Ravat (à dater)

Bonjour les Gogos

Je vous présente mon petit dernier, un Ravat quasi complet  
Je ne sais pas si tout est d'origine ni de quelle année il est exactement.    
Beaucoup de rouille, de la peinture grise genre "tuyau de poele" un peu partout... beaucoup de travail.
Moi qui cherché de l'occupation pour l'hiver, me voilà servi     

Place aux photos:









Dynamo New Watson et phare Cibié

Années 40 je pense

je le pense de 1939-40 , et la bande blanche de signalisation apparue et obligatoire depuis les 1ères semaines de 1940 vont dans ce sens + les petits détails comme ;
- le rétrécissement des bases arrières ( typique des vélo jusqu’à 1939 )
- huileur sur le BDP
- carter en tôle en forme d'aile
- dérailleur cyclo 3
- le porte bagage monté sur "papillons"

bref , Mr HERBATT  , tu as mis la main sur du joli vélo

@ Brocker's et Mafac: Merci à vous deux
J'en été arrivé à la même conclusion que vous.
Depuis la prise des photos, j'ai procédé a un premier nettoyage et inspection de la "bête" mais je n'ai pas trouver, pour le moment, d'indice permettant de le dater plus précisément
à suivre donc

dès fois il y a la date sur les axes de pédalier

MAFAC 2000 a écrit:dès fois il y a la date sur les axes de pédalier

Pour l'instant les clavettes ont décidées de faire de la resistance (  )
Je m'arme de patience et on verra.
Merci Mafac

Le démontage se poursuit... j'ai fini par avoir raison des clavettes. Seul le boitier de pédalier résiste encore...
Par contre est apparu sur la patte arrière gauche  droite un numéro, je lis 8414, peut-être un indice ?
Si un spécialiste de cette période passe par ici...

Une petite photo:



Bonne journée les Gogos

salut
les raccords sont peu courants pour une production Ravat et le numéro de série étonnant.

Pourrais tu mesurer l'entraxe de la plaque de cadre qui équipait le vélo ?

Démontage du boitier de pédalier réussi mais, malheureusement, pas de date sur l'axe
Juste un 'M" (?) frappé

Photo prise tout juste démonté, c'est assez "propre", je m'attendais à trouver des animaux morts ou je ne sais quoi


Non... vraiment personne là dedans   Par contre on constate ici que ce vélo était vert pale d'origine


La petite inscription   "M"


1,2,3... 11  Le compte est bon


et on remonte...


à suivre...

alain2908 a écrit:salut
les raccords sont peu courants pour une production Ravat et le numéro de série étonnant.

Pourrais tu mesurer l'entraxe de la plaque de cadre qui équipait le vélo ?

Salut Alain
Je viens de mesurer au pied à coulisses et je trouve 56mm.
La photo est pas terrible désolé



... et temps que je te tiens Alain... sur la patte arrière gauche il y a un "C" frappé. Je ne sais si ça peux t'intéresser.
Merci pour ton intérêt

là , plus de doute pour moi , il est avant 1945 ce vélo !

MAFAC 2000 a écrit:là , plus de doute pour moi , il est avant 1945 ce vélo !

pas compris là... d'une pourquoi tu n'as plus de doute... de deux pourquoi tu avais un doute

le 1er annulant le 2éme , je vais te répondre ;

1° ; axe de pédalier avec épaulement
2° ; BDD typique des vélos avant guerre "en forme de cônes"


voila

MAFAC 2000 a écrit:le 1er annulant le 2éme , je vais te répondre ;

1°  ; axe de pédalier avec épaulement
2° ; BDD typique des vélos avant guerre "en forme de cônes"


voila  

Eh ben voilà  Tu sais, il faut tout m'expliquer mon cher Mafac, je suis encore loin (très loin) d'avoir ta connaissance en la matière
Merci pour ta réponse, c'est beaucoup plus clair

les "1 & 2" complètent les allégations précitées en début de post

je le pense de 1939-40 , et la bande blanche de signalisation apparue et obligatoire depuis les 1ères semaines de 1940 vont dans ce sens + les petits détails comme ;
- le rétrécissement des bases arrières ( typique des vélo jusqu’à 1939 )
- huileur sur le BDP
- carter en tôle en forme d'aile
- dérailleur cyclo 3
- le porte bagage monté sur "papillons"

Ravat...tout un poeme....avec Wonder.
si ça peut aider,voici mon Ravat.que je n'ai plus....

@ jean-marc30: Oui, je suis "tombé" sur le topic de ton vélo voilà quelques jours. Il est magnifique celui-là
Dernièrement j'essaie de lire à peu près tout ce que je trouve sur Ravat et Wonder, toujours intéressant.

@ Mafac: Merci pour ta patience et tes explications

Je rajoute ici les photos du "C" sur la patte arrière gauche ainsi qu'une autre inscription sur une manivelle.
Si ça peut aider à la réflexion    





et aussi sur les freins




Bonne journée les Gogos

De Ravat je n'ai qu'une plaque trouvée à la ferraille, et qui décore un coin de mon atelier:


Et aussi une plaque de cadre qui pourrait t'intéresser:

L'entraxe est plus près de 57 que de 56 mais si tu la veux, je t'en fais volontiers cadeau

tres sympa ce vélo, y'a du boulot, mais le jeu en vaut la chandelle je trouve

merops a écrit:De Ravat je n'ai qu'une plaque trouvée à la ferraille, et qui décore un coin de mon atelier:


Et aussi une plaque de cadre qui pourrait t'intéresser:

L'entraxe est plus près de 57 que de 56 mais si tu la veux, je t'en fais volontiers cadeau

Très sympa ton atelier rien que la lampe vaut le détour... je l'adore
En ce qui concerne la plaque c'est plutôt inespéré, j'avoue que je la veux volontiers mais ça me gène que tu m'en fasse cadeau.
On règle ça en MP si tu veux.

trés mignon ton atelier alain !

le cadeau , bravo , là , toujours fidèle a toi mème !

C'est un peu le but du forum, non?
D'ailleurs un autre Gogo qui se reconnaitra m'a sacrément aidé ces derniers temps

merops a écrit:C'est un peu le but du forum, non?
D'ailleurs un autre Gogo qui se reconnaitra m'a sacrément aidé ces derniers temps

Un geste aussi beau qu'inattendu... vraiment ça fais chaud au coeur Merci

Bon, on se remet de ses émotions et au boulot

Et comme j'ai décidé de tout vous faire partager de cette remise en route...
(j'ai pas finis de vous saouler  ...autant vous prévenir   )

Le cuir de la petite sacoche nettoyé, nourrit puis graissé a retrouver un peu d'allure:



Sinon, j'ai commencé le nettoyage des pièces:



Après quoi, vernis ou rustol  that is question
De toute façon, il fait encore trop froid, ça laisse le temps de la réflexion.