Peugeot PL50 1966

Bonjour les Gogos,
Je vous présente aujourd'hui ce Peugeot.
D'après la dame qui me l'a vendu, il appartenait à son mari, décédé malheureusement, qui l'avait reçu en cadeau de communion en 1963.

Comme je l'ai déjà depuis quelques jours, j'ai mené ma petite enquête ( ) et j'en suis arrivé à l'identifier comme étant un PL50, les spécialistes confirmeront ou non.
En revanche, pour ce qui est de l'année (1963) impossible de l'affirmer avec certitude, mais ça reste tout à fait plausible, selon moi.

n° sur patte arrière gauche 772665

Hormis le dérailleur avant, je pense que tout peut être d'origine. J'ai un doute toutefois sur le phare ( )

Il me faudra trouver un nouveau carter de chaine.

Assez de bla-bla, place aux photos:




































Selle Reydel


Une au soleil, une fois dépoussiéré


Merci de m'avoir lu

il est en super état en tout cas et presque complet

les spécialistes de la marque arriveront surement a te donner une date précise

C'est toujours un plaisir de te lire HERB!

1963 , je dirai plus 66-67 .

il avait les manettes de vitesses en plastique blanche( ici remplacé par des noires car les blanche on dut casser = maladie ! ) , le dérailleur arrière est d'origine .

dérailleur avant changé , il est de début 1980 .
le phare est bien d'origine !

le feu arr , j'ai un gros doute sur sa place sur ce vélo

le selle plus récente une reydel ' 70


très beau en tout cas !

Tu devais avoir ce type de dérailleur fixé au carter de chaîne :

sauf que peugeot avait du SIMPLEX  

voila le type de  carter



année 72



le truc le + dingue c'est ce compteur ! c'est sur qu'il est des années 60 , pas de doute sur ce sujet !

Oui, il est super sympa ce petit compteur    
j'aimerais trop le remettre mais il est incomplet ou alors je ne comprend pas le mode de fonctionnement
J'ai fais des recherches à son sujet mais rien trouvé  

Il est marqué "AXA Made in Holland" sur le côté.


Et pour le type de carter et/ou le dérailleur avant, j'avais vu ça :

https://www.bicycles-spirit.fr/boutique/accessoires/carter-de-protection/

à voir...

Très chouette! Pourquoi ne pas l'avoir mis avec les randonneuses?

dromaludaire a écrit:Très chouette! Pourquoi ne pas l'avoir mis avec les randonneuses?

J'avoue que j'ai hésité.  Randonneuse ?  Routier ?
Si ça pose problème pour la lecture du forum, un gentil modo déplacera

c'est un "routier" pas randonneuse !

pour le compteur , fait nous une photo plus prés  stp

le bon modèle

Le carter, je pense que c'est celui-là en effet
Voila quelques photos du compteur

c'est l'évolution "plastique" d'un modèle des années 30 . je me rappel plus comment la roulette agit

MAFAC 2000 a écrit:c'est un "routier" pas randonneuse !

pour le compteur , fait nous une photo plus prés  stp

le bon modèle

Je confirme

Motobec77 a écrit:

MAFAC 2000 a écrit:c'est un "routier" pas randonneuse !

pour le compteur , fait nous une photo plus prés  stp

le bon modèle

Je confirme

J'ai pas mal consulté le topic du tiens ces derniers jours Tu l'as toujours ?

@ Mafac: j'ai rien trouvé sur le net quant au fonctionnement de ce compteur odomètre

Herbatt a écrit:

Motobec77 a écrit:

Je confirme

J'ai pas mal consulté le topic du tiens ces derniers jours Tu l'as toujours ?

Oui... d'ailleurs ça fait un bail que je l'ai pas enfourché Faut que je le sorte pour savoir si il se porte bien. Sur le mien je l'avais remonté avec dérailleur Simplex et pare chaîne, mais un peu galéré pour le pare chaîne, car le pédalier que j'ai monté est en 52. Normalement il est prévu pour du 48 c'est mieux.

Motobec77 a écrit:

Herbatt a écrit:

Motobec77 a écrit:

Je confirme

J'ai pas mal consulté le topic du tiens ces derniers jours Tu l'as toujours ?

Oui... d'ailleurs ça fait un bail que je l'ai pas enfourché Faut que je le sorte pour savoir si il se porte bien. Sur le mien je l'avais remonté avec dérailleur Simplex et pare chaîne, mais un peu galéré pour le pare chaîne, car le pédalier que j'ai monté est en 52. Normalement il est prévu pour du 48 c'est mieux.

Ton Peugeot était superbe et pourtant il revenait de loin  
Concernant celui-ci je vais bien rester en 48 donc ça devrait aller pour le pare-chaine. Merci pour le tuyau
Par contre, la question que je me pose c'est remettre un dérailleur Simplex comme à l'origine, ou bien, conserver le dérailleur avant en place (un Sachs-Huret) qui marche.
Mais est-ce que celui-ci sera compatible avec le carter de chaine et les fixations ?
C'est peut-être pour cette raison qu'il en manque un morceau    finalement.

huret faisait le mème modèle que simplex , avec le déflecteur , c'est moins connu car moins diffusé .....
les déflecteurs de l'un ne s'adapte pas a l'autre sans faire des modifs au niveau des attaches ...

MAFAC 2000 a écrit:huret faisait le mème modèle que simplex , avec le déflecteur , c'est moins connu car moins diffusé .....
les déflecteurs de l'un ne s'adapte pas a l'autre sans faire des modifs au niveau des attaches ...

Mafac tu es vraiment une mine
Mais en terme de taille, sont-ils équivalents d'après toi ?
Autrement dit, tu penses que je peux remonter un carter simplex juy d'origine en gardant le dérailleur Huret ?
Le simplex coûte pas une fortune non plus, mais il est plutôt fragile, c'est ça ?

oui très fragile !

possible de remonter le carter , oui , mais tu va t'en voir de toutes les couleurs !

trouve plutôt un ensemble complet SIMPLEX a 20€ ça se trouve !

Je pense que je vais commander l'ensemble dérailleur + carter vu plus haut (ta photo et mon lien) même si je ne connais pas ce site.

Herbatt a écrit:Je pense que je vais commander l'ensemble dérailleur + carter vu plus haut (ta photo et mon lien) même si je ne connais pas ce site.

Je m'auto-cite pour dire que j'ai passé commande hier soir. Bon contact avec le vendeur, téléphone et mail, à suivre...

Bien reçu le dérailleur Simplex ainsi que le carter de chaîne. J'ai rajouté une petite sacoche à outils aussi