Decathlon Cap Nord II (1990)

Je lui ai trouvé des brifters XT.

Ed Shutter a écrit:Je lui ai trouvé des brifters XT.

A zut, c'est raté...

Ça y est j'ai trouvé des leviers/manettes XT conformes à l'origine.

Pour l'instant j'ai enlevé proprement les grips.

Du Deore XT, comme à l'origine :

J'ai révisé le frein arrière.

Dommage que la peinture et les décals se fassent la malle :

Je commençait à penser que c'est en fait un Starway. Et bien c'en est un :

https://www.mcj.fr/jurisprudence/cour-de-cassation-chambre-commerciale-du-20-octobre-1998-96-19-186-inedit-428937

Elle est cool cette forme de cadre. Je vais garder un œil sur les annonces, ca serait parfait pour remplacer mon rockrider HS.

Artyom a écrit:Elle est cool cette forme de cadre. Je vais garder un œil sur les annonces, ca serait parfait pour remplacer mon rockrider HS.

Essaie de trouver un vrai Starway.

Artyom a écrit:Elle est cool cette forme de cadre. Je vais garder un œil sur les annonces, ca serait parfait pour remplacer mon rockrider HS.

J'ai un cadre + fourche à vendre si tu veux
(le même mais avec du bleu à la place du rose)

Avec un pote on avait un truc pour des appareils photos réputés impossibles a démonter : on les posait dans les toilettes et on faisait des des déclenchements tout en faisant nos besoins. J'ai un Zeiss-Ikon Contaflex "comme neuf" qui y a passé plusieurs mois, le traitement a parfaitement réussi. Je pense que je vais faire de même avec le prochain shifter à embrouille...[/quote]

C'est certainement ce qu'on appelle "créer le besoin"....

vincent_r a écrit:J'ai traité quatre paires de RSX. Une était irrécupérable, les autres je me suis battu pour les dégripper et les remonter.
J'ai aussi eu quatre paires de 105 et de 600, deux fonctionnaient parfaitement, une troisième n'a eu besoin que de quelques jets de WD40, la dernière a été démontée, traitée et remontée en quelques minutes.

Ces quantités sont trop faibles pour avoir un raisonnement statistique, mais c'est déjà un indice.

Le problème des RSX c'est que, nonobstant l'usure des pièces qui est elle inéluctable, elles contiennent une graisse qui au fil du temps sèche, et quand on découvre un vélo inutilisé depuis 10 ans, la remise en route est souvent difficile. Faut essayer les manipulations, le WD 40 et également le sèche-cheveux pour fluidifier cette graisse. J'ai réussi à en ressusciter récemment au sèche cheveux.

sludge&rust a écrit:

Artyom a écrit:Elle est cool cette forme de cadre. Je vais garder un œil sur les annonces, ca serait parfait pour remplacer mon rockrider HS.

J'ai un cadre + fourche à vendre si tu veux
(le même mais avec du bleu à la place du rose)

Merci pour l'offre! Je préfère partir sur un ensemble complet, j'ai pas (encore?) assez de pièces en stock pour partir sur un montage perso, même en pizza.

Salut!

J'ai le même mais version bleu/noir

Les roues du tiens sont elles des rigida rally 300 ? Si oui peut être peut tu m'éclairer au niveau des dimensions, j'ai deux etrco différents alors que les roues semblent les mêmes...

https://www.velovintageagogo.com/t25312-vtt-decathlon-cap-nord-2-1992-je-crois

si ça t'intéresse, le catalogue de ta version du Cap Nord II avec le coloris Gris /Rose :


que j'ai reçu du service client/presse de chez Rockrider