Raleigh competition

Ou tu le montes en boyaux ^^

les KENDA KAMPAIGN  vont bien , a flanc beige , nikel ou les Michelin classic dynamic flanc beige .

MAFAC 2000 a écrit:les KENDA KAMPAIGN  vont bien , a flanc beige , nikel ou les Michelin classic dynamic flanc beige .

+1 pour les Michelin

Merci pour vos conseils :

- J'avais vu les Michelin mais je vois pas mal d'avis négatifs concernant leur résistance à la crevaison ; j'aimerai éviter de "gâcher" mes sorties pour avoir privilégié l'esthétique... à méditer.

- Les boyaux sont également une bonne idée : j'ai trouvé une paire de roues mais les roulements sont à re-graisser (je n'ai jamais eu à le faire jusqu'ici, donc j'ai quelques appréhensions...) et il faudrait que j'achète 3 boyaux pour en avoir un de sécurité (je pense aux Vittoria Rally mais pas dit qu'ils soient plus résistants que les pneus...) ; là encore... à méditer.

j'ai fait les routes des vignes a l'anjou ( bien caillouteuses et pas du galet rond , non bien affuté de la belle pierraille  ) j'ai pas crevé une seule fois avec le Michelin !
le kenda , j'ai plus confiance , les flanc son plus épais

Les boyaux du Mercier :



Très agréables à rouler ^^

Je confirme pour les Michelin et les Vittoria (rapport qualité prix)

Pour les pneus, j'utilise des Véloflex Master 25.
Côté look, ils ressemblent beaucoup à des boyaux.
Ils sont confortables et solides.
Seul point négatif, le prix, 29€ sur internet

Super pas cher mais super lourds les Rubena ou Mitas Syrinx. Trop tôt pour vous faire un retour. Le poids s'explique en partie par l'épaisseur de gomme.

Dans un 1er temps, je vais donner leur chance aux Michelins. Je verrai bien à l'usage, je ne prends pas beaucoup de risque au vu du prix.

Idem , pour déjà avoir roulé avec les Veloflex , j'ai adoré leur style et leur tenue de route . Reste le point négatif qui est le prix ....

gsflouflou a écrit:Idem , pour déjà avoir roulé avec les Veloflex , j'ai adoré leur style et leur tenue de route . Reste le point négatif qui est le prix ....

En revanche, le montage sur certaines jantes est une vrai galère .. je n y suis parvenu qu'avec un démonte pneu, et pour l'autre roue j ai du faire appel à une paire de paluches XXXL ..
Je n'ai pas encore crevé, j 'espère néanmoins qu'après des mois sur jante ils se sont bien détendus

Voici quelques photos, ça commence à prendre forme ! Il reste encore un peu de travail : pédales,cale-pieds et courroies (noires), gaines & câbles, pneus & chambres à air...

Magnifique

il a une fière allure ! le resultat final va claquer

Très beau boulot. Impatient de le voir terminé.

Merci !

J'ai également hâte de le terminer mais il va falloir être patient ; il reste encore du boulot dessus et j'attends la livraison des pneus et lanières Christophe noires.

Aujourd'hui en montant une chaîne Sedis (dont il faudra certainement ajuster la longueur), je me suis aperçu que même si les moyeux des roues sont très fluides et sans jeu, ce n'est pas le cas de la cassette : elle fait un léger 8 en tournant et la roue libre fait un bruit pas possible, on entend des frottements... bref, je ne vais pas y couper cette fois-ci, il va falloir que je démonte la cassette ! Par contre, j'aurai certainement besoin de vos conseils car c'est une grande première.

La roue libre Maillard Course a surement besoin d'un peu d'huile. Cela mais arrivé sur une aussi, et j'ai pu constaté que les Maillard Course ne sont pas des plus silencieuse. Une fois démonté tu l'a "rince" avec une huile de boîte auto ou tronçonneuse ou équivalent. Tu "rempli" par la face extérieure (moi j'utilise une seringue) et tu tourne de temps a autre. L'huile ressortira bien noire avec les impuretés. Tu réalises cela le nombre de fois suffisante jusqu'à la sortie de l'huile "propre". Elle va surement aimée.

Major Tom a écrit:

gsflouflou a écrit:Idem , pour déjà avoir roulé avec les Veloflex , j'ai adoré leur style et leur tenue de route . Reste le point négatif qui est le prix ....

En revanche, le montage sur certaines jantes est une vrai galère .. je n y suis parvenu qu'avec un démonte pneu, et pour l'autre roue j ai du faire appel à une paire de paluches XXXL ..
Je n'ai pas encore crevé, j 'espère néanmoins qu'après des mois sur jante ils se sont bien détendus    

J'ai des paluches xxxl , non mais je suis d'accord avec ils ne sont pas souple a mettre ...

Ca va avoir de la gueule !!!

Suite et fin ! Les pneus sont montés, les cale-pieds et les lanières également ; finalement les gaines seront blanches. Il restera des réglages : re-graisser la roue libre et trouver d'où peut venir le bruit de frottement de chaîne (roue arrière mal centrée, chaîne trop large, dérailleur arrière...?).












Tata Selle

il est class ce RALEIGH !

les réglages , c'est le + long ...

Ouaip, il en jette !

Très beau vélo avec du cachet.