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Me_PE10SW Mar 20 Juin 2017 - 14:55
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Me_PE10SW- Vétéran
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perce pas trop gros l'ami , pas plus de 4.5mm 
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MAFAC 2000 a écrit:perce pas trop gros l'ami , pas plus de 4.5mm
Plus petit, ça doit le faire.
gatsby- coursier
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Pourquoi compte tu le percer?
Me_PE10SW- Vétéran
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gatsby a écrit:Pourquoi compte tu le percer?
Ed Shutter a écrit:Ed Shutter a écrit:Un kit d'éclairage à dynamo chinois acheté sur Ebay. L'ensemble coûte moins cher que les pattes de fixations achetées à d'autres sources.
J'envisage de faire passer les câble en interne.
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Me_PE10SW a écrit:gatsby a écrit:Pourquoi compte tu le percer?Ed Shutter a écrit:Ed Shutter a écrit:Un kit d'éclairage à dynamo chinois acheté sur Ebay. L'ensemble coûte moins cher que les pattes de fixations achetées à d'autres sources.
J'envisage de faire passer les câble en interne.
Voilà c'est ça.
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Des trous de 2 mm, ça suffit pour faire passer un liner.
Bon c'est pas encore fait, j'en suis encore à réfléchir au parcours des câbles.
Bon c'est pas encore fait, j'en suis encore à réfléchir au parcours des câbles.
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Montage de l’éclairage aujourd'hui avec (pour l'instant) un câble externe pas beau du tout. J'ai remplacé les ampoules à l'ancienne par des LED et ça marche. 
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Eclairage à dynamo, finalement j'ai renoncé au câblage interne :
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Faudrait raccourcir l'axe de roue arrière un jour. 
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Montage d'une alarme et d'un gros antivol U fixé sur le cadre.
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Vélo prêt pour la rentrée :
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"You don't have to be beautiful to turn me on."
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Les antivols en U de Norauto sont vraiment bien.
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J'ai remplacé les vis cruci de serrage des shifters par des vis allen.
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La selle "spider" de marque Vertu est assez confortable (sans être exceptionnelle) sans cuissard. Pour les courtes distances sur lesquelles j'utilise ce vélo ça va très bien.
Elle a trois avantages :
- En neuf, il n'y a pas moins cher,
- Elle ne craint pas la pluie,
- Tout le monde me demande si je n'ai pas mal au cul avec, j'espère que ça aura un effet antivol.
Elle a trois avantages :
- En neuf, il n'y a pas moins cher,
- Elle ne craint pas la pluie,
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Ed Shutter a écrit:J'ai remplacé les vis cruci de serrage des shifters par des vis allen.
Je n'arrivais plus à serrer suffisamment les vis cruciformes pour empêcher les shifters de tourner.
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Je suis allé au boulot (et revenu) en vélo+train aujourd'hui. Bilan globalement positif.
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Deuxième essai et bilan globalement positif, je prend de la marge le matin, je rentre plus tôt le soir. Je répond au mail, je roupille ou je lis dans le train et je fais plus d'exercice physique et je stresse moins. Si je retrouve mon vélo devant la gare pendant suffisamment longtemps c'est que du bonheur.
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Montage d'un petit rétroviseur.
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Je sais, il n'est pas beau. Mais ce vélo, comme un fidèle sherpa, n'est pas laid. 
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Bon l'alarme commence à déconner...
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Je l'ai utilisé pour aller au boulot vélo+train au moins jusqu'à la grève de la SNCF il est resté stationné devant la gare et a couché dehors par tout temps. Niveau entretien j'ai regonflé plusieurs fois les pneus, fait un seul réglage des freins et des dérailleurs. La seule panne à déplorer c'est l'alarme.
Je vais faire une révision complète à la rentrée et peut-être bidouiller une alimentation de l'éclairage par powerbank.
Je vais faire une révision complète à la rentrée et peut-être bidouiller une alimentation de l'éclairage par powerbank.
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Et puis j'ai quelques idées d'améliorations dans l'esprit "enclume et char d'assaut". Surtout si je peux me passer de la dynamo au retour.
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Vélo révisé et OK pour la rentrée.
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