Peugeot (PBN10 ?)

Le Hutchinson GT c'est du semi-slick et je pense sans protection anti-crevaison. Je ne le mettrait pas sur un Vélotaf en Région Parisienne.
Le Michelin à mon avis c'est même combat que le Schwalbe mais il est plus récent, on a moins de recul.

Le Schwalbe Delta Cruiser à flanc blanc me semble un super compromis :
http://www.cycletyres.fr/pneu-schwalbe-delta-cruiser-2016-sbc-twinskin-k-guard-3311.html
Pas trop cher, look rétro, tous temps et protection anti-crevaison.

J'en ai eu pour 56 euros de ma paire de Marathon plus rigides en 25C pour le Peugeot. Ils sont inusables et les flancs réfléchissant sont un plus.

Bon malheureusement, le Peugeot est aux fraises pour le moment

J'en ai une paire neuve en boyaux si ça intéresse quelqu'un

Merci pour les refs Ed Shutter. Effectivement le Schwalbe semble super.

Petite question pour un néophyte absolu. Quand on parle de 700X28 ou 700X25… à quoi correspond le second nombre ?

Sinon, hier, j'ai " bricolé " un peu, sous les yeux ébahis de ma femme.
J'ai retourné le chariot de ma selle , j'en ai profité pour la reculer un peu. et j'ai remonté la potence, non sans faire tomber la seconde partie au fond du tube, au moins deux fois mais j'ai réussi à la récupérer, la revisser et resserrer pour que ça bouge pas.
Bon je tâtonne, et ne suis pas sur de moi, mais pour avoir "appris" à régler une guitare correctement, je sais qu'il faut faire des bourdes pour apprendre, et sur un vélo comme celui là, à moins d'une casse de pièce, il n'y a rien d’irrémédiable.

En tous cas c'est marrant, je retrouve des sensations, des odeurs, une saleté qui m’était familière quand je faisais et "entretenais" mon vélo enfant.
Comme une madeleine de Proust.

Le second nombre ( 25 ou 28 ) correspond à la largeur extérieure du pneu exprimée en millimètres .

Merci Boub

sinon , tu as les michelin SPORT DYNAMIC flanc blancs en 25 mm , voila ce que ca donne



tu pigeot est de 1980 ou 81

Bon ce soir, j'ai nettoyé mon vélo à l'eau savonneuse sous tous les angles, séché au chiffon puis chassé les détails de crasse et graisses au vinaigre blanc.
J'aurai bien aimé attaquer les points de rouille avec du citron ou avec du papier aluminium comme indiqué sur plusieurs méthodes. Mais je n'avais ni l'un ni l'autre...
Alors j'y suis allé un peu au vinaigre blanc mais j'ai pas l'impression que ça soit tres tres efficace
J'ai peut être pas frotté assez vite et fort ?!

Le mois prochain, peut être achèterai je des pneus. Je crois que c'est le plus important. J'ai bien noté vos références.
Il faudrait peut être que je nettoie la chaîne, la cassette etc... Mais ça demande de l'espace que je n'ai pas. A voir si j'arrive à trouver un atelier pas loin qui me permette de le faire.

Je pense que je vais laisser sa peinture en l'état. J'aime bien son côté "  Relic ". A voir si je chope une guidoline en cuir un peu sexy, et/ou une selle vintage, pour augmenter son mojo.

Vous en pensez quoi ? Qu'est ce que j'oublie ?
Merci de votre aide en tous cas.

Merci MACAF pour l'image et la ref.

Ça me fait penser que je pourrais changer les mollettes de vitesse, 100% métal c'est plus stylé quand même.

MAFAC 2000 a écrit:sinon , tu as les michelin SPORT DYNAMIC flanc blancs en 25 mm , voila ce que ca donne



tu pigeot est de 1980 ou 81

Au départ on parlait de pneus super-costaud

Franchement, le ruban cuir, je déconseille. C'est un consommable, c'est fait pour être changé souvent.
- J'ai essayé une fois, j'ai fait une chute dans la semaine, ruban abîmé
- un pote a essayé, le jour même il a un un petit accrochage et l'a ruinée
- c'est chiant à poser (ça s'étire moins bien)
- ça n'est pas plus confortable

Ma méthode:
- ruban D4 basique, à trou-trous, 6€95
- une fois posé, un coup de colle blanche, qui va bien adhérer grâce aux trous
- ensuite du ruban sergé de la couleur qui te plaît, 45 centimes le mètre en mercerie, 5 mètres suffisent largement.

