Randonneuse ("Alpine" ?)

Salut,

[edit] Le serveur qui héberge les images à planté depuis quelques jours... Les images sont visibles ici [/edit]

Ca fait longtemps que j'ai ce projet de randonneuse (et de randonnée !) en tête.
Du simple, du solide et si possible datant des années '70 '80. Le cadre provient d'un "Alpin", l'équipement d'un vélo qu'on m'a donné et les roues de mon Gitane-vuelta.
Viendront par la suite des gardes-boue, des porte-bagages et bien sur des sacoches.

Le cadre à été modifié pour recevoir des porte-bagages et des porte-bidons, le passage de gaine du frein arrière passe dans le cadre, etc...
Après un bon ponçage le cadre va être aprèté puis peint. Le tout en thermo-laquage, moins joli qu'une belle laque mais bien plus résistant.

Voilà quelques images du premier montage "à blanc" :


Vue globale. Les pneus passeront en 700x25.


Guidon Mavic assez large avec passage de gaine dans le cintre.





Cassette Shimano Uniglide 7v (au choix) & dérailleur Mavic.


Pédalier Stronglight 52-42-32.


Frein Mavic


Fixations pour porte-bagages arrière.


Dérailleur Mavic & fixations porte-bidon.


Levier de vitesse au cadre.


Passage de gaine de frein dans le tube horizontal...


...et prévision pour passage cable électrique avant-arrière.


Sommets des haubans particuliers.


Raccords de fourche.


Fixations pour porte-bagages avant.


Ca, ça me plait !


Selle exelsior, je ne sais pas ce quelle vaut en terme de confort.

à suivre...

super boulot pour la modification du cadre !

j'ai hâte de voir la suite et la finition après peinture

put1 mec! t'as fait un super boulot
Pour la peinture, pour pense faire ressortir tes raccord? genre une autre couleur? parce qu'ils sont tres beaux

rsman a écrit: super boulot pour la modification du cadre !
j'ai hâte de voir la suite et la finition après peinture

Merci !
Moi aussi j'ai hâte de voir ce cadre peint

magnussoren a écrit:put1 mec! t'as fait un super boulot
Pour la peinture, pour pense faire ressortir tes raccord? genre une autre couleur? parce qu'ils sont tres beaux.

Merci !
Je ne sais pas encore de quel couleur sera le cadre. J'aimerais un 3003 ou un 3004 mais le gars qui me le peint gratuitement (si si ) n'a pas forcement toutes les teintes. La fourche sera sans doute peinte en gris, mais les raccords je ne sais pas encore.

Projet intéressant, bravo déjà pour le travail sur le cadre c'est chouette.
Je vais suivre la suite avec plaisir

Ah cool, je vait suivre!

Beau projet, tu as déjà tout ce qu'il faut comme garde-boue, porte-bagage et éclairage?
J'ai aussi une potence 3t "touriste", mais pas le vélo pour aller avec.

très joli commencement passage de gaines dans le cadres + les inserts

Salut,

Merci pour vos encouragements

vincent_r a écrit:...tu as déjà tout ce qu'il faut comme garde-boue, porte-bagage et éclairage ?..

Les porte-bagages je vais les fabriquer sans doute avec du tube acier 8 ou 10mm. Ils seront genre "Tubus" et peint en gris (même couleur que la fourche).
J'aimerais des gardes-boue en inox façon Berthoux mais vu que je veux des pneus fin (25) j'ai peur qu'ils fassent "trop larges"... Je pense donc dans un premier temps monter des Stronglight 35mm en plastique.
Pour l'éclairage je pensais mettre un système "par induction" genre Reelight mais j'aimerais bien avoir un avis avant. Sinon il reste Une dynamo "sous base" ou pourquois pas un moyeu dynamo à l'avant.

Voilà, voilà

Pour le reelight, j'en ai un sur un velotaf.. ça éclaire pas grand chose, c'est plutôt pour etre vu.. l'avantage c'est pérenne, Leger et que t'as pas besoin d'y penser...le moyeux dynamo, c'est cher mais c'est le top

joli projet à suivre avec intérêt.

jean marc 30 a écrit:joli projet à suivre avec intérêt.

