y a quand même beaucoup de rouille à l'intérieur même pour moi. Quant au fond de jante en toile c'est un peu son chant du cygne. Prévoir de mettre des renforts de scotch tant qu'elle tient, et on verra pour la rouille quand elle lâchera définitivement.

Ensuite je n'ai même pas admiré le résultat à la lumière du dehors, la digestion eut raison de moi et de mes projets de tournée projetée de boutiques et d'ateliers. Je vais finalement en profiter pour enfin prendre RV avec mon ostéo.

Bim bam le vélo est ressorti de la cave paternelle, en même temps qu'un Chinon 2005. Attention. Comme le petit BlaseR risque de l'enfourcher pour dimanche prochain je lui ai enfin changé sa manivelle tordue. Ou au moins la plus tordue. Moi au bout de 12 tours de pédalier je sentais plus grand chose tellement j'ai les cannes placées bizarrement, mais je me suis dit qu'avec sa carrure de cycliste il aurait besoin que je fasse quelques efforts sur le vélo. Ben voila, c'est fait, la manivelle de gauche est bien droite. Maintenant j'attends l'avis d'un gars moins tolérant que moi pour la droite. Mais faut avouer que je ne boudais pas mon plaisir à pédaler plutôt rond au retour de l'atelier.

Mon petit Sprinter m'a fait une partie du velotaf de cette semaine, ça me permet de vous le montrer avec son second pneu marathon (ni l'esthétique ni la perte de confort ne m'agréent vraiment, mais le renfort contre les crevaisons c'est indispensable par ici...)



Je lui ai trouvé une selle anciennement bleue tellement pleine d'accrocs qu'elle lui va comme un gant, elle va rester jusqu'à ce que le cadre passe à la peinture: j'imagine que c'est pour ça qu'elle a les couleurs du maillot de champion du monde sur un flanc.



Le vélo est toujours super agréable mais je crois qu'il va falloir que je lui retire les cales pieds si je continue à l'utiliser en vélotaf: avec mes grosses chaussures en ville je ne les utilise que pour les accélérations ce qui n'est pas tout à fait le genre de conduite que je pratique avec mon... Sprinter et au final ces appendices sont plus une gène qu'autre chose. Je les remettrai si on se fait une sortie.

dromaludaire a écrit:Bim bam le vélo est ressorti de la cave paternelle, en même temps qu'un Chinon 2005.

Le vélo devrait durer plus longtemps que le Chinon.

Bien vu: le chinon a terminé sa course précisément hier soir.

Du nouveau sur le vélo:



De la jante alu (de récup) devant et derrière! A l'avant une jante récente montée sur un normandy nettoyé et graissé au petits oignons avec des rayons inox neufs, et à l'arrière une chouette jante vintage dont j'arrive pas à déterminer la marque montée sur un Maxi Car! Moins propre mais tellement beau:




On est d'accord, il lui faut une bonne peinture. La bleue part rien qu'en la regardant par exemple cet éclat y était pas avant. Son intérêt est qu'il permet de voir un micro confetti de l'émaillage qui l'a précédé:

toujours aussi joli ce vélo , même avec sa peinture "usée"
c est un reste de décal de marque sous le bleu ?

J'aimerai bien savoir! Il y aura peut-être un autre éclat dans le bleu si le câble de dérailleur cassera, le plus étonnant c'est qu'il est encore très fluide alors que la gaine est encore pire à regarder.

dromaludaire a écrit:J'aimerai bien savoir! Il y aura peut-être un autre éclat dans le bleu si le câble de dérailleur cassera, le plus étonnant c'est qu'il est encore très fluide alors que la gaine est encore pire à regarder.

les mystères des vieilleries : sur ma randonneuse rouge les vitesses passent super bien pourtant quand tu vois l état

Futdra de croire sur parole : c'est réparé.



Je savais la pédale abimée, j'avais récupéré et stocké quelque temps un autre corps, j'ai fait la substitution et heureusement car ça manquait furieusement de graisse (de l'autre côté aussi).

vaber a écrit:Ah oui le raidillon du cimetière c'est souvent mortel

A Flagy, le raidillon du cimetière, c'est la rue "Monte à Regret"...

dromaludaire a écrit:Futdra de croire sur parole : c'est réparé.



Je savais la pédale abimée, j'avais récupéré et stocké quelque temps un autre corps, j'ai fait la substitution et heureusement car ça manquait furieusement de graisse (de l'autre côté aussi).

ces pédales se dessoudent a tours de bras . je les enlève et les met direct dans le bidon "ferraille " tellement c est de la merde ( sauf pour les vélos vente d origine ) .
ceci dit ton Sprinter est génial ...je sais car j en ai acheté un .
tubes inconnus mais tellement plus agréables qu un Peugeot ou motobécane par exemple .

C'est trop cool, je suis membre d'un nouvel atelier vélo associatif, le plus proche de chez moi à ce jour. Je les visite aujourd'hui pour la première fois et je tombe sur ce vélo qui m'a rappelé le mien d'ou le message dans ce sujet :