Ed Shutter a écrit:

MAFAC 2000 a écrit:sinon , tu as les michelin SPORT DYNAMIC flanc blancs en 25 mm , voila ce que ca donne



tu pigeot est de 1980 ou 81

Au départ on parlait de pneus super-costaud

Oui tu as raison, ça reste mon idée première mais c'est intéressant de voir ce qui existe aussi à coté.
Question con : actuellement il est monté en 700x25. Si je le passe en 700x28, pas besoin de changer les jantes ?
Le fond de jante ça se change à chaque passage aux stands ?

Ok Vincent, si je comprends bien le ruban cuir c'est bien pour les photos de Mag
Et donc tu mets de la Colle sur ton guidon ? T'as pas des photos pour illustrer ?

Pour savoir ce que tu peut monter il faut en principe connaître la largeur intérieure de la jante. Pour la mesurer il faut démonter le pneu...

Après tu peut te référer à ce tableau :
http://www.cycletyres.fr/blog/quelle-taille-de-pneu-pour-vos-jantes.html

D'après les photos tes jantes sont à mon avis au moins en 15 on doit donc pouvoir aller jusqu'au 32. Mais toujours d'après les photos tu n'a pas un espace énorme entre les bases donc je dirais pas plus de 28. Il est possible que le 32 passe juste-juste mais ce serait une connerie d'en monter il suffirait d'un petit voile de la roue pour que ça touche.

Merci Ed Shutter pour ces précieuses infos.

LaCrampe a écrit:
Alors j'y suis allé un peu au vinaigre blanc mais j'ai pas l'impression que ça soit tres tres efficace

Le plus efficace c'est d'y aller avec de la laine d'acier 0000 avec du polish spécial vo. Par contre faut faire gaffe, ça attaque aussi un peu la peinture autour si on force trop. Et ensuite ne pas oublier de mettre du vernis transparent en bombe, sinon la rouille revient.

Bon courage

LaCrampe a écrit:Merci pour la ref. Ed Shutter.

sinon, le HUTCHINSON GT 700x28 Rigide PV693215 a l'air pas mal adapté et moins cher… et plus joli  
ou le MICHELIN PROTEK MAX 700x28C Flancs Reflecto Rigide 364949, taillé pour la ville.

Perso je conseille pas le marathon+ ni le protek max. Pour environ la moitié du prix, tu as le marathon ou le protek qui assurent déjà une résistance correcte (mais pas intégrale). Ils sont moins lourds et un peu plus confortables. Et quantité d'autres pneus renforcés, par exemple chez schwalbe tout ce qui porte la mention "plus" est renforcé par rapport au même sans le plus.

Pour la taille pareil que beaucoup je crois que tu risques de pas pouvoir passer du 32 entre tes bases, le 28 me semble moins risqué mais sans garanties! Comme suggéré tu peux aller en atelier associatif pour essayer différentes tailles de pneu (souvent ils en ont un stock) pour être plus tranquille pour un achat de matos un peu cher tout de même.

Je viens de voir une vidéo ou la personne enlève la rouille avec une pomme de terre Faut que j'essaye ça
en attendant d'acheter de la laine d'acier.

Pour les pneus, je vais déjà choper la ref. du code ETRTO de mes jantes. Je verrais après quoi monter dessus. Actuellement, il est monté en 25C.

Ce matin, j'ai pris mon biclou pour aller au taf, 6km dans les entrailles de paris. C'est sport, faut être attentif, mais le vélo est tellement léger que ça roule tout seul. Je suis à peine essoufflé en arrivant. C'est top !! En plus là il est tout propre.

Petite question, si vous voulez acheter du matos Vintage d'occas sans se faire allumer le bon prix quoi), vous iriez ou ?
Je pense à ça pour remplacer les manettes de vitesses, et éventuellement la selle. Mais comme je disais au départ, j'ai pas une thune, alors si j’achète, faut que je fasse très attention au prix.

