Randonneuse ("Alpine" ?)

Du coup, je vais me dépêcher de compléter la partie electrique sur le topic de mon velo!!!

Ed Shutter a écrit:Un truc sympa c'est de monter des ampoules LED dans des feux anciens.

Ca peut être une idéee ça

gatsby a écrit:Du coup, je vais me dépêcher de compléter la partie electrique sur le topic de mon velo!!!

C'est ça la gloire  
Merci  

emilpoe a écrit:

Ed Shutter a écrit:Un truc sympa c'est de monter des ampoules LED dans des feux anciens.

Ca peut être une idéee ça

Ça dépend ce que tu attends de ton éclairage.
Pour le feu arrière c'est à coup sûr très suffisant et mieux qu'à l'origine.
Pour le phare c'est moins efficace qu'un phare à LED moderne.

Je suis justement en pleine réflection sur le sujet des LEDS.

Une dynamo c'est du courant alternatif et pas du tout stabilisé. Ces fameuses ampoules LED possèdent-elles un redresseur/stabilisateur et protection contre les surtensions ? Si oui, où est-ce qu'on trouve ça ?

Une dynamo de vélo type bouteille c'est de l'alternatif pas stabilisé mais le design limite la tension (d'où leur mauvais rendement).
Le rendement des dynamos de moyeux est supérieur mais la tension n'est pas limitée.

Toutes les ampoules à LED ne conviennent pas. Voilà ce j'ai trouvé :

Le truc Chinois à 2€ les 2 à culot a vis :
http://www.ebay.fr/itm/2x-Lampe-a-LED-6V-E10-a-Vis-6-volts-Blanc-chaud-velo-torche-aucune-polarite-E10-/391552624359?hash=item5b2a5ae6e7:g:Sd4AAOSwGtRXzosN
testé à l'avant sur mon vélo de la poste :
https://www.velovintageagogo.com/t5656-le-facteur-a-encore-frappe-cycleurope-la-poste?highlight=cycleurope
à l'arrière sur mon VTC :
https://www.velovintageagogo.com/t5161-vtc-gitane-1997?highlight=VTC+Gitane
Ça marche, il n'y a pas de doutes. Le problème c'est que ça n'a que vaguement la forme et l'encombrement d'une ampoule ce qui pose plusieurs problémes :
- Il peut ne pas y avoir la place dans le feu, sur le VTC Gitane j'ai coupé un bout de plastique dans le feu. A l'avant c'était pas possible c'est comme ça que la deuxième ampoule s'est retrouvée sur le vélo de la poste.
- A l'avant le réflecteur n'est pas forcément conçu pour ça (la puissance lumineuse compense en partie).
- L'étanchéité du truc est douteuse. Sur le Gitane j'ai mis un peu de graisse pour robinet aux endroits stratégiques. Sur le vélo de la poste je n'ai rien fait le phare me semblait suffisamment étanche.

Le truc plus sophistiqué et un plus cher, à vis uniquement aussi :
http://www.ebay.fr/itm/10pcs-Lamp-LED-Bulb-6V-Volt-White-MES-E10-1447-Screw-for-Torch-bike-bicycle-/391560383681?hash=item5b2ad14cc1:g:9k0AAOSwCGVX2Le9
non testé

Le truc super-étudié et cher qui existe avec culot à insertion :
http://www.ebay.fr/itm/NICELITE-AMPOULES-LED-DYNAMO-HUB-GENERATEUR-DYNOHUB-VELO-BICYCLETTE-FEUX-/262854738479?var=&hash=item3d335d022f:m:msR60kEot189zYb24CADtEA
J'ai mis du temps à décrypter le texte, mais il n'y a pas besoin de régulateur avec une dynamo bouteille.
non testé

Sinon, j'emmène toujours ça quand je prévois de rouler de nuit :
http://www.ebay.fr/itm/Mini-Bike-Cycling-Frog-Light-Set-2LED-White-Front-2LED-Red-Rear-Safety-Light-/271817414225?hash=item3f49949651:g:1cEAAOSw9NdXtTDU
- Ça peut faire éclairage de secours,
- Ça marche si on pousse le vélo suite à un problème,
- Ça fait warning aussi si on est en galère,
- Ça fait torche si on doit réparer une crevaison,
- C'est pas mal quand pour forcer un peu moins quand on a une dynamo bouteille et une méchante cote dans le dernier km.