Merci !

magnussoren a écrit:Pour le reelight, j'en ai un sur un velotaf.. ça éclaire pas grand chose, c'est plutôt pour etre vu.. l'avantage c'est pérenne, Leger et que t'as pas besoin d'y penser...le moyeux dynamo, c'est cher mais c'est le top

Reelight, tu as un modèle 700 ?
Niveau prix les moyeux dynamo ça peut se trouver à moins de 40€ alors que le Reelight est à plus de 60€, le kit comprend aussi les deux lumières donc on tourne à peu près au même tarif.

Félicitations pour ce beau boulot  Hâte de voir ce que la peinture époxy rendra
La dynamo sous base c'est sympa pour les vélos des années 80 mais si tu t'en fous, préfère la dynamo dans le moyeu
Perso, j'ai commandé ce phare pour une randonneuse mais je ne l'ai pas encore reçu

Bonne continuation

merops a écrit:Félicitations pour ce beau boulot  Hâte de voir ce que la peinture époxy rendra
La dynamo sous base c'est sympa pour les vélos des années 80 mais si tu t'en fous, préfère la dynamo dans le moyeu

Merci
Ce que j'ai vu du thermo-laquage est tout à fait acceptable, on en est plus aux teintes graveloneuses des machines industrielles
Pour l'éclairage c'est vrai que le moyeu dynamo a bonne réputation... Mais bon, le plus pressé reste l'apprêt & la peinture puis les porte-bagages a penser et a réaliser

emilpoe a écrit:

merops a écrit:Félicitations pour ce beau boulot  Hâte de voir ce que la peinture époxy rendra
La dynamo sous base c'est sympa pour les vélos des années 80 mais si tu t'en fous, préfère la dynamo dans le moyeu

Merci
Ce que j'ai vu du thermo-laquage est tout à fait acceptable, on en est plus aux teintes graveloneuses des machines industrielles
Pour l'éclairage c'est vrai que le moyeu dynamo a bonne réputation... Mais bon, le plus pressé reste l'apprêt & la peinture puis les porte-bagages a penser et a réaliser

Après vérification, le thermolaquage c'est pas la même chose que l'époxy.

emilpoe a écrit:
Ce que j'ai vu du thermo-laquage est tout à fait acceptable, on en est plus aux teintes graveloneuses des machines industrielles

Ça fait pas un peu Hammerite ?
Ceci écrit, je pense sérieusement repeindre un cadre à la Hammerite pour un vélo ou je recherche pas l'authenticité.

Ed Shutter a écrit:Après vérification, le thermolaquage c'est pas la même chose que l'époxy.

C'est aussi ce qu'on m'a expliqué, j'ai d'ailleurs pas tout saisis  

Ed Shutter a écrit:Ça fait pas un peu Hammerite ?
Ceci écrit, je pense sérieusement repeindre un cadre à la Hammerite pour un vélo ou je recherche pas l'authenticité.

Non, rien a voir. Si mes souvenir son bons l'Hammerite s'applique au pinceau et c'est une sorte d'effet chimique lors du séchage qui donne cette impression de tole martelée

[/quote]Après vérification, le thermolaquage c'est pas la même chose que l'époxy. [/quote]

http://www.toler-pro.info/fabrications/thermolaquage-peinture-epoxy/

Aux pros de la peinture de nous éclaircir... César, au secours

Après vérification, le thermolaquage c'est pas la même chose que l'époxy. [/quote]

http://www.toler-pro.info/fabrications/thermolaquage-peinture-epoxy/

C'est différent mais le résultat semble identique, à savoir une couche assez épaisse de peinture masquant la finesse des raccords...

emilpoe a écrit:

Ed Shutter a écrit:Après vérification, le thermolaquage c'est pas la même chose que l'époxy.