Tu postes ici, section "je cherche", c'est déjà un début.
Sinon, ateliers associatifs. Si tu veux des manettes tout métal et que tu te tapes de la "conformité catalogue", tu prends une paire de Huret éco, 100% acier et très commun.
Pour la selle: le bon coin, troc-vélo, les marchés aux puces.

vincent_r a écrit:Tu postes ici, section "je cherche", c'est déjà un début.
Sinon, ateliers associatifs. Si tu veux des manettes tout métal et que tu te tapes de la "conformité catalogue", tu prends une paire de Huret éco, 100% acier et très commun.
Pour la selle: le bon coin, troc-vélo, les marchés aux puces.

Ebay est en souvent trop cher pour les composants vintage. Mais de temps en temps on y fait une bonne affaire.

Si je veux etre "Period Correct", il faut que j'en retrouve des comme celles-ci


Ebay c'est un peu la cour des miracles, je vais guetter le bon coin et autres sites, j'arriverai bien à trouver un équivalent, ou les même.
Ça doit etre assez commun comme piece Peugeot (simplex d'ailleurs non ?).

j'ai decouvert le site Velo ville, ils se touchent un peu sur les prix non ?

LaCrampe a écrit:Si je veux etre "Period Correct", il faut que j'en retrouve des comme celles-ci


Ebay c'est un peu la cour des miracles, je vais guetter le bon coin et autres sites, j'arriverai bien à trouver un équivalent, ou les même.
Ça doit etre assez commun comme piece Peugeot (simplex d'ailleurs non ?).

j'ai decouvert le site Velo ville, ils se touchent un peu sur les prix non ?

Trop anciennes à mon avis, plutôt celles-ci (sans doute trop récentes)  :
http://www.ebay.fr/itm/manette-Simplex-shifters-/162171875624?hash=item25c2327128:g:mvcAAOSwbYZXYDc4

Pourtant cette photo semble confirmer la première.

LaCrampe a écrit:Pourtant cette photo semble confirmer la première.

Peut être. Mon Premier vélo, un Urago avait des manettes en plastique comme le tien. Je ne les ai jamais aimées j'aurais trouvé un vélo des années cinquante avec des manettes à a ferraille je les aurait montées. Je n'en ai jamais trouvé et je ne l'ai pas fait. En revanche quand j'ai trouvé une vraie selle en cuir j'ai remplacé la selle en plastique sans hésitation.

ces manettes sont montées de 1979 ( fin) a 1984-85 ,


elles ne valent pas cher 10€ maxi , pas une ruine ! ( mais j'en n'ai pas ..)

aprés les autres , grises évidées , c'est sur les vitus et 531 où on les trouvent ... enfin elles sont sorties autour de 1982

et si tu veux de la belle guido facon marron , mais agréable ( coton) il y a YA2ROUE sandrine sur EBAY ,
http://www.ebay.fr/itm/221609609180?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

çà donne cela

MAFAC 2000 a écrit:
aprés les autres , grises évidées , c'est sur les vitus et 531 où on les trouvent ... enfin elles sont sorties autour de 1982

Il y en a sur des vélo en HLE aussi.

Salut !

Bon, j 'ai bien roulé dans paname ce week end, je me suis fait une 20aine de kilomètres, pas toujours de tout repos, selon l'endroit et la circulation, mais c’était quand même bien agréable, faut dire qu'il faisait beau, alors, ça ne peut être que bien.

A l'usage, je pense que les vitesses auraient besoin d'un bon réglage, sur le haut de la cassette, (1ere vitesse ou 5e vitesse ?).
En effet, j'ai remarqué lorsque je tire la manette du dérailleur vers moi, celui ci ramène la chaine suffisamment loin pour que ça puisse dérailler. La course de la manette est un poil trop longue je pense. Je me souviens lorsque j'etais petit, sur mon demi course peugeot, que lorsque je tirais la manette… hop ça allait sur la dernière vitesse, et ça n'essayait pas d'aller plus loin.
Là… j'ai déraillé dans une cote… wouah, j’étais vert, ça ma cassé tout mon élan (et les cuisses juste après en redémarrant )

Pour les manettes justement, j'ai vu un type qui vend celles que je cherche à 10€ sur L.B.C. Je vais peut être le contacter, même si ça m'arrangerai de payer le mois prochains. La rentré des classes avec 3 loustics, ça flingue le porte monnaie.

Bonne semaine à tous, et encore merci pour vos réponses, précieuses d'informations.