J'ai monté des led dans des vieux phares sur plusieurs vélos, et c'est bluffant
EnLight Pro10 commandé directement chez SYSTART.
http://www.systart-webshop.de/fahrrad-led-e10

Sur le Meca-Dural à doubles phares, c'est le top

Sur la photo, c'est encore les vieilles ampoules mais il était impossible de brancher les 2 + le feux rouge sur la dynamo.
Maintenant tout s'allume dès que la roue bouge à peine, et le feux arrière est aussi très lumineux.
A recommander absolument

Merci messieurs pour ces réponses précises.

Et ça tient dans le temps ? ... j'veux dire que le principal intérêt de d'une ampoule LED serait sa durée de vie, surtout à l'arrière où elles ne font pas long feu ( )

Salut,

pizza a écrit:Merci messieurs pour ces réponses précises...

J'allais le dire

pizza a écrit:
Et ça tient dans le temps ? ... j'veux dire que le principal intérêt de d'une ampoule LED serait sa durée de vie, surtout à l'arrière où elles ne font pas long feu ( )

Normalement ça dure bien plus longtemps.

merops a écrit:J'ai monté des led dans des vieux phares sur plusieurs vélos, et c'est bluffant
EnLight Pro10 commandé directement chez SYSTART.
http://www.systart-webshop.de/fahrrad-led-e10

Sur le Meca-Dural à doubles phares, c'est le top

Sur la photo, c'est encore les vieilles ampoules mais il était impossible de brancher les 2 + le feux rouge sur la dynamo.
Maintenant tout s'allume dès que la roue bouge à peine, et le feux arrière est aussi très lumineux.
A recommander absolument

Ce serait bien de compiler tout ça dans un sujet séparé.

Perso, je ne roule pas beaucoup la nuit mais jusqu'à maintenant tout marche super bien

Pour info :

Je voulais une ampoule. Et je me suis rendu compte que j'en avais commandé 10 :

http://www.ebay.fr/itm/391560383681

On a hâte de voir le résultat

J'avais aussi commandé ces ampoules led chinoises. J'ai comparé avec les allemandes EnLightPro10 de Systart.
Au premier abord les chinoises sont mieux finies: La led est mieux protégée, et le culot de l'ampoule bien fait.


Par contre alors que la chinoise donnée pour 60 Lumen éclaire à peine plus qu'une ampoule vélo traditionnelle, la led allemande (80 Lumen) est un vrai projecteur de cinéma!
Quant au prix; 11.90€ pour la germanique, 0.52€ pour la chinoise, ce n'est que 23 x plus cher  
Das ist Qualität mein Herr

Celle-là est rustique mais puissante :

http://www.ebay.fr/itm/2x-Lampe-a-LED-6V-E10-a-Vis-6-volts-Blanc-chaud-velo-torche-aucune-polarite-E10-/391552624359?hash=item5b2a5ae6e7:g:Sd4AAOSwGtRXzosN

Mais attention à l'encombrement.

100 Lumen, ça vaudrait le coup d'essayer pour le prix

Je l'ai à l'avant sur le vélo de la poste et à l'arrière sur le VTC Gitane mais je n'ai pas vraiment de comparaison.

Salut,

Voilà la suite des travaux en images...

Montage d'un moyeu-dynamo Shimano DH-T4000 :




Dévoilage, de-sautage, centrage, etc...


Petit phare LED fixé sur le garde-boue avant grace à un support maison :


Ligature des rayons :


Petit compteur et sonnette :


Feu arrière à LED avec feux de position 3' grace à un condensateur interne :


Passage du cable électrique dans le tube horizontal :


à suivre...

tres admiratif de ton boulot emilpoe, même ton support maison est élégant ...GG

magnussoren a écrit:tres admiratif de ton boulot emilpoe, même ton support maison est élégant ...GG

Merci

Salut,

Le serveur qui héberge les images à planté depuis quelques jours... Les images sont visibles ici

Salut,

La suite des travaux...
Changement de jante avant, la vielle Wolber que j'avais choisi "tappait" fort au freinage, après contrôle elle était féllée Donc re-rayonnage sur une Mavic. Je commence à maitriser
Le positionnement du phare avant n'était pas bon, son emplacement sur le garde-boue avant n'allait pas, il bougeait trop et faisait tapper le GB sur le pneu Donc montage latéral et ça a l'air correct !

Sinon j'ai reçu les sacoches, plus de 120 L de volume !
Bon, pour passer les cols on en mettra un peu moins















à suivre...