C'est aussi ce qu'on m'a expliqué, j'ai d'ailleurs pas tout saisis  

Ed Shutter a écrit:Ça fait pas un peu Hammerite ?
Ceci écrit, je pense sérieusement repeindre un cadre à la Hammerite pour un vélo ou je recherche pas l'authenticité.

Non, rien a voir. Si mes souvenir son bons l'Hammerite s'applique au pinceau et c'est une sorte d'effet chimique lors du séchage qui donne cette impression de tole martelée

On parle du résultat, pas du processus.

emilpoe a écrit:Salut,

Merci pour vos encouragements

Les porte-bagages je vais les fabriquer sans doute avec du tube acier 8 ou 10mm. Ils seront genre "Tubus" et peint en gris (même couleur que la fourche).

Voilà, voilà

Les tubus sont en alu... moins résistant (enfin les tubus justement ont une section en général suffisante), mais tellement plus léger! A l'avant tu veux un truc pour sacoches lowrider, ou plus petit pour une sacoche avant genre lafuma ou carradice? Et en tous cas pour les GB je ne choisirais pas l'inox non plus, mais clairement l'alu ou même... le plastic.

Chouettes équipements, faut maintenant que je lise les sujets des vélos donneurs d'organes!

Salut,

merops a écrit:...C'est différent mais le résultat semble identique, à savoir une couche assez épaisse de peinture masquant la finesse des raccords...

D'après ce que j'ai vu c'est pas si épais que ça, c'est juste un peu moins brillant.

dromaludaire a écrit:Les tubus sont en alu... moins résistant (enfin les tubus justement ont une section en général suffisante), mais tellement plus léger! A l'avant tu veux un truc pour sacoches lowrider, ou plus petit pour une sacoche avant genre lafuma ou carradice?...

Les Tubus sont en tube acier :

A l'inverse les porte-bagages Tubus en acier sont réellement constitués de tubes, ils sont creux. Ce procédé permet de gagner en poids, sans perdre en résistance, la partie centrale n'est en effet pas essentielle pour la résistance d'un fil. Pris en main, les porte-bagages Tubus sont nettement plus rigides que les Zéfal, bien que plus légers. (cyclo-randonnee.fr)

A l'avant se sera des sacoches surbaissées, à l'arrière non.
Pour les sacoches ce sera des Crosso entré de gamme.

Sympa ce projet mais le cadre de base est tout de même très basique.
Une randonneuse est avant tout un bon cadre....

Idem pour le cadre, mais les idé&es sont la, du coup, c'ets peut etre le premier d'une serie...

Sinon, pour 40e, ne t'attends pas a avoir un moyeu de folie, après tout dépend de ce que tu recherches...

Il faut que je rédige la partie electrique de ma randonneuse... Peut être ce soir, mais a titre informatif, suivant l'utilité de ton velo, tu peux avec le type de phare du dessus te passer de dynamo.

J'ai pour ma part avec une batterie maison de 6v 2300mha rouler 4h dans la nuit noir... Et il restait de la batterie.

ycenna a écrit:Sympa ce projet mais le cadre de base est tout de même très basique.
Une randonneuse est avant tout un bon cadre....

C'est vrai mais ce cadre n'est pas si "de base" que ça : 2,35 KG et la fourche : 0,7 kg. Et puis si ça avait été un très bon cadre je ne l'aurais peut-être pas modifié tant que ça

gatsby a écrit:Il faut que je rédige la partie electrique de ma randonneuse... Peut être ce soir, mais a titre informatif, suivant l'utilité de ton velo, tu peux avec le type de phare du dessus te passer de dynamo.
J'ai pour ma part avec une batterie maison de 6v 2300mha rouler 4h dans la nuit noir... Et il restait de la batterie.

Comme j'ai déjà dis plus haut, l'éclairage n'est pas la priorité mais une chose est sure c'est que je veux un truc autonome, induction ou dynamo, donc pas de batterie
Surtout que je n'ai pas de soucis de recharger quoi que ce soit car j'ai pas de portable, ni de GPS et si j'enmène un appareil photo sera un Konica C35 (plus "vintage" tu meurs